Bremsen lautes schleiffen hinten Links

Hallo,

bitte um euren genialen Rat: Twizy: Bremsen: Wiedermal.

Hinten Links ein sehr starkes Schleiffgeräusch "Ratsch Ratsch Ratsch" als ob die Handbremse fest wäre (ist aber gelöst).



Was tun bevor dort grösserer Schaden entsteht?

Danke schon mal für das geniale Bremsen-Wartungs-Video hinten:



Bilde mir ein Bremsen Probleme beim Twizy gäbe es viel weniger, wenn der stärker Rekuperieren würde, Stichwort "one pedal driving", Aber egal was willste machen?

Zuerst Mal richtig Bremsen.

Auf gerader und guter Strecke gerne auch mal mit der Handbremse - ordentlich ziehen!

Wenn es da nicht besser wird, musst du wohl direkt an die Bremse Ran.
Ich würde diese öffnen, mir die Beläge anschauen und schauen, ob der Bremssattel freigängig ist. Danach können wir weiter schauen.
Vielleicht ist es auch nur Loser Rost, welcher auf der Seite der Scheibe ist und somit am Sattel schleift.
(Quasi suchen der Ursache)

P.s. das Tragbild ist bescheiden, um nicht zu sagen nicht vorhanden. Das Geräusch kommt sehr wahrscheinlich vom diesen Rostablagerungen. Da hilft nur Scheibe putzen (Fächerscheibe), neue beläge drauf und schauen ob sich der Sattel frei bewegt

@ Instabridge
Starkes Schleifgeräusch…….

An der Bremsmechanik muss alles funktionieren. Also alles gängig sein, und beweglich wo es beweglich sein soll. Geschmiert da wo es hingehört.
Also Bremsenservice machen mit Bremszange zerlegen alles säubern, eventuell neuer Kolben Dichtungen usw.
Wenn das zu kompliziert ist dann neuen Sattel kaufen.
Eigentlich logisch.

Zur Rekuperation . Rekuperation ist kein Ersatz für eine funktionierende Bremse egal wie stark die Reku eingestellt wird. Eine Bremse wird nicht durch die Benutzung geschädigt sondern durch die Nicht-Benutzung.

Instabridge schrieb: Bilde mir ein Bremsen Probleme beim Twizy gäbe es viel weniger, wenn der stärker Rekuperieren würde, Stichwort "one pedal driving", Aber egal was willste machen?

Nein, ohne Reku sieht die Bremse DEUTLICH besser aus. Weil sie benutzt wird und somit nicht so vergammelt.

Hi YA'LL

es ist (vermutlich) dieses Problem: BREMSKOLBEN korrodiert



mit losem Rost hat das nichts mehr zu tun d.h. "richtig Bremsen" bringt da überhaupt nix.

Es ist so dass nach dem Fahren auch wenn NICHT gebremst wurde die Bremsscheibe hinten links "KOCHT" "GLÜHT" lässig 100°C

hinten rechts sind es "nur" 80°C X-D

aber man kann sich wunderschön verbrennen X-D

mfg

PS: Hoffe dass mir jemand helfen kann, weil laut dem Video vom ChrisyTwizy ist das gar nicht so einfach? (mit den Dichtungen und allem drum und dran.. wäre schade wenn das das Ende des Twizys wäre)

bzw auch dieses Problem:

Ja, die Aufarbeitung ist relativ aufwendig. Wenn du dich da nicht Ran traust, schreib Mal eine PN an SilentOne, ich glaube der hat die im Auftrag überholt.

Liebe Grüße, Johannes

@JPB so sieht es aus, werde das mal versuchen

Frage: Kann es sein, dass der Renault Zoe weniger Probleme mit den Bremsen hat? X-D

Ein KFZ Meister zu den Twizy Bremsen: "das ist Gusseisen" X-D

Instabridge schrieb: @JPB so sieht es aus, werde das mal versuchen

Frage: Kann es sein, dass der Renault Zoe weniger Probleme mit den Bremsen hat? X-D

Ein KFZ Meister zu den Twizy Bremsen: "das ist Gusseisen" X-D

(denke Er meint die Hinterrad Bremsscheiben?)

DIE Zoe ist da etwas pflegeleichter. Die hat ja aber auch teilweise (zum Glück) Trommelbremsen. Das wäre der Traum für den Twizy hinten
Aber auch da müssen so nach 10 Jahren die Bremsen mal gangbar gemacht werden. (Wie bei fast allen Franzosen )

Trommelbremsen sind nicht per se besser. Die müssen neben dem Zylinder auch eine Handbremsechnik haben. Auch eine Nachstellung haben. Ich habe genug Trommelbremsen bearbeitet um das kritsch zu sehen. Generell brauchen Bremsen ab und zu einen Service egal welches System. Wenn man das nicht macht , kommen die Probleme und die Probleme werden größer.

Vollkommene Zustimmung. Aber durch die Trommel bleibt die Bremse deutlich trockener und das gammeln und rosten wird deutlich weniger, als bei Scheiben. Gerade bei Stahl Guss Scheiben (wie am Twizy) Rostet es halt bei Wasserkontakt direkt.
Nicht umsonst hat man früher viel häufiger hinten trommeln gehabt und baut sie jetzt bei E (klein) Fahrzeugen auch wieder vermehrt ein.

Bei Trommelbremsen hinten sind Pedalbremse und Handbremse "meist" getrennt.
Deswegen auch viel einfacher einzustellen und zu Warten.