CCS Netzausbau

Scheinbar geht es mit dem CCS-Netz voran.

Gruß
Jürgen

www.autobild.de/artikel/geplantes-schnellladenetz-fuer-elektroautos-5027985.html

Ja gut, bleibt zu hoffen dass diesmal mit den öffentlichen Fördermitteln nicht nur BMW und VW Clientel mit CCS bedient werden.

Neues vom CCS-Netz:
www.spiegel.de/auto/aktuell/schnelllades...s-ausbau-der-infrastruktur-a-962595.html
Grüße
Jürgen

wer´s glaubt, wird selig
nur weil da die "dicken" dahinterstehen ist noch lange nicht klar wer den geldbeutel aufmacht
oder wer glaubt eher an den spruch: viele köche verderben den brei ?

anstatt ihren schüsseln gescheite akkus, ein 3-phasiges ladegerät und einen typ2 anschluss zu verpassen (um die ladesäulen von tesla mitzubenutzen) - müssen natürlich wieder extrawürste her, die dann keiner finanzieren will

oje, werden die denn niemals schlau ?

Hallo Drago,
Ich hab's ja mittlerweile verstanden. Alles außer Tesla ist Schrott und alles was nicht vom Heilsbringer Musk kommt, kann nicht funktionieren.
Ich komme komischerweise mit meiner "Schüssel" mit schlechtem AKKU, miesem Lader und Schuko-Stecker super zurecht und bin sehr zufrieden.
Ob sich Video 2000 oder VHS durchsetzte hatten übrigens auch nicht die vermeintlichen Experten, sondern der Markt, entschieden. Heute gibt es ja bekanntlich beides nicht mehr.
Mal sehen was der Markt zum Thema E-Mobilität entscheidet. Vielleicht fahren wir ja beide in 10 Jahren doch mit H-Zellen.
Gruß
Jürgen

Nachtrag:

Noch was zum Thema Marktentwicklung:

Re: Zulassungszahlen
von » Fr 4. Apr 2014, 21:18

230 (179) i3
143 (66)Tesla Model S
131 Leaf (24) - fast alle gewerblich?
95 Zoe (62)

in Klammern der Feb 2014 (ohne Gewähr)

Zahlen sind nicht von mir, sondern aus einem anderen Forum.

Viele Grüße
Jürgen

es mag dir vielleicht nicht schmecken, aber tesla ist nunmal der trendsetter und der einzige hersteller, der konsequent an dem ladenetz arbeitet
es war für mich locker 40% meiner entscheidung tesla mein geld anzuvertrauen
hier die karte der tesla ladestationen:
supercharge.info/

so und jetzt bist du drann: schick mir mal die karte der ladestationen die z.b. bmw gebaut hat.....
über die laufenden kosten für die nutzer, rede ich noch nicht mal


ps. an h-technik glaube ich nicht (auch nicht in 530 wochen) - zu energieintensiv und nicht handlebar...
pss. und von schrott habe ich nie gesprochen - wie kommst du auf den schmalen pfad ? - mir persönlich wären nur 40.000 euro für ein kurzstreckenfahrzeug zu viel geld

Hallo Dago,
ich finde Tesla und seine Autos wirklich klasse und ich hätte natürlich auch gerne einen, wenn ich das notwendige Kleingeld parat hätte. Aber die Frage ist doch, kann sich Tesla am Markt durchsetzten. Das Auto kostet nunmal nochmal deutlich mehr als ein I3, den viele ja schon als Luxusgut ansehen.
Kennst du das Automobilmuseum der Brüder Schlumpf im Elsaß?
Ist auf jeden Fall eine Reise wert. Dort sieht man eine Vielzahl von supertollen Trendsettern der Autoindustrie. Leider konnten sich aber die wenigsten am Markt halten und durchsetzen, da das Kundenpotential schnell gesättigt war.

Ich brauche ein Langstreckenfahrzeug ca. 4 mal im Jahr. Für die mindestens 30000 Euro, die ein Tesla mehr kostet, kann ich bis an mein Lebensende Bahnfahren oder mir mit der BMWIkarte bei Sixt ein Fahrzeug ausleihen.
Falls das CCS-Netz kommt, wäre es für mich ideal, da ich es effektiv nur ganz wenige male im Jahr bräuchte. Selbst wenn dann eine Ladung deutlich teurer als an der heimischen Steckdose wäre, käme es mich immernoch sehr viel billiger als eine Supercharger-Option bei Tesla.
Für mich zählt primär: was brauche ich und was kann ich mir leisten.
Ich bin kein Technikexperte, kein Ökoheiliger etc. sondern ein Durchschnittskonsument für den ein Auto ein Fortbewegungsmittel ist und für mich wäre das CCS-Netz klasse. Vielleicht sollte man der Sache auch mal eine Chance geben, denn lange Zeit motzte jeder: die deutschen Hersteller tun ja nicht. BMW verkauft den I3 jetzt seit November und aus meiner Sicht tut sich jetzt doch einiges.

Puh! Da hab ich ja was angefangen. Die I3-Abteilung hier kostet mich ja langsam richtig Zeit.

Gruß
Jürgen

kurz und knapp: gen III von tesla.... sollte dir ein begriff sein

der "volkswagen" von tesla

- 25-30.000.- kaufpreis
- grösse golf
- 300 ! km reichweite
- zugriff auf das superchargernetz von tesla
- der prototyp wird sommer 2014 vorgestellt
- lieferungen ab 2017.... ist gar nicht mehr sooo lange

dafür wird, unter anderem, die gigafactory entstehen

...es geht bei dem grossen akku ja nicht nur um die langsteckenfähigkeit
überlege mal wieviele ladezyklen du in der woche hast und wieviel ich (ca. 0,7)
dem entsprechend wird der kleinere akku viel früher am ende sein

zudem gilt der vorwurf nicht nur bmw.... vw, renault und nissan hätten sich zum thema kapazität ruhig etwas mehr anstrengen können


ps. aber back to the topic: ccs-ausbau..... warten wir mal ab...

