100.000 Km - das Rätsel ist gelöst
- Snorre
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In der Theorie stimme ich dir zu 100% zu.
In der Praxis dürfte sich die Sache aber eher folgendermaßen abspielen:
Chili bringt seinen defekten Twizy in die Werkstatt mit dem Auftrag diesen zu reparieren.
Sein Gegenüber ist wahrscheinlich Mechatroniker/in oder Kaufmann/frau.
Aber mit hoher Wahrscheinlichkeit kein Marketingexperte, dem sofort klar ist, dass er hier einen ganz besonderen Twizy bzw. Kunden vor sich hat.
Das gleiche gilt auch für den betreuenden Bankangestellten.
Die für Werbeaktionen zuständigen Stellen wissen wahrscheinlich gar nichts von Chilis Twizy.
Ich vermute also eher Unwissenheit als Grund für das ignorante Verhalten seitens Renault.
Für uns hier im Forum ist Chili mit seinem Twizy etwas Außergewöhnliches.
Für die betreuenden Renaultmitarbeiter ist er einer von vielen Kunden.
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 110.000 km, Stand 09/2024
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- TwizyChrisy
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- Der Trend geht klar zum Zweittwizy äähhh....
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Snorre schrieb: Für uns hier im Forum ist Chili mit seinem Twizy etwas Außergewöhnliches.
Für die betreuenden Renaultmitarbeiter ist er einer von vielen Kunden.
Das ist halt der Unterschied zwischen Wunsch und Wirklichkeit.
Mehr Twizys, mehr Freude.
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- dexter
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In Vollzyklen bedeutet das mehr als 1.400, und zwar mit der Akku-Technologie von vor 6 Jahren.
Auf die aktuelle Zoe umgerechnet ergibt das also eine Akku-Haltbarkeit von mindestens 1.400 x 250 = 350.000 km.
Damit kann man niemandem mehr das Mietmodell verkaufen.
Michael
Twike 3 (2001) … Emco Novum (2011) … Twizy 80 (2012) … Mii electric+ (2020)
dexters-web.de
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- northcup
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Oekostrom von EWS-Schoenau
Zoe-Eigenstromversorgung mit 4,2 kwp Sunpower
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- ObiOne
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Mit eingebauter Zellzerstörung nach 3,4567 Jahrennorthcup schrieb: Ich denke mal, dass es bald Akkus geben wird, die nicht mehr so lange halten
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David
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- smartLooser
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Ich werde nicht mehr warten bis die <75% erreicht sind. Die Kündigung des Akku-Mietvertrag steht für nächstes Jahr an ... wenn die Jungs hier dass alles hinbekommen. Das was die beiden <75% Akkuträger hier mitmachen, tue ich mir nicht an.
Twizy Black Sport Edition, 23.2013
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- Snorre
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doggda schrieb: ich hör hier immer nur Kündigung Mietvertrag, was macht ihr dann ? warten bis es einen zu kaufen gibt ?
Oder "Do it yurself" (sicherlich nur für eine Minderheit).
Die Wahrscheinlichkeit, dass es eine alltagstaugliche Alternative zum Originalakku geben wird, ist mit dem VirtualBMS-Projekt nun doch merklich gestiegen.
Obwohl für mich derzeit noch nicht erkennbar ist wie weit der Weg dorthin noch ist.
Wochen, Monate oder doch noch ein Jahr oder länger?
Das Licht am Ende des Tunnel ist aber deutlich zu erkennen.
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 110.000 km, Stand 09/2024
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Gruß
Frank
Twizy Technic Schwarz 11/2013 - 11/2015 40000km
Twizy Cargo Weiß 11/2015 - 12/2016 15000km
Twizy Cargo Rot/Schwarz 02/2017 - Heute 48000km
Bei Fragen einfach PN an mich. Ich kenne den Admin ganz gut :-P
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- DJripsegutz
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Akku ist nicht Lieferbar und es fehlt anscheinend noch ein OK aus Frankreich???
Jetzt steht mein kleiner seit ca.2 Monaten (nachdem die 71% festgestellt wurden) in einer 130km entfernten Werkstatt.
da fehlen dir echt die Worte aber zumindest hab ich nen kostenlosen ZOE als Ersatz bekommen, das macht das ganze auch erträglicher
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- euver
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- Snorre
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Verstehe ich das richtig?
Dein Twizy hat keinen Defekt, sondern "nur" einen Akku mit zu wenig Kapazität?
Abgesehen von dieser Einschränkung ist er aber voll einsetzbar?
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 110.000 km, Stand 09/2024
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- andreas-m
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Da bleiben im Winter von 50 km nur noch 35 km übrig. Außerdem zahlt man die horrend teure Miete,
um einen intakten Akku zu haben.
Das Renault da aber wieder mal so ein Problem draus macht ist traurig...
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- DJripsegutz
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[/Abgesehen von dieser Einschränkung ist er aber voll einsetzbar?quote]
korrekt!
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werde den Kundenservice nerven das ich Akkumiete zurückbekomme...
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