Sion von Sono

Also ich habe schon Kommentare von den Amis gelesen,
obwohl die eigentlich schmerzbefreit sind,
schlagen die bei der Buckelpiste die Hände über den Kopf zusammen.

Außerdem für Amerika eine zu geringe Reichweite.
Weil Akku zu klein.

Das wird nix!

Jedenfalls nicht 2022.

Wie kriegen die bloß so gleichmäßige Dellen hin?
Aber vielleicht ist das ja auch nur einem besonderem Stömungsverlauf im Windkanal geschuldet.

Normag schrieb: Wie kriegen die bloß so gleichmäßige Dellen hin?
Aber vielleicht ist das ja auch nur einem besonderem Stömungsverlauf im Windkanal geschuldet.

Mit ihrem 100 Millionen teuren Patent Solarzellen in Plastik einzugießen.
DAS ist das 100 Mio-Rezept


Die Fähigkeit und das Patent solche Schmuckstücke herstellen zu können macht das Unternehmen zum Börsenstar!

Also bis jetzt habe ich zu diesem Thema nichts aktiv beigetragen,
weil ich das ganze ohne genügend Kapital für eine Totgeburt halte.
Aber andere Firmen ( Solardach) sind hier auch aktiv
Autofahren mit der Sonne

TwizyChrisy schrieb: Mit ihrem 100 Millionen teuren Patent Solarzellen in Plastik einzugießen.
DAS ist das 100 Mio-Rezept

Die Fähigkeit und das Patent solche Schmuckstücke herstellen zu können macht das Unternehmen zum Börsenstar!

Na für mich zählt da aber auch mehr form follows function.
Schönheitspreis gewinnt der Sion sowie so nicht.
Nur nach beschichtetem Polykarbonat sieht das für mich nicht aus.

Da dürfte die Funktion schnell eingeschränkt werden wenn die Zellen wie Sau verkratzt werden.

Aber vielleicht ist es ja noch ein Versuchsträger.
Auch wenn ja beschworen wurde, das bei diesem ersten Prototypen das Design abgeschlossen wäre.
Mit Prototyp 2 und 3 kommen dann die Mechanik und Elektronik nach.

Mal sehen wann sie ihn das erste mal bei Tageslicht zeigen.
Probefahrten sind ja dieses Jahr wohl erledigt.
(Vielleicht mit ein Grund für die Entscheidung an die Börse zu gehen. Grassroots Geld sammeln ist so nicht wirklich möglich)

euver schrieb: Autofahren mit der Sonne

Zusammenfassung:
"Insgesamt kann eine solare Fahrleistung zwischen 1900 bis 3400 km/Jahr erreicht werden, was 13 bis 23% der deutschen Durchschnitts-Jahresfahrleistung von 15.000 km entspricht.[...]Für die Verbreitung der VIPV sind die Modulkosten entscheidend; diese sollen laut der Autoren in der Herstellung bei unter 120 €/Stück für ein 1,6 m2 großes Modul liegen – bei einer jährlichen Produktion von 50.000 Stück über 5 Jahre. "
also 500€ Aufpreis für 2000km pro Jahr (~100€ Einsparung) würde ich auf jeden Fall mitmachen...

Eine perfekt nach Süden ausgerichtete und optimal geneigte Anlage bringt tatsächlich
in D zwischen 800 und 1000 kWh pro installiertes kWp. Also hat so ein Durchschnittsautodach
irgendwo um die 2-400 Watt/peak.

Dumm nur, daß es liegt und nicht 25° aufgeständert ist.

Und daß Autos seltenst 365/24 im Freien ohne Schatten stehen.
(Toll, wenn alle Garagenautos jetzt zukünftig irgendwo in der Straße rumstehen damit sie 2 Cent Strom machen)

Ich gehe im OPTIMALFALL vom halben Ertrag aus, normal noch viel weniger.

Real rechne ich mit 100kWw pro Betriebsjahr. Das bewegt einen schweren Wagen dann tatsächlich 400km weit.

Dafür baue ich mir dann irgendwelche Kunststoffmodule auf's Dach über deren Haltbarkeit etc. nichts bekannt ist.
Verklable den ganzen Schmoms. Kann nichts nachlackieren, brauche Ladeüberwachung was alles zusammen
ganz sicher nicht für 500 sondern eher 2.000 Euro zu haben ist...