OK.
Ich bin gespannt wer von uns beiden 2017 recht behalten wird.
Ich glaube, dass wenn überhaupt ein längerfristiges, marktfähiges und tragfähiges Langstreckennetz in Deutschland entsteht, wird es CCS sein. Ob man das gut findet oder nicht.
Bis 2017 bin ich jedenfalls gut versorgt und warte entspannt.
Wenn der kleine Akku bei meiner Carbon-Kiste wirklich die Krätsche macht, tausche ich ihn eben auch für kleineres Geld als du deinen großen.
Was dann billiger ist, ist dann die Frage, da bei mir kein Blech etc. rostet und die Kiste wieder voll hergestellt ist.
Aber wie gesagt, wir werden sehen.

oje.....
"Ich glaube, dass wenn überhaupt ein längerfristiges, marktfähiges und tragfähiges Langstreckennetz in Deutschland entsteht, wird es CCS sein. Ob man das gut findet oder nicht."
...falscher ansatz - ich wäre ja froh, wenn mein pessimissmus lügen gestraft würde - aber es gab schon zu viele luftnummern auf dem gebiet

"Wenn der kleine Akku bei meiner Carbon-Kiste wirklich die Krätsche macht, tausche ich ihn eben auch für kleineres Geld als du deinen großen."
...bmw ist ja bekannt dafür ersatzteile supergünstig anzubieten und einzubauen..... - so nebenbei hat tesla die günstigsten akkupreise auf dem markt, auf das kilowatt gerechnet und mit einer satten halben million kilometer (bis 80% akkuleistung) kann ich die kiste in die erbmasse geben

"Was dann billiger ist, ist dann die Frage, da bei mir kein Blech etc. rostet und die Kiste wieder voll hergestellt ist."
uppps das wird jetzt aber echt peinlich.... weisst du nichtmal aus was der i3 hergestellt ist ?
der kohlenstoff befindet sich eigentlich nur in der fahrgastzelle - kuck einfach mal unter die büchse und dich wird viel, viel blech anlächeln
der tesla ist auf rund 20jahre lebensdauer ausgelegt und seine karosserie besteht nahezu nur aus alu

aber.... ich bin ja um jeden froh, der überhaupt elektrisch fährt (warum einen i3... erschliesst sich mir allerdings nicht... preis-leistungsmässig finde ich in der klasse eigentlich den nissan leaf am besten positioniert, nur klebt da halt kein propeller auf der schnautze )

dago schrieb:

oje..... der tesla ist auf rund 20jahre lebensdauer ausgelegt... )

... dann kostet ja schon der Wertverlust jedes Jahr 4.500 € ... da sollte der schon etwas länger halten oder ist nur für extreme Vielfahrer, also den Handelsreisenden mit 300 Kilometern täglich geeignet.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

P.S.: Auch wenn ich jetzt auch noch meinen Kommentar abgegeben habe, der Tesla sollte im Teslabereich bleiben und nicht überall im Weg stehen, zumindest ich möchte mich hier über den i3 informieren.

Vielen Dank
Wolfgang

uppps das wird jetzt aber echt peinlich.... weisst du nichtmal aus was der i3 hergestellt ist ?
der kohlenstoff befindet sich eigentlich nur in der fahrgastzelle - kuck einfach mal unter die büchse und dich wird viel, viel blech anlächeln.


Warum sollte mir das eigentlich peinlich sein. Ich wollte hier als alter Twizy-Fahrer lediglich meine laienhaften Erfahrungen mit meinem I3, dem ein oder anderen,den es vielleicht interessiert mitteilen.
Ich erhebe keinen Anspruch darauf Experte für irgendwas zu sein und mich auf irgendwelche endlosen Diskussionen "meiner ist der Schönste, der Beste und der Größte" zu stürzen.

Nur noch soviel:

So wie ich im Prospekt lese, besteht der I3 oben aus Plaste und unten aus Alu. Wenn ich bei meiner Werkstoffkundevorlesung aufgepaßt habe, kann da also wenig rosten.

Gibt es jetzt den Leaf mit Rangeextender? Denn den bräuchte ich dann bei meinem Fahrprofil.

Sicherlich liege ich aber auch jetzt wieder komplett falsch.

Jungs, Ruhig Blut..

Wir werden in einigen Jahren sehen, was aus dem CCS Ausbau geworden ist..
Es ist nun mal schon oft gerade in D mit Ankündigungen bezüglich eines Ausbaus von Ladestationen so gelaufen, dass viel Geld fliesst, nur halt nicht für den Aufbau von Ladestellen

Horbacher informiert uns über seine Erfahrungen mit seinem i3 , und genau dafür sind die Bereiche..

Kein gerangel wer mehr kann usw, das bringt niemanden weiter und bringt auch nur viel durcheinander...

Bin zwar selbst etwas chaotisch, aber etwas "Richtung" sollte uns erhalten bleiben

So und nun weiterstromern

Grüße

Mario

Aktuelle Stand der CCS-Ladestationen:

ccs-map.eu/


Wenn man das Häkchen auf geplante Stationen setzt, sieht man das die Niederlande mit CCS-Ladestationen zugepflastert wird.

Gruß
Jürgen