Schaltplan vom Ladegerät.

Hallo zusammen:)
Ich habe gestern Nacht alle Beiträge mit der SERV-Leuchte gelesen! Ich bin zu dem Schluss gekommen,daß das Aufleuchten der Lampe sehr viele
Ursachen hat,haben kann !?
Bei meinem Cargo leuchtet das Teil immer nur beim Ladevorgang ! Ich habe die 12V Batterie getauscht und den Lüfter mal ausgeblasen. Es hat sich nix geändert! Was mir aufgefallen ist, der Original-Akku hatte nach ausbau 14,1V:confused: Diesen Wert mißt man normalerweise an einer Lichtmaschine!!
Ein 12V Batterie ist mit 12,8 und 12,9 V in einem tollen,vollgeladenen Zustand! Ich habe auch noch über Nacht,wie von Johannes in einem Beitrag vorgeschlagen, die 60er Sicherung entfernt gehabt,hat auch nix gebracht!? Ich habe keine Lust,in den Twizy,mit jetzt knapp 1500 Km sinnfrei Geld zu verbrennen! Was ich jetzt noch messen will,ist,wieviel mein Meßgerät während des Ladevorganges anzeigt? (14,1V) Der Twizy hat keinen Ladedeckel Kontakt!
Noch eine Frage hätte ich,gibt es für das Ladegerät einen Schaltplan,wenn ja,könnte mein Freund (begnadeter Elektroniker) mal drüberschauen.
Grüße von einem ratlosen Helmut:whistle:

Moin Helmut,

Hast du schon alle! Kontaktverbindungen zum und vom Ladegerät kontrolliert?
D.h. abgezogen und gecheckt - insbesondere den CAN ?

Bei mir kam die Serv jetzt jüngst auch mal ab und an.
Habe alle Kontakte abgezogen und mit Kontakte behandelt (obwohl sie wie neu aussahen). Dann noch alle Fehler gelöscht und bisher war Ruhe...

LG Tom

Guten Abend Tom.
Nein,die Kontakte hab ich nodh nicht kontrolliert.Danke für den Hinweis! Muß ich mal den
V70 von der Grube runterfahren,aus der Garage fahren ) Tom, wenn Du mir noch sagen könntest,mit was bitte löschst Du die Fehler,wie heist das Gerät?
Gruß vom Helmut

Hupferdriver schrieb: Guten Abend Tom.
Nein,die Kontakte hab ich nodh nicht kontrolliert.Danke für den Hinweis! Muß ich mal den
V70 von der Grube runterfahren,aus der Garage fahren ) Tom, wenn Du mir noch sagen könntest,mit was bitte löschst Du die Fehler,wie heist das Gerät?
Gruß vom Helmut

Moin Helmut,

löschen geht mittels CAN Clip Sonde und entsprechender R-Software...

LG Tom

Ulli-et-Tom schrieb: .
Habe alle Kontakte abgezogen und mit Kontakte behandelt (obwohl sie wie neu aussahen). Dann noch alle Fehler gelöscht und bisher war Ruhe...

Welches Kontaktspray hast Du verwendet? Was kannst Du empfehlen?

brunbjoern schrieb:

Ulli-et-Tom schrieb: .
Habe alle Kontakte abgezogen und mit Kontakte behandelt (obwohl sie wie neu aussahen). Dann noch alle Fehler gelöscht und bisher war Ruhe...

Welches Kontaktspray hast Du verwendet? Was kannst Du empfehlen?

Moin Mathias,

sorry, hatte ich eigentlich geschrieben, aber da hat die Tastatur wieder dazwischen gefunkt...
Kontakt 61 - wurde von jemandem hier empfohlen. Bin eigentlich nicht so der Freund von Kontaktsprays, aber das Zeugs scheint ok zu sein. Hatte die Originalkontakte darin 3 Monate eingelegt und man sieht nicht, dass das Material angegriffen wurde.

LG Tom

Kontakt 61 ist auch vom Hersteller für die Konservierung neuer Kontakte angegeben. Reinigt nicht so gut wie Kontakt 60.
Wenn man sichergehen will:
Reinigen mit Kontakt 60
Kontakt 60 mit Reinigungsmittel oder -Spray entfernen.
Konservieren mit Kontakt 61.
Wobei ich schon viele Kontakte mit Fluid-Film oder anderen fetten wie kettenspray behandelt habe, noch nie mit Ausfall .
Die federkraft der Kontaktstellen drückt sich durch jedes Fett. Schleichende Korrosion dagegen rottet sich überall hin…

Hallo und guten Abend zusammen:) Ich hoffe,es ist okay,wenn ich diesen Tread weiterverwende? Ich habe am Ladegerät von meinem Cargo noch nichts unternommen,was die Kontakte angeht! Die SERV-Lampe leuchtet beim Laden und mal wieder nicht!? Genau so macht sie es beim Fahren,geht mal an und leuchtet 3-4 Kilometer und geht dann wieder aus und bleibt aus!
Ich habe vor ein paar Tagen auf Kleinanzeigen neue Bremsbeläge gesichtet und gleich den Anbieter kontaktiert,da Tel-Nr. vorhanden war:-) Während unserem Gespräch meinte er auf einmal,ob ich Interesse an einem Dianosegerät für den Twizy und andere Renault hätte. Hatte ich bei dem Preis natürlich .-)) Also jetzt,habe ich das Gerät mal an den OPD Anschluss vom Cargo gehängt und mal geschaut ! Also, es wird mir angezeigt, DF 529-interner Fehler im Ladegerät:( Da man Fehler auch löschen kann,habe ich das drei mal gemacht ! Immer nach neuem Test war der Code wieder da:evil: Was für mich sehr interessant war,ich bin heute um die Mittagszeit ca. 60Km gafahren! Heute Abend um 21Uhr30 hatte der Motor noch immer 40° Ich wollte jetzt mal fragen,ob jemand mit dem Fehlercode DF 529 interner Fehler Ladegerät was anfangen ?? Der kleine hat jetzt 1730 KM auf der Anzeige! Ihr könnt gerne auch morgen anworten,bleibt jetzt ruhig am Weisbier sitzen Gruß vom Helmut

Hallo
Ich habe jetzt den gleichen Fehler (DF 529) und das Batteriesymbol mit dem Rufzeichen...
Hat sich bei Ihnen etwas Neues ergeben ?