Sion von Sono

Haben die etwa ein Captcha vergessen und du ein Script geschrieben?

bei 600 Stimmen braucht man doch noch keine Computerunterstützung
Die haben vergessen das Script zu aktualisieren, das je 2 "für Probefahrt" Stimmen automatisch 3 dagegen setzt!

Bezug weiter unten ....

Am 9.8. wird Probegefahren am Seed n Greet

Bei der Bäckerei Schüren........... ah jetzt ja . sonomotors.com/de/events/

Floschi schrieb: Am 9.8. wird Probegefahren am Seed n Greet

Da hast aber Schwein gehabt, daß Du eine der drei Probefahrten erwischt hast

Bin schon ARG auf die Schilderung der Probefahrt gespannt!!!!

Bitte frag mal, falls du drei Minuten Zeit hast

- wie hoch ist die AKTUELLE Solarladung während deiner Probefahrt?
sollte ja angezeigt werden
- Ist das Fahrzeug nahe am Serienfahrzeug oder immer noch eins der beiden Einhörner
die Roding zusammengeklöppelt hat
- las dir mal die Stromentnahme an der Schuko Steckdose zeigen (Nimm nen Föhn mit!)
- gibt's schon Fotos von der Produktionsstraße in Trollhausen? Sollte ja fast fertig sein und im Probe/Einstellbetrieb, wenn die termingerecht liefern wollen.


Nein ich geh nicht zur Veranstaltung nach Nürnberg, weil die mich nach 10 Minuten vermutlich nicht
mehr freundlich bitten zu gehen.......

TC! Du solst doch nicht.. denk an Deine Tabletten!

Es gibt aktuell nur die beiden von Roding gebauten Einzelstücke Castor und Polux. Die beiden aus BMW-Technik zusammengesteckten Vorgänger sind in der Versenkung verschwunden und haben mit den demnächst bei den Probefahrten verwendeten nichts zu tun.
Seriennah sind aber auch die derzeitigen nicht, da komplett Handarbeit.

Ob beide Fahrzeuge bei den Events zur Verfügung stehen ist imho fraglich, fahren sah man in den Videoschnipseln immer nur eins, und das schien immer das selbe zu sein.

Das der 230V Ausgang funzt wissnwaschon, interessant wäre die versprochene 11kW Drehstrom-Ausgabe... der Tesla den sie mal an die Typ2 Dose gehängt hatten lud imho auch nur mit 230V 1P... und das nicht für lange... das funzt aber an jedem besseren 12V/230V Wandler. Die ominöse Ultrawurbelladeregleralleskönnerbox die sie vorgestellt.. ääääh... mit einem längeren Kameraschwenk gezeigt hatten soll ja alles was an Stromregelung und Lade/Entlademöglichkeit versprochen wurde abdecken.. TBA!

In Trollhausen gibts immer noch nix, da werden derzeit Covid-Impfungen durchgeführt... ausserdem baut das Zeug der Fertiger auf, nicht Sono.

Interessant ist ein in GE aufgekommener Gedanke von wegen Finanzstatus.. die haben mittlerweile >230 Mittarbeiter, und diverse Externe Firmen am laufen die Teileentwicklung machen. Rosberg, Roding und .co werden wohl nicht für Umme arbeiten. Bei der Firmengröße gehen täglich nette Summen nur fürs Grundrauschen drauf (Löhne/Sozialabgaben/Infrastruktur/Miete e.t.c) die aus dem doch immer noch stark begrenzten Budget kommen... mal gespannt was aus der Börsengeschichte der Holding wird.. soll ja demnächst starten.

Pfälzer68 schrieb: TC! Du solst doch nicht.. denk an Deine Tabletten!

genommen

In Trollhausen gibts immer noch nix, da werden derzeit Covid-Impfungen durchgeführt... ausserdem baut das Zeug der Fertiger auf, nicht Sono.

Das ist mir schon klar, aber das muss auch aufgebaut/getestet werden. Von nix kommt nix. In einer leeren Halle baut auch ein Lohnfertiger keine Autos.
Und wie lange es braucht, bis so eine Produktion aufgebaut ist und WIRKLICH funktioniert, hat man am e-Go gesehen.
Was mich echt mal interessieren würde ist, welche Sicherheiten ein Lohnfertiger will/bekommt, um so eine Produktion aufzubauen. Die Millionen die er da in die Hand nimmt
wollen seine Eigner doch irgendwo abgesichert sehen. Auf die lauwarme Zusage hin, wir wollen da irgendwann mal ein paar Autos bauen lassen bekommt keiner die Millionen
für so eine Fertigung freigegeben. Und nein, ich glaube nicht, daß man so ein Fahrzeug mal eben so aus einer vorhandenen Fertigung mit ein paar Modifikationen rauspurzeln lässt.
Was wird eigentlich bisher in Trollhausen von dem Lohnfertiger gefertigt?

