40.000km auf dem Twizy

Sauber! Ich habe gerade mal 20.000 km seit 2012.08

Liebe Twizyaner,

gestern war es auch bei mir so weit. 40.000 und kein bischen muede. Vor 2 Wochen neue Bremsbelaege und Scheiben rundum. Kulanz-Antrag laeuft. Der Akku laesst m.E. jetzt ein wenig nach (~ 5-8 v.H.) Aber genau kann ich das erst sagen, wenn es wieder 20 Grad sind. Der Spassfaktor liegt - wie am Anfang - bei genau 100 v.H. Auch der Aufmerksamkeitseffekt ist unvermindert hoch und vor allem die Kinder haben ihren Heidenspass, wenn sie den Twizy sehen. Ich wuensche euch einen schoenen Elektro-Start in den Fruehling.

Gruss,
Klaus

Gratuliere Euch zu der fast Erdumrundung - Geht doch- ohne viel Palaver und meckern- Natürlich haben einige Pech mit dem Kleinen- Habe erst 12000 km und noch null Problem damit- Grüße Kurt

Vielen Dank für den Ausgleich zu den unguten Nachrichten! - Das klingt doch wirklich gut. So werde ich es einfach mit meinem auch machen ...

Ulrich

Hallo an alle,

Ich habe zwar erst 28000 km auf der Uhr, wünsche aber jedem min. +100000km, ohne Probleme.

Grüße schkopauer

northcup schrieb: Liebe Twizyaner,

gestern war es auch bei mir so weit. 40.000 und kein bischen muede. Vor 2 Wochen neue Bremsbelaege und Scheiben rundum. Kulanz-Antrag laeuft. Der Akku laesst m.E. jetzt ein wenig nach (~ 5-8 v.H.) Aber genau kann ich das erst sagen, wenn es wieder 20 Grad sind. Der Spassfaktor liegt - wie am Anfang - bei genau 100 v.H. Auch der Aufmerksamkeitseffekt ist unvermindert hoch und vor allem die Kinder haben ihren Heidenspass, wenn sie den Twizy sehen. Ich wuensche euch einen schoenen Elektro-Start in den Fruehling.

Gruss,
Klaus

Warte mal bis es wieder halbwegs warm so ab 15C wird, dann passt das schon wieder.
Ich erwarte bei den Akkus irgendwann ein recht zügiges Einbrechen, wenn es so weit ist.
Ich hoffe, daß das noch ganz lange dauert, und wenn es so weit sein sollte sehr schell geht mit den 75%.

Denn 80% der jetzigen Reichweite ist dann doch nicht mehr sooo viel.
Mit zuverlässigen 48Km reißt man jetzt dann doch keine Wurst mehr vom Teller!

Yeah, Baby Yeah




Dritter Lader
Drittes Getriebe
Zweiter Satz Beläge
Erster Satz Scheiben.

Zweiter Satz Sommerreifen
Erster Satz Winterreifen.

Türen gehen nur noch mit nachhelfen hoch.
Zweiter Sicherheitsgurt zeigt auch schon wieder Verschleißanzeichen.
Gebrochener Sitz.
Nebelige Scheinwerfer.
12V Batt nach 2 Jahren platt.

Akku gefühlt noch Top.

Grossstadtfahrer schrieb: Dritter Lader
Drittes Getriebe
Zweiter Satz Beläge
Erster Satz Scheiben.

Zweiter Satz Sommerreifen
Erster Satz Winterreifen.

Türen gehen nur noch mit nachhelfen hoch.
Zweiter Sicherheitsgurt zeigt auch schon wieder Verschleißanzeichen.
Gebrochener Sitz.
Nebelige Scheinwerfer.
12V Batt nach 2 Jahren platt.

Akku gefühlt noch Top.

Sehr schön! Aber ne Menge an Reparaturen. Mal sehen, ob vor den 40.000 da noch so viel bei mir kommt. Dann hätte der Full-Service ja doch noch seinen Sinn. Aber ich hab' ja auch erst 60% davon voll ...

Ulrich

und wieder einer

Heute war's soweit!

Und immer noch suche ich öfter mal einen Grund noch eine Runde mit dem Kleinen zu drehen

TwizyChrisy schrieb: und wieder einer

Heute war's soweit!

Und immer noch suche ich öfter mal einen Grund noch eine Runde mit dem Kleinen zu drehen

Respekt!

Sowohl für die KM-Leistung als auch dafür, dass Du bei dem Tempo mit der Kamera hantierst.

hallo chris

Snorre schrieb: ...

Respekt!

Sowohl für die KM-Leistung als auch dafür, dass Du bei dem Tempo mit der Kamera hantierst.

selbiges auch von mir.

obwohl
betrachtet man das bild etwas genauer könnte einem schon der verdacht aufkommen

prüfstand o.s.

euer werner ad

weiss60 schrieb:
prüfstand

Nö. Nix Prüfstand.

Freier Fall! Daher so ruhig und so schnell

So jetzt habe ich auch 40.000 km erreicht. Start war im Juni 2012.

Seit der Full Service Vertrag vor knapp 1 Jahr abgelaufen ist, werden die Bremsen vorsorglich gewartet und auch neue Bremsbeläge frühzeitig erneuert. Da wurde früher öfter mal etwas getauscht.
Getriebe, Lader, Akku etc, das ist alles noch original.

Mit am wichtigsten wäre eine größere Akkureichweite von 120-140km. Bisher sind ca. 2500 Euro in die Akkumiete geflossen. Der geschätzte Neupreis des Akkus liegt irgendwo bei 3100 Euro. Nochmals denselben Betrag ohne irgendwelche Besitzansprüche will ich eigentlich nicht bezahlen.

Die Lösung aus Norwegen mit den 18650 Akkus (ähnl. Tesla) Eigenbau könnte Schule machen. Auch die aktuell sehr günstigen Spritpreise sollten Renault zum Umdenken anregen. Ansonsten könnte es sein dass das Fahrzeug einfach mal ein paar Jahre still gelegt wird. Alternative Akkus werden aufkommen. Das ist nur eine Frage der Zeit.

Mittendrin statt nur dabei- während Angie dumme Sprüche loslässt, bin ich ~220000km elektrisch/ 40000km mit der Bestie unterwegs...



Bilanz:
Gaspedal (Rückruf), hintere Bremsklötze (13000km, von 140€ wurden 100 zurückerstattet), Lader kurz vor den 3 Jahren, und alle 13000 hinten neue Reifen (trotz Achsvermessung)

OVMS bei 120%, 95km/h

So, letzten Freitag um vier Uhr die 40000 gerissen. Wollte noch genau 40km/h fahren, aber da war ich schon auf der Autobahn...

- Kapazität laut OVMS um 90%
- Scheiben (die ersten) vorne an der Verschleißgrenze (Neue liegen bereit)
- Sommerreifen hinten bald durch

was bis jetzt getauscht wurde
- Lader
- Reifen vorne
- Sitzschale
- zweimal Bremssattel hinten
- Beläge