Piech Automotive Zürich
- klausz
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- Mittelfristig: X > 160km pro Akkuladung
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www.welt.de/wirtschaft/article217092182/...echselt-zu-Elektroauto-Startup-Piech.htm
Anton Piech ist der Sohn von Ferdinand Piech.
Und Geld kommt u.a. von Peter Thiel der oft einen guten Riecher für interessante Investitionen hatte.
140-160km pro Akkuladung, und wie erreichen wir das?
Gemäß dem Motto: "Es ist mir egal ob die Katze schwarz oder weiß ist, Hauptsache sie fängt Mäuse." DENG
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- StromBer
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Sono ist Ihnen bestimmt schon ein Patent voraus.
Uwe
Ich mach WATT
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StromBer schrieb: Da müssen sich die „Jungs“ aber beeilen mit dem revolutionären Auto.
Sono ist Ihnen bestimmt schon ein Patent voraus.
Warum warst Du wieder schneller
Ich wollte gerade schreiben:
Wenn sich in dieser Startup-Firma völlig ahnungslose Nulpen was Know-How im Entwicklung, Fertigung und Vertrieb und Unternehmensführung in der Automobilbranche zusammentun
und über keinerlei Kontakte zu richtigen! Geldgebern oder in die Politik verfügen.....
dann sehe ich jetzt schon schwarz.
Diese Traumtänzer haben doch gegen die veganen Unternehmer-Urgesteine von Sono keine Chance!
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- Pfälzer68
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Wenn das alles stimmt was sie für die 1. Serie verkünden, wozu sollte dann das Umrüsten noch gut sein?
Das sieht mir eher nach einem großen Spielplatz für die Jungmillionäre und die abgehalfterten "Alten" aus der Autosteinzeit aus.
Aber bei den Beziehungen.. wetten das da auch das eine oder andere Fördermilliönchen bei rumkommt?
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- StromBer
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Mit der „Spielwiese“ kommt das schon ganz gut hin. Geld haben sie alle genug.
Weitere Vorteile, sie kommen aus der Branche und sind perfekt vernetzt.
Sie wollen auch kein Massenauto bauen. Im Visier ist Porsche und das Model S.
Die „Karre“ wird auch bestimmt nicht unter 200 k€ zu haben sein. Der Markt ist aber trotzdem da.
Ein wenig spielt Wohl auch die angegriffene Ehre als DIE Autobauer mit. Musik hat sie wohl ganz schön getroffen
Das superschnelle Laden bekommt man doch schon jetzt hin. Der Akku hält dann aber nur 3 Zyklen.
Uwe
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StromBer schrieb:
Das superschnelle Laden bekommt man doch schon jetzt hin. Der Akku hält dann aber nur 3 Zyklen.
Und der BUMS Effekt ist auch nicht immer zuverlässig auszuschließen
Wie wärs mit nem fetten Elko. Der ist in ner halben Sekunde geladen
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StromBer schrieb: Sie haben einen großen Vorteil, sie haben nicht den Druck. Sie müssen nicht nächstes Jahr 1 Mio Autos bauen.
Mit der „Spielwiese“ kommt das schon ganz gut hin. Geld haben sie alle genug.
Weitere Vorteile, sie kommen aus der Branche und sind perfekt vernetzt.
Sie wollen auch kein Massenauto bauen. Im Visier ist Porsche und das Model S.
Die „Karre“ wird auch bestimmt nicht unter 200 k€ zu haben sein. Der Markt ist aber trotzdem da.
.
Schöner kann man es nicht beschreiben. Quasi das genau andere Ende vom Sion,
wo Menschen die keine Ahnung von nix haben und kein Geld haben.
Vom Auto so viel Ahnung haben wie ne Kuh vom Eierlegen.
In der Branche absolute Neulinge und No-Names sind.
Und ein Massenauto in einem bis auf's Messer umkämpften Markt wo es auf
jeden zehntel Cent in der Produktion ankommt erfolgreich werden wollen.
Mit einem Konzept, auf das halt VW, Kia,Toyota und Konsorten schlicht noch nicht gekommen sind,
weil die zu blöd sind erfolgreich Autos zu bauen....
jaja.......
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