Dafür könnte ich mir rund 3kWp auf die Garage nageln incl. Wechselrichter und alles drum und dran wenn ich gebrauchte
Module nehme eher 6 oder 7kWp, da wird schon eher der Platz das Problem...

Ich bleibe dabei. PV Module auf einem PKW sind Liebhaberei.

und das auf Grundlage von deinen frei erfundenen Kennwerten? Hast du den Artikel gelesen?
Es ist völlig legitim einfach irgendwelche Zahlen zu erfinden damit das rauskommt was der eigenen Meinung nach rauskommen soll. Aber man sollte einen wiss. Artikel bzw. eine wissenschaftliche Betrachtungsweise doch seriöser einstufen als die eigenen Gefühle.

Die 500€ habe ich einfach geraten, bei angenommenen Herstellungskosten von 120€ aus dem Artikel. Wahrscheinlich ist das noch zu optimistisch. Aber es ging in dem Artikel um Neufahrzeuge und allg. um eine Zukunftsbetrachtung, nicht um eine gebastelte Zubehörlösung, deswegen kann ich deinen Beitrag nicht nachvollziehen.

Ja hab ich und die Zahlen sind alles nur nicht erfunden.
Aber die Zahlen in dem Artikel sind gesonot sprich mit rosaroter Brille gerechnet!
Ne mit zwei rosaroten Brillen übereinander.

TwizyChrisy schrieb:
Ich bleibe dabei. PV Module auf einem PKW sind Liebhaberei.

Dann hab ich die welligen Zellen lieb.
Hatte aber auch irgendwann auch mal einen Helm der so ähnlich aussah:)
Und es muss sich auch nicht immer alles rechnen. Wenn es einem gefällt oder man es interessant findet reicht das doch schon. Zu meinem Fabrprofil und für was ich den Sion brauche wäre er wenn es ihn mal gibt ideal.

ZE_Ralf schrieb:

TwizyChrisy schrieb:
Ich bleibe dabei. PV Module auf einem PKW sind Liebhaberei.

Dann hab ich die welligen Zellen lieb.
Hatte aber auch irgendwann auch mal einen Helm der so ähnlich aussah:)
Und es muss sich auch nicht immer alles rechnen. Wenn es einem gefällt oder man es interessant findet reicht das doch schon. Zu meinem Fabrprofil und für was ich den Sion brauche wäre er wenn es ihn mal gibt ideal.

Wer das aus "Hobby" oder als Machbarkeitsstudie (weil man's kann) macht, der hat mein vollstes Verständnis und jede Unterstützung.
Wer (unter der aktuellen Rahmenbedingungen) einen wirtschaftlichen Sinn vorrechnen will... na ja...

Ich fand den Sion damals echt interessant, hab es auch geschafft im ersten Prototyp mit zu fahren. Als dann der Preissprung kam auf 25.000 war er für mich raus.

Wenn ich die Zeit und Muße hätte würde ich am Smart Mal Sensoren anbringen und für ein Jahr die "Ausleuchtung" und mögliche Ausbeute zu messen

Hört sich spannend an!

green_fox schrieb: Ich fand den Sion damals echt interessant, hab es auch geschafft im ersten Prototyp mit zu fahren. Als dann der Preissprung kam auf 25.000 war er für mich raus.

Wenn ich die Zeit und Muße hätte würde ich am Smart Mal Sensoren anbringen und für ein Jahr die "Ausleuchtung" und mögliche Ausbeute zu messen

Das wäre dann mal Realität gegen Businesskaspergeblubber.
Dann würde man sehen was von theoretischen "bis zu" Angaben nach
Parken unter Bäumen, im Parkhaus, in Häuserschluchten, blöd zur Sonne, etc etc übrig bleibt.

Genau. Ich hab die Werte in den Prospekten gelesen und mir so gedacht "das kann sein wenn er in Florida steht im Sommer" . Selbst bei bester Sonneneinstrahlung sehe ich nicht mehr als 10 Km an Zugewinn in unseren Breitengraden