Interessant ist ein in GE aufgekommener Gedanke von wegen Finanzstatus.. die haben mittlerweile >230 Mittarbeiter, und diverse Externe Firmen am laufen die Teileentwicklung machen. Rosberg, Roding und .co werden wohl nicht für Umme arbeiten. Bei der Firmengröße gehen täglich nette Summen nur fürs Grundrauschen drauf (Löhne/Sozialabgaben/Infrastruktur/Miete e.t.c) die aus dem doch immer noch stark begrenzten Budget kommen... mal gespannt was aus der Börsengeschichte der Holding wird.. soll ja demnächst starten.

Die werden doch nicht ihren heiligen Gral dem blanken Kapitalismus opfern?
Die Grundfeste des Unternehmens. Den Urgedanken der Firmenhistorie? NEIN
Da könnten sie ja gleich Currywurst und Schnitzel in der Kantine anbieten, das wäre ein ähnlicher Vauxpas!

Die werden sich doch nicht in die kalten kommerzorientierten Klauen eines Finanzinvestors alter Schule begeben. Niemals!
Der streicht doch als erstes das Kuschelmoos aus dem Programm

Für alle die der Diskussion nicht folgen können:
ERKLÄRBÄR:
de.wikipedia.org/wiki/Trollh%C3%A4ttan
Die Hallen sind vom ehemaligen SAAB Werk:
saabblog.net/2021/01/29/automobilherstellung-in-trollhaettan-rueckt-naeher/

Cool, Pommes mit Ketchup und 5 Sterne Gastronomie aus einer Küche...

Das Pantom auf der einen Seite und der Koenigsegg Gemera



auf der anderen Seite. Dazu die Aussage, daß sich in der Ewigkeit seit die SION Fertigung angedacht war vieles in Trollhausen verändert
hat und wohl gar nicht sicher ist, ob das Ding dort gebaut werden wird....

Es bleibt spannend.

Du musst das ganze wie eine JJ Abrams Produktion sehen.
Da geht es nicht um das Endergebnis, sondern um die Reise.
An jeder ecke eine Mysterybox bei denen sich die Teilnehmer ihre eigene Geschichte spinnen
(Wann übernimmt den VW endlich Sion?) und die Geschichte besser ausschmücken als es die Erschaffer das je vorgestellt hatten.

Hat für sechs Staffeln Lost gereicht und für zwei Star Wars Filme.

Mal sehen ob das Finale beim Sion besser ausfällt.
Jedenfalls werden sie, egal was sie machen, eine menge Käufer enttäuschen, weil das Auto das die meisten glauben zu bekommen, existiert nicht mal im Konsens aller
Daher ist es auch nicht Problematisch wenn sich ständig die Rahmenbedingungen ändern.
Hauptsache das Moos und die Solarzellen bleiben. Und ob die Solarzellen letztendlich genauso nutzlos sind wie das Moos (oder marginal nützlich für einen Bruchteil der Nutzer die dann lieber mit dem Fahrrad fahren hätten sollen) , interessiert keinen mehr

Neueste Aussage Produktion ab Mitte 23 DREIUNDZWANZIG

Seit wann sollte das erste Phantom schon auf der Strasse rollen?

Wenn ich mir so ankucke was momentan monatlich neu an richtigen e-Autos von echten ernstzunehmenden Autoherstellern dazu kommt,
dann ist das auf was die Welt 2023 wartet alles, nur keine Moosfrickelbude die von einem Startup angeboten wird.

Großstadtfahrer schrieb: Aber hab ich das Wichtigste ganz übersehen?

sonomotors.com/de/state-of-development/

Haben die den Produktionstart jetzt auf Q2 2023 verschoben?

Jetzt nicht gerade News, aber auch nur eine Absichtserlärung

TwizyChrisy schrieb: ... nur keine Moosfrickelbude die von einem Startup angeboten wird.

But it's got electrolytes ! That´s what plants crave !

Ich glaube, wenn man die "angeblichen" Entwicklungspartener aus

der SION Werbung mal anschreiben und nach SION fragen würde,

käme warscheinlich:

Watt is datt den ?