Meine i8 Probefahrt

Ich bin heute in den Genuß einer i8 Probefahrt gekommen und wollte euch daran etwas Teil haben lassen.
Das wichtigste zuerst, die Reichweite.
24 km ab Start (konnte sich der Verkäufer auch nicht erklären, hab ich dann übernommen)
37 km sollten es eigentlich sein.
Die 24 waren dann nach 5 Minuten auch weg.
Im E-Modus zieht er wie ein 3L V6 im mittleren Bereich, mit dem Verbrenner dazu wie ein M Modell aus dem selben Hause. Bei 254 lt. Tacho ist Schluss.
Schönes GT Fahrwerk, durchschnittliche Bremsleistung, Reifenbedingt...
Eine Rekuverstellung hab ich nicht gefunden in dem I-Drive-Dings, nur beim Bremsen hab ich die gemerkt. Kriechen tut er, ungewohnt für einen Twizyfahrer und eine präzise aber gefühlose, elektrische Lenkung.
Ein und Aussteigen ist der Hammer. Damit haben die eine große, umfangreiche Käuferschicht komplett ausgeschlossen.
Bei Fragen gerne Fragen.

Hallöchen!

Danke für die Info.
Leider ist der BMW i8 mehr eine Machbarkeitsstudie, als ein Fahrzeug für den "Markt"...
Aber auch solche Autos muss es geben

Grüße

Mario

Morris schrieb:

Bei Fragen gerne Fragen.

Hast du auch Fotos vom Innenraum? Wie war der Sound beim elektrisch fahren? Wie die Beschleunigung? Warum ist Ein-/ Aussteigen so besonders? ...

BMW hat vermutlich vergessen einen Schuhanzieher mitzuliefern um sich besser in den Innenraum zu winden. Aber wer schön sein will muß leiden, das ist ja bekannt. Allerdings glaube ich auch das wenn man einmal drin ist man auch nicht so schnell wieder raus möchte.
Gruß Uwe

...oder kann

@ morris.... wassn das fürn fahrrad ?

also der i8 sieht gut aus, das mit den türen hat was..... (meine meinung)

aber sonst is nich viel los mit dem vorzeigefahrzeug des deutschen automobilbaus
die beschleunigung entspricht einem tesla p85 (4,4s auf 100), die reichweite ist ein schlechter witz

zugegeben, ich hatte ein angebot des bmw-händlers bei dem ich den i3 gefahren habe schon ausgeschlagen einen i8 zu bewegen - aber technisch einen schritt rückwärts zu machen und dann noch für rund 135.000.- eher nicht ! - soo schön kann dann doch kein auto sein

Bilder vom Innenraum hab ich leider nicht. Ist aber einigermaßen clean gehalten und man ist gut eingepackt. Der Kofferraum ist sehr klein aber auf den Rücksitzen kann eh niemand Platznehmen.
Sehr sehr leise im Mischbetrieb. Man muß schon genau hinhören um den Verbrenner rauszulauschen. Man fährt eigentlich oft mit Strom. Wie eine Start-Stop Automatik nur während man fährt. Es gibt keinen Anlassvorgang mehr. Mit halbvollen Tank wurden noch 165 km Rest für den Otto angezeigt.
Zieht man den Gangwahlhebel in der Mittelkonsole rüber, wird aus dem sanften, doch schon gut E-lastigen Komfort-Coupe, ein echtes M. Nur in der Stellung erreicht er auch seine Höchstgeschwindigkeit.

Beim Einsteigen muß man sich nicht nur am Schweller fest halten, sondern auch mit guten Bauchmuskeln nach hinten liegend sich reindrehen. Viel Platz zur Seite brauche die Türen auch.



Was die Optik betrifft, hat BMW ja viel vom Concept durchgelassen. Das wirkt schon wenn "normale" Autos daneben stehen. Neben unserer Tupperdose gehts aber, wie ich finde.



Zum Fahrrad kann ich noch genaueres einholen, das ist leider auch nicht meins.