Lautes/kurzes Bremsenschleifen rechts hinten bei Unebenheiten (Kanaldeckel usw.)

Es gibt auch noch ein Video mit Winkelschleifer und Fächerscheibe. Das Prinzip ist aber das Gleiche.
Hier bei einem anderen Fahrzeug:

Moin.

Bitte nehmt keine Schruppscheibe sondern eine Fächerschleifscheibe... oder bei dezentem Grat/Riefen einfach 80er/120er Schleifpapier auf nem Schleifklotz, T einseitig aufbocken und jemanden VORSICHTIG!! Strom geben lassen... Vorderräder selbstredend blockieren!

Mit ein bisserl Gefühl drehen sich die vorderen genau in der passenden Geschwindigkeit, wenn du die Fächerscheibe ansetzt

UND JA! Fächerscheibe. Wenns so weit ist, daß man eine Schruppscheiben bräuchte, dann ist das Thema eh hinfällig

Chris, du hast kein Feingefühl.

Aaaaalso... ich hab greifbar keine Fächer- sondern eine Schruppscheibe gehabt, sowie offenbar hinreichend viel Feingefühl. Ich hab die Bremssättel nicht abgebaut, sondern nur mit Druckluft ausgeblasen. Rechts ist alles wesentlich schwergängiger als links, aber beides deutlich leichter mit der Hand zu drehen als im Twizmar-Video. Die Rost-Grate außen herum hab ich vorsichtig (!) abgetragen, die Riefen in den Scheiben sind noch drin, aber die Variante mit Schleifpapier kann ich bei Gelegenheit nochmal angehen.

Was noch aussteht, sind die Bremsbeläge, die hab ich schon rumliegen - aber die würde ich lieber mit Christian/Chrisy verbauen. Dem sein Stapler ist auch unwesentlich größer als meiner.

Die gute Nachricht: Keinerlei hörbares Schleifen mehr nach der Behandlung, kein Klappern mehr auf Unebenheiten, zumindest heute nicht. Ich beobachte das mal.

Danke Euch allen für die Hinweise und Unterstützung!

Viele Grüße,

Quirin

fluteman schrieb: Nö, der zeigt den Wechsel. Mist.

Twizy hinten aufbocken, geht auch nur eine Seite, stabil unterbauen, Rad runter, dann Zündung an und Rückwärtegang rein, Klotz, Stange, Backstein oder Hexenbesen zwischen Sitz und Pedal, also Vollgas rückwärts. Dann schön mit der Fächerscheibe den Rand runter"schruppen". Geht ganz easy und durch das Drehen der Scheibe auch super gleichmäßig!

Ja, ich weiss, das ist nicht Norm DIN und Gesetzeskonform, aber in Zeiten von Corona auch egal!

dingdong schrieb:

fluteman schrieb: Nö, der zeigt den Wechsel. Mist.

Twizy hinten aufbocken, geht auch nur eine Seite, stabil unterbauen, Rad runter, dann Zündung an und Rückwärtegang rein, Klotz, Stange, Backstein oder Hexenbesen zwischen Sitz und Pedal, also Vollgas rückwärts. Dann schön mit der Fächerscheibe den Rand runter"schruppen". Geht ganz easy und durch das Drehen der Scheibe auch super gleichmäßig!

Ja, ich weiss, das ist nicht Norm DIN und Gesetzeskonform, aber in Zeiten von Corona auch egal!

Stapler geht ja auch

Nachtrag: Doch, es schleift immer noch, aber weniger. Ich fürchte, auch die Beläge sind durch, da hilft vermutlich auch nur der Wechsel der Beläge...

wenn du keine bekommst aktuell... dann kuck ich. Ich weiß nicht obs die letzten waren die ich verbaut habe oder ob ich noch einen Satz habe.

Aber IMMER mit drei Schritten Abstand

Kein Stress, Christian. Im Augenblick schleifen die Bremsen ein bisschen, das ist ja quasi Folklore. Ob die ein paar Wochen länger schleifen oder nicht ist egal.

Beläge hab ich hier rumliegen, die hatte ich auf Dein Anraten hin letztes Jahr besorgt. TÜV hab ich im August, bis dahin muss es gemacht sein - alles davor hat keine Eile.

DANKE an dieser Stelle für dieses Forum und für's TCC und überhaupt!

Jetzt warten wir mal ab wie sich der ganze Virenkack entwickelt......