Handbremse und Front Bremsen

Snorre schrieb: Ist ja nicht gerade um die Ecke.
Warst du mit deinem Twizy dort?

Nein, mit meinem 27 Jahre alten Verpenner!

Bei mir haben die Bremsen von Anfang an Ärger gemacht. nach 6 Monaten wurden die gammeligen Scheiben hinten auf Kulanz gewechselt.
Das hielt keine 4 Wochen da waren die Bremsen wieder fest. Ursache war die Handbreme die sich nicht mehr zurückstellte. Die Rückholfedern sind zu popelig.
Ich habe alles mit Motorrad Kettenfett gängig gemacht und 2 stärkere Federn am Bremssattel verbaut. zusätzlich habe ich noch eine Rückholfeder vorne an der Wippe verbaut.
Nun flutscht alles wieder. Alle 6 Monate ein wenig Kettenfett an die Mechanik und die Bremshebel mit 13mm Ringschlüssel ein paar mal hin und her bewegt und die Bremse ist immer frei. Vorne habe ich die Sättel ausgebaut und die Kolben ein wenig herausgefahren und gereinigt. Da die vorderen Sättel keine Staubmanschette haben gammeln sie sehr schnell. Auch hier hilft Kettenfett das Wasser zu verdrängen. Achtung ! Dazu immer die Beläge ausbauen und die Scheiben abdecken. Ohne regelmäßige Pflege liegen die Beläge immer an und bremsen leicht. Das führt zu erhöhtem Belagverschleiß und immer kürzere Reichweite. Viel Erfolg.

Weil stärkere Federn für hinten hier schon mal ein Thema waren, hatte ich das auch schon mal geprüft. Bei mir liegt es nicht an den Federn. Die Hebel schaffen es auch mit den originalen Federn problemlos zurück. Es wurde auch von stärkeren Federn abgeraten.
Für die vorderen Bremssättel gibt es bessere Kolben, die nicht so leicht verrotten. Wenn aber die komplette Bremsanlage inklusive Scheiben sehr schnell vom Rost zerfressen wird, gibt es wohl zusätzlich ein Umweltproblem und Fett wird das nächste große Problem nicht lange herauszögern können.

Ganz doofe Idee mit den stärkeren Federn. Du machst dir nur noch schneller die Lager kaputt.

Hallo Zusammen.
Nach dem ich gestern mal wieder an der Handbremse am nachstellen war, möchte ich das Thema hier nochmal aufgreifen. Bei meinem Twizy ist mir aufgefallen, daß ich die Hebel am Bremssattel im zusammen gebauten Zustand gar nicht bis zum Endanschlag bekomme. Also selbst wenn ich mit nem Schraubenschlüssel zu Werke gehe. Ohne Seilzug und ein paar Mal hin und her, gehen die Hebel auf Anschlag. Mir scheint es so, als ob der Seilzug zu wenig nachgibt. Etwas weiter vorne in diesem Thread ist von einer Stelle am Twizy die Rede, wo man an das andere Ende der Seilzüge gelangt. Muss ich da evtl. was korrigieren? Ich hab da auch keinerlei Berührungsängste, was das Schrauben angeht. Und dem Anschein nach, hat der Vorbesitzer bzw. Gebrauchtwagenhändler und dessen Schrauber kein Geschick für den Twizy an den Tag gelegt. Als ich den Twizy im Mai gekauft hab, hieß es vom Händler, dass er die Bremsen nochmal hat checken lassen. Naja. Das Ergebnis war, daß er am Hang ständig zu rollen anfing. Also hab ich die Bremsen mal komplett runter gebaut, gangbar gemacht und hinten gleich die Beläge erneuert. Dabei musste ich feststellen, dass einer meiner Vorgänger, die Halterung für das Schutzblech an der oberen Schraube des Bremssattels festgeschraubt hatte. Nun ja. Wäre vielleicht einen Verbesserungsvorschlag wert. Da kann Renault eine Schraube einsparen
Schönen Tag Euch
Andi

drolo1 schrieb: Etwas weiter vorne in diesem Thread ist von einer Stelle am Twizy die Rede, wo man an das andere Ende der Seilzüge gelangt. Muss ich da evtl. was korrigieren?

Du musst im Fußraum die schwarze Kunststoffabdeckplatte entfernen (4 Stopfen), dann kannst du sehen,ob am Verteiler für die Seilzüge verstellt wurde.
Eventuell musst du da wieder mehr Spiel rein geben.

Hallo drolo1,
das andere Ende der Seilzüge siehst du, wenn du den Deckel vor dem Fahrersitz aufmachst. Wenn dort etwas verstellt wurde, funktioniert die Handbremse auch nicht mehr. Da sollten die Seilzüge genügend Platz zum Lösen haben. An der Stelle sollte man niemals die Handbremse einstellen, sondern immer nur die Bremskolben drehen. Wenn es schon in der Werkstatt verstellt wurde, muss es wieder rückgängig gemacht werden. Dann gehen auch die Hebel wieder bis an den Anschlag.

Danke. Dann schau ich da mal nach. Ich denke da liegt das Problem. Vielleicht funktioniert ja dann auch die automatische Nachstellung der Handbremse wieder ...

Am falschen Ende angefangen

drolo1 schrieb: Vielleicht funktioniert ja dann auch die automatische Nachstellung der Handbremse wieder ...

Das fehlende Nachstellen der Handbremse hat m.M.n. nix mit das Kabel zu tuen, sondern ist ein intern in der Bremse liegendes Problem. Rost und Gammel verhindert ein Nachstellen und ist sehr schwierig wieder fit zu bekommen. Dafür muss du die gesammte Bremse zerlegen und reinigen

... hat das schon mal jemand erfolgreich durchgeführt? Also den kompletten Bremssattel in seine Einzelteile zerlegt und ggfs. in nem Ultraschallbad oder konventionell in einen neuwertigen Zustand versetzt.

Ja.

...oder man ist faul und tauscht für relativ schlanke 160-180€ den kompletten Sattel... so es denn gerade mal wieder welche seitens Renault gibt...

So. Gerade hab ich mir mal das andere Ende der Bremsseile angesehen. Und siehe da! Der nette Kollege, der sich da mal dran zu schaffen gemacht hat, hinterließ mir seinen 7er Ringgabel Schlüssel. Der lag unter in dem Hohlraum. Hab ihn dann gleich zum zurück drehen benutzt. Und schon gehen die Hebelchen wieder bis hinten.

drolo1 schrieb: ... hat das schon mal jemand erfolgreich durchgeführt? Also den kompletten Bremssattel in seine Einzelteile zerlegt und ggfs. in nem Ultraschallbad oder konventionell in einen neuwertigen Zustand versetzt.

Moin,
ab hier in etwa...
www.twizy-forum.de/werkstatt-twizy/83416...ms-mechanik-demontieren?start=105#209874
ggf. auch ein paar Threads mal davor lesen...

LG Tom