SUDA eine viertürige Limousine für unter 10K inkl Akku nach Bafa

.... was es nicht gibt, kann nicht sterben. Außer in der Quantenphysik.

SONO gibt es...... NOCH ..... mal sehen wie lange noch.

Hat schon jemand was von der neuen noch besseren sensationellen 200 Mio Einhorn-Funding Runde gehört?

Was spricht denn die "Community"?

Na, gehts außnahmsweise mal Offtopic?

dexter schrieb: Und "nur" 11 kW bedeutet drei Phasen = dreimal den Aufwand parallel.

Das stimmt so nicht. Es ist nur die Gleichrichtung 3mal vorhanden und der Aufwand ist sehr überschaubar. (im Wesentlichen statt 4 Dioden werden 12 eingesetzt, manchmal auch Thyristoren) Natürlich gibt es auch höhere Anforderungen an Netzrückkopplung usw.
Allerdings ist eine Gleichrichtung aus 3 Phasen wesentlich beser als aus einer. Der DC Stromregelungsteil ist identisch, aber größer.
Die immer wieder angesprochenen "Kosten" gegen 3 Phasen beziehen sich in der Regel auf die Stromnetze der Zielländer, im Rest der Welt gibt es meist nur eine Phase im Haus. Hersteller müssten also 2 Varianten entwickeln und bevorraten.

TwizyChrisy schrieb: Wer möchte denn angesichts dieses Fahrzeugs noch so eine Sono Bastelkiste mit Zwergen-Mietakku haben?

ICH In der Innenstadt ist jeder Milimeter weniger an gebrauchter Parkfläche Gold wert....

TwizyCamper schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Wer möchte denn angesichts dieses Fahrzeugs noch so eine Sono Bastelkiste mit Zwergen-Mietakku haben?

ICH In der Innenstadt ist jeder Milimeter weniger an gebrauchter Parkfläche Gold wert....

Dann würde ich auch den Sion bevorzugen, der braucht nämlich gar keinen Platz.... weil den wird's nie geben.

BTW der ist gerade mal 20cm kürzer und die Chinesen haben schon den Schrägheck in der Mache. der dürfte dann maximal genauso groß sein.
Mit einem Unterschied... der kommt. Ob nach D?? Werden wir in ein paar Monaten sehen. Ich vermute, daß hier noch mehr Chinesen aufschlagen
werden und nicht alle werden überleben. Ein ganz normaler Prozessl

Nur wird diese Preisregion halt eine Herausforderung für "Twizy und Co"....

Wenn so eine Suda günstiger ist als ein Twizy... wird es sich halt doch mancher überlegen, ob er für das Geld nicht ein richtiges Auto nimmt.

Für das, was er hier können müssen sollen würde, wäre Spring ausreichend.
Da ist die bessere Qualität und der zu erwartende höhere Wiederverkaufswert nach guter Dacia-Tradition
nicht zu verachten.
Auch wenn Bärin die 44 PS (es kamen Käfer-Vergleiche) sehr skeptisch zur Kenntnis nahm. Ist halt Zoe-verwöhnt.

twizybär schrieb: Auch wenn Bärin die 44 PS (es kamen Käfer-Vergleiche) sehr skeptisch zur Kenntnis nahm. Ist halt Zoe-verwöhnt.

na ja... wir wissen ja was die paar KW im Twizzel können. Wenn der Spring nicht zu schwer ist, kann der in der Stadt durchaus ein flinkes Bürschchen sein.

TwizyChrisy schrieb:

twizybär schrieb: Auch wenn Bärin die 44 PS (es kamen Käfer-Vergleiche) sehr skeptisch zur Kenntnis nahm. Ist halt Zoe-verwöhnt.

na ja... wir wissen ja was die paar KW im Twizzel können. Wenn der Spring nicht zu schwer ist, kann der in der Stadt durchaus ein flinkes Bürschchen sein.

Meine Worte. Den Chinesen will sie aber auch nicht.
Wird nehmen müssen, was ich ihr hinstelle.

twizybär schrieb:

TwizyChrisy schrieb:

twizybär schrieb: Auch wenn Bärin die 44 PS (es kamen Käfer-Vergleiche) sehr skeptisch zur Kenntnis nahm. Ist halt Zoe-verwöhnt.

na ja... wir wissen ja was die paar KW im Twizzel können. Wenn der Spring nicht zu schwer ist, kann der in der Stadt durchaus ein flinkes Bürschchen sein.

Meine Worte. Den Chinesen will sie aber auch nicht.
Wird nehmen müssen, was ich ihr hinstelle.

Aber DU wirst mit den Konsequenzen leben müssen