VW lässt ID3 auf händler zu um CO2 Bilanz zu schönen.

Es gab ja mal die Theorie, das die Autohersteller bald Elektroautos selber unter Preis anbieten werden, weil das immer noch billiger ist als die Strafen zu zahlen.

Hmm, scheinbar ist der Gewinn bei Verbrennern immer noch höher als der komplette Herstellungspreis der Elektrofahrzeuge (Ein E-Fahrzeug kann ja auf mehrere Verbrenner angerechnet werden.)

Sie verkaufen die Fahrzeuge also einfach nicht sondern lassen sie bei den Händlern zugelassen liegen;-)
Kurzfristig sollte das ja klappen, aber wohin dann damit nachher?
Ist der Absatz so schlecht?

www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...k-a-00000000-0002-0001-0000-000175304179

Ich habe gerade so ein ID3 von einen VW Händler gekauft - und zu einen, finde ich, extrem guten Preis. Wenn ein e-Auto 6 Monate in D zugelassen war, dann kann er exportiert werden ohne dass das staatliche Zuschuss zurückbezahlt werden muss. Wenn ich VW wäre dann würde ich auch einen Haufen Autos zulassen damit sie 6 Monate alt werden und als gebraucht exportiert werden kann. Die Deutsche Steuerzähler zahlst.

Na wenn Kia das kann (Damals nach Norwegen verkauft.) warum nicht Auch VW.
Und hier wartet man dann wieder brav 1 Jahr auf Auslieferung