E-Bus - Auch chinesiche Hersteller können nicht über das Wasser gehen.

Flixbus Frankfurt - Mannheim

Tesla muss Busse bauen.

Moin.

LiFe... anscheinend nicht unbedingt der Forschung bestes Ende...

Teslabus... nach neuesten Designvorgaben dann ausschließlich in 90° Optik...

Imho bräuchts erstmal ne genauere Darstellung der Fehlerquellen, wenns nur am Akku lag wäre ein Update ja nicht ganz so schwierig... da wären ein paar 100er Teslaakkus eventuell wirklich die Lösung. Der Lade/Steuerungskrempel könnt ja vom Semi kommen.
Nur komplette Busse bauen - das können andere _deutlich_ besser als Tesla...

"Teslabus... nach neuesten Designvorgaben dann ausschließlich in 90° Optik.."

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Bei Bus ist klare Kante das Beste, um max. Leute reinzustopfen. Da reichen dann 2 statt 3 Axthiebe.

Das wird mit Sicherheit nicht an der LiFe-Technologie gelegen haben, LFP-Akkus sind sonst extrem zuverlässig und robust, auch billige aus China.

Aus einem Zeitungsartikel kann man hier keine Rückschlüsse auf die Ursachen ziehen. Flixbus werden dem Reporter nur maximal die Hälfte erzählt haben, und der Reporter hat davon nur maximal die Hälfte verstanden.

Von anderen E-Bus-Pilotprojekten hört und liest man nur Gutes.

Trotzdem ist hierbei auf Fernverbindungen der reine Batteriebetrieb genau so Quatsch wie bei Lkw.

Btw: taz.de/Teststrecke-mit-E-Trucks/!5641556/