edriver-BMS, Temperaturen, OVMS-Chargethrottle funktioniert nicht mehr

Hallo,
nachdem der neue 20 kWh Akku mit edriver-BMS eingebaut wurde, muss der Akku erstmal ca. 10 Stunden lang geladen werden.
Bisher war es immer so, dass das OVMS beim 2,3 kW Lader fleißig Chargethrottle-Meldungen verschickt hat. Ob es wirklich funktioniert hat, weiß ich nicht, ich bin mir nicht sicher, meine aber, niedrigere Werte gesehen zu haben.

Jetzt ist mir aufgefallen, dass der Akku immer 70 °C hat und der Ladestrom trotzdem bei 32 A bleibt. Die OVMS-Meldungen von Chargethrottle kommen auch noch, aber sonst passiert nichts.
Beim der ersten Probefahrt, vor der ich nur 10 Minuten geladen hatte, war der Ladegerätlüfter an. Das war sonst nur, wenn ich lange geladen hatte.

Tritt das Problem auch bei den anderen edriver-BMS-Fahrern auf? Muss ich dafür einen Wert im BMS ändern?

Ein Neustart hatte nicht geholfen, aber nach einem Firmwareupdate auf
3.3.003-534-g9ddbb018/ota_0/edge (build idf v3.3.4-849-g6e214dc335 Aug 19 2023 10:05:50)
scheint es jetzt wieder zu funktionieren.
Die Akkutemperatur wird mit der richtigen NTC-Einstellung R25: 5000 Ohm jetzt auch richtig angezeigt.
Die Daten zum BMS kann ich übrigens nur übertragen, wenn die Zündung aus ist, ansonsten gibt es ein Timeout.

Datenübertragung zum edriver BMS funktioniert bei mir auch nur, bis nur 2. Schaltstufe beim Twizy.
Also bei "GO" nicht.
Bezüglich Lüfter laufen, kann ich dir erst am Montag bescheid geben, wenn wir die Batterie in den schwarzen Twizy bauen, der weiße, indem sich die Batterie im Moment befindet, jann leider nicht mit dem Twizy Lader geladen werden.

Hallo René,

habe 2. Twizy heute fertig gemacht und auch geladen, der Ladegerät Lüfter läuft bei mir auch immer.

Viele Grüße

Holger

Der Lüfter lief nur bei der ersten Fahrt, weil das Ladegerät vermutlich schon nach 10 Minuten laden zu heiß war. Jedenfalls war er heute mit kaltem Ladegerät während der Fahrt aus.

Goldbacher schrieb: Der Lüfter lief nur bei der ersten Fahrt, weil das Ladegerät vermutlich schon nach 10 Minuten laden zu heiß war. Jedenfalls war er heute mit kaltem Ladegerät während der Fahrt aus.

Bei Gen1 Ladegeräten läuft der Lüfter nach dem Laden, wenn das Laden noch nicht lang her ist ETWAS nach beim Fahren und schaltet irgendwann von alleine ab. Vermutlich wenn es ihm kalt genug ist.