Elektro-Kleinwagen YKS1 One: Kippt, fällt aber nicht um

Kann ich nur zustimmen, der Sandy war mein bisher einziges Auto das völlig ohne Probleme lief...
(Edit.. direkt am Anfang das Lenkrad nachjustieren lassen, 5 Minuten Arbeit...)

Die Batterie lässt sich in etwa vier Stunden an einer normalen Steckdose oder einer Ladesäule aufladen.

Ich bin ja von der Effizienz des Mobils schwer begeistert: in 4 Stunden sind an einer normalen Steckdose 8 bis höchstens 12 kWh zu beziehen. Damit bis zu 350km Reichweite??

Pfälzer68 schrieb: Kann ich nur zustimmen, der Sandy war mein bisher einziges Auto das völlig ohne Probleme lief...
(Edit.. direkt am Anfang das Lenkrad nachjustieren lassen, 5 Minuten Arbeit...)

Mag halt auch mit daran liegen, daß nicht kaputt gehen kann was erst gar nicht da ist.

TwizyChrisy schrieb: ...
Im Vergleich zum Twizy waren und sind die Dacias Luxusmobile und qualitativ noch nie ein Problem.

Dann hat mein Freund zwei Montagsautos erwischt.

Das erste war ein Logan MCV 1,4 Benziner. Jedes Jahr mindestens zwei Gelenke an der Vorderachse, mehrfach Bremsscheiben und Sättel, Kuplung und Antriebswellen... Für ihn hat sich die Anschaffung nur deshalb gelohnt weil das Ding wie durch ein Wunder genau dann in die Werkstatt musste wenn er in seiner Einmannbude in Urlaub ging. Sonst hätte ihn das in der Ausfallzeit nicht nur Einnahmen sondern auch Kunden gekostet.

Nach Aufgabe des Geschäfts fährt er seinen Dokker 1,6 LPG privat weiter. Das Ding frisst Antriebswellen und macht Ärger mit dem Abgasreinigungssystem. Wenn die Fehlermeldungen eintrudeln fängt die Kiste an zu stottern. Zwei Renault-/Dacia-Werkstätten zucken mit den Achseln und können den Fehler ebenso wenig finden wie drei freie Werkstätten. Und so fährt er seit gut einem Jahr mit einem OBD Stecker den er per Smartphone-App bedienen kann. Resetknopf drücken und es läuft wieder... So etwas schafft Vertrauen.

Ach ja, da muss jährlich einmal ein Filter in der Gasanlage getauscht werden (bei seiner Fahrstrecke). Gut das man dazu das halbe Auto auseinanderbauen muss um heranzukommen. Also Hochdruckschläuche verlegen und das Ding gut erreichbar im Motorraum anbringen (der Prüfer hat es abgenickt). So kann man dem Kunden etwas preiswertes andrehen und verdient umsomehr in der Werkstatt.

Mag alles stimmen, hat aber nichts mit dem Elektro-Kleinwagen YKS1 One zu tun!

Um noch etwas OT zu bleiben, der YKS1 ist ja nur ein Phantom, da wird nicht mehr viel kommen.

GrumpySven schrieb: Jedes Jahr mindestens zwei Gelenke an der Vorderachse

Das Thema kenne ich zu gut, allerdings von deutschen Automarken mit Vorderradantrieb. Dein Kollege hat ein Problem beim Einparken. Wenn man die Lenkung immer zu weit einschlagen muss, um auf den Parkplatz zu kommen, nehmen einem das die Antriebsgelenke extrem übel. Das ist einer der Gründe, warum ich nur noch Autos mit Hinterradantrieb fahre.

hallo gold...
dir ist aber schon aufgefallen,
dass der sven die kugelköpfe von der radaufhängung meinte.

Goldbacher schrieb: Um noch etwas OT zu bleiben, der YKS1 ist ja nur ein Phantom, da wird nicht mehr viel kommen.

GrumpySven schrieb: Jedes Jahr mindestens zwei Gelenke an der Vorderachse

Das Thema kenne ich zu gut, allerdings von deutschen Automarken mit Vorderradantrieb. Dein Kollege hat ein Problem beim Einparken. Wenn man die Lenkung immer zu weit einschlagen muss, um auf den Parkplatz zu kommen, nehmen einem das die Antriebsgelenke extrem übel. Das ist einer der Gründe, warum ich nur noch Autos mit Hinterradantrieb fahre.

solch eine begründung ist mir bis heute noch nicht untergekommen.
wieviele reine hecktriebler PKW gibts den noch auf dem markt?
vw keinen
audi keinen
m-stern keinen
renault keinen ausser dem T
maibach ja
usw.

euer werner ad

weiss60 schrieb: wieviele reine hecktriebler PKW gibts den noch auf dem markt?

Dank E-Motor werden es immer mehr. Starker E-Motor und Frontantrieb passen überhaupt nicht zusammen.
Meine letzte Neuanschaffung war z. B. ein Smart #1 mit Heckantrieb.

Fast alle E Autos sind Hecktriebler.
Alles von VW, Ausnahme Euro, alles von BMW, alles von Mercedes, usw....

Das es kaum noch Heckantrieb gab, war dieser veralteten Technik mit der Verbrennung von Fossilien bedingt.

hallo
den smart hab ich glat übersehen. sind wohl zu klein um gesehen zu werden.
aber

Jack-Lee schrieb: Fast alle E Autos sind Hecktriebler.
Alles von VW, Ausnahme Euro, alles von BMW, alles von Mercedes, usw....
...

bis zu deiner antwort war ich der meinung:
heckantrieb gibts nur als draufgabe für allgrip, allrad, quartro usw.

da muss ich zusert mal eine nacht drüber schlafen...

euer werner ad

weiss60 schrieb: sind wohl zu klein um gesehen zu werden.

Bei 2,03 m Breite und 1,64 m Höhe wird es wohl eher an der Tarnfarbe liegen.