Wie ist das mit der Blockiergebühr?

Hallo,
wie ist das üblicherweise, ab wann bezahlt man eine Blockier- Standgebühr an einer öffentl. Ladesäule?
Generell nach einer gewissen Zeit, auch wenn der Ladevorgang noch läuft, oder nach einer gewissen Zeit, wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist?
Danke im Voraus

Heinz

Moin,

zumindest bei EnBW läuft der Zähler ab Start der Ladung.

Gruß,
Simon

Ist imho bei allen so, Text "Nach xyz Minuten wird eine Blockier/Fair-Use Gebühr von xyz Ct/Minute fällig"

Normag schrieb: Hallo,
wie ist das üblicherweise, ab wann bezahlt man eine Blockier- Standgebühr an einer öffentl. Ladesäule?
Generell nach einer gewissen Zeit, auch wenn der Ladevorgang noch läuft, oder nach einer gewissen Zeit, wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist?

Meißt nach 4h (oder andere angegebene Zeit) fällt eine Blockiergebühr an - Ab Start der Ladung!
Im Normalfall reichen 4h ja um ausreichend nach zu laden, und es sollen ja auch irgendwann andere zum Zuge kommen!.
Es ist egal ob man noch läd, oder der Wagen schon voll ist.
Man könnte theoretisch schon innerhalb der zb 4h den Stecker abziehen und weiter stehen bleiben, um die Strafgebühr zu umgehen. Muß dann aber eben evtl mit nem Knöllchen rechnen. Sau fies ists obendrein.

Wenn ich unweit der Arbeit nachlade, muß ich auch nach spätestens 4h extra hin und das Auto wegholen. Sonst wirds schnell echt teuer, jede Minute zählt!

Super, danke für die schnellen Antworten.
Ist natürlich für den Twizy suboptimal .

Fascal schrieb: Man könnte theoretisch schon innerhalb der zb 4h den Stecker abziehen und weiter stehen bleiben, um die Strafgebühr zu umgehen. Muß dann aber eben evtl mit nem Knöllchen rechnen. Sau fies ists obendrein.

Kommt auf die Beschilderung an... wenns nur das "Auto mit Stecker" Symbol ist darfst da sogar generell ohne zu laden stehen.. assi, aber legal...

Wird zum Teil auch im Ausland fällig wenn Du mit deutscher App oder Karte lädst.
Mit schwedischer App fallen keine Zusatzgebühren an.
Da machen sich die deutschen Betreiber die Taschen voll.
Dafür sind nahezu alle Parkplätze extra Parkgebühren pflichtig, zumindest
in den größeren Orten und Städten.

WEGELAGEREI
Die Parkplatzbetreiber haben Kameras an Ein-/Ausfahrt installiert - JEDES Fahrzeug wird mit Kennzeichen erfasst und Nutzungszeit gezählt.
KAUFLAND gewährt 3 h, EnBW auf Kaufland-P 4 h. Führte bei mir vor Jahresfrist zu Clinch mit APCOA - da ich 3:08 h 'geparkt' hatte. Anzeige wurde schließlich zurückgenommen.
Seitdem denke ich an Vandalismus - Kameras mit langer Stange verstellen oder so....

kloetzle schrieb: WEGELAGEREI
Die Parkplatzbetreiber haben Kameras an Ein-/Ausfahrt installiert - JEDES Fahrzeug wird mit Kennzeichen erfasst und Nutzungszeit gezählt.
KAUFLAND gewährt 3 h, EnBW auf Kaufland-P 4 h. Führte bei mir vor Jahresfrist zu Clinch mit APCOA - da ich 3:08 h 'geparkt' hatte. Anzeige wurde schließlich zurückgenommen.
Seitdem denke ich an Vandalismus - Kameras mit langer Stange verstellen oder so....

Versteh ich jetzt nicht ganz.
Du widersetzt dich bewußt den vorgegebenen Regelungen und randalierst weil es dir nicht passt??

Den vorgegebenen Regelungen hatte sich aber APCOA widersetzt, kloetzle hatte sich dran gehalten. Das war Fakt. Alles andere sind nur Gedankenspiele.

Das die Regelung in der Form mist ist ... klar. Da hat einer nicht mitgedacht.
Es ist aber halt nunmal Privatgelände, und zumindest hier auf dem Parkplatz vom Hit standen vor der Kameraüberwachung ettliche Dauerparker.
Die Lader auf den Hornbachparkplätzen sind nach 20.00 wegen der Schranke auch nicht mehr nutzbar, fraglich ob die trotzdem gefördert wurden, oder Hornbach/Die Pfalzwerke das quasi "Privat" machen.

Goldbacher schrieb: Den vorgegebenen Regelungen hatte sich aber APCOA widersetzt, kloetzle hatte sich dran gehalten. Das war Fakt. Alles andere sind nur Gedankenspiele.

Ist halt ein bisschen tricky, wenn der "Parkplatzinhaber 3h vorgibt, die Ladesäule aber theoretisch 4h?

Da sollten sich die zwei erst mal irgendwie einigen. Immer erst einen Einspruch einlegen müssen als "Lader" ist auch doof.

Die Parkplatzüberwacherei ist ganz einfach ein Geschäftsmodell.
Es gibt mit Sicherheit Parkplätze die "mißbraucht" werden und deshalb Kunden bzw. Mitarbeiter behindert werden, für solche Überwachung hab ich vollstes Verständnis.
Aber bei sehr vielen ist es einfach ein lukratives Geschäftsmodell. Die Überwachung übernehmen spezialisierte Unternehmen, stellen das gesamte Equipment, in vielen Fällen sogar alles kostenlos.
Der Profit sind dann die 30,--€ die in der Regel zu bezahlen sind, davon Leben die (und das gar nicht schlecht).
Ich hab vor kurzem auch wieder bezahlt, in Ulm hab ich um 21.00 Uhr 1 1/2 Std. beim ATU gestanden, ltd. Schild, welches ich natürlich nicht wahrgenommen hab, war die Höchststandzeit 1 Std..
Was mich ärgert ist, dass ein Privatunternehmen, eine Halterauskunft bekommt. Versucht das mal als Privatmann / bzw. als normales Unternehmen.
Allerdings gibt es ganz aktuell eine höchstrichterliche Entscheidung, daß, wenn man nachweislich als Halter nicht gleichzeitig der Fahrer ist, nicht in der Halterhaftung ist

Shit happens... ich hab letztens mal wieder vergessen (bzw. nicht drauf geachtet das sie richtig herum liegt...) die Parkscheibe auszulegen. Mit darf man hier 6h mit "E"-Nr für umme im Parkhaus stehen.
Kurz geärgert ( und zwar über mich selbst!), 15€ bezahlt und gut. Sind deshalb "Geschäftsmodelle" die auf die Blindheit/Doofheit/Ignoranz setzen deshalb schlimm? Imho nicht. Wer Mist baut, zahlt. So einfach.

Ich möchte noch ergänzen, dass die Schilder mMn. Groß und gut Sichtbar an der Einfahrt zu stehen haben. Ein Schild mit 20 Zeilen Text etc. kann keiner beim Einfahren lesen.
Klar und deutlich: Parkplatz, Videoüberwachung, Parkzeit Max Xh.
Darunter kann dann meinetwegen die AGB stehen. Aber das wünsche ich mir. Eine klare, kurze deutliche Kennzeichnung. Wenn das der Fall ist, ist jeder, der es nicht beachtet selber Schuld.