DHL legt los

und wie.

dieser Appel schaut aber nicht gesund aus...

Servus,
habt ihr das Nummernschild von der "VAG" gesehen?
WOB E 2020 - ob der Dino in diesem Tempo die Evolution überhaupt überlebt???

Ich hätte einen Aufkleberspruch für die DHL
"Gesponsert mit >40% von Mutti".
www.rundschau-online.de/wirtschaft/co2-f...innt-pilotprojekt,15184892,22831888.html

Gruß
Schick-cargo

Hallo,

bundesweit könnte man inzwischen schon weitgehend elektrisch am zustellen sein wenn...
die deutsche Autoindustrie sich mal früher dazu herabgelassen hätte etwas anzubieten und sogar geliefert hätte oder man mangels erschöpfter Geduld einfach bei den Franzosen eingekauft hätte.

Viele Grüße:

Klaus

ich find´s net schlecht
so bekommen sie dann vielleicht doch ihre 1 million fahrzuge auf die strassen
ich bin ja echt mal gespannt.....


ps. da wäre ich sogar bereit noch´n paar cent pro briefmarke draufzulegen "echtes - go green" - und dann bitte noch solarerzeugter fahrstrom....

Naja Liegendschaften hat die Deutsche Post ja genug,fehlt nur noch das sie Ihre Hallen dazu nutzen um Solaranlagen zu montieren!Dann könnten sie zumindest mal die Hälfte der benötigten Energie die für die Postverteilzentren benötigt werden in der Nacht,günstig zurück kaufen! Aber wie ich unseren Staat kenne, ist Resourcen und Energiesparen bestimmt steuerschädlich! ( Ich finde das Wort sollte mal als Unwort des Jahres gekürt werden und mal die tollen Politiker drüber nachdenken!)

Hallo, ich schrieb doch schon mal das dreifach V schon lange serienreife Elektrofahrzeuge zu stehen hat. Sobald der Markt dafür bereit ist können sie liefern. Und genau die Werbung mit der DHL zusammen könnte eine Nachfrage ankurbeln. Denn wenn man täglich diese Fahrzeuge vor Augen hat und sieht das es funktioniert bekommt man schnell eine andere Meinung vom elektrischen Fahren. Und das der E-Up ein ausgereiftes Fahrzeug ist hat er schon bewiesen. Klassenbester, weit vor ZOE und CO. Da waren auch andere Köpfe am Werk, die haben an die breite Masse gedacht, in Norwegen wie auch in Spanien läßt sich das Wägelchen prima vermarkten mit dem für jedes Land nötige Zubehörpaket. Und die DHL braucht nun mal für sie zurechtgebaute Fahrzeuge. Der Kangoo ginge da schon mal gar nicht. Warum? Steigt aus dem 100 mal am Tag ein und aus und ihr wisst was ihr getan habt. Das Fahrzeug muß halt für den Menschen und nicht für die Technik entwickelt sein.
Gruß Uwe

LOL @ "steuerschädlich" -- demnächst kommt dann bestimmt auch "sozialverträgliches Umweltverpesten"

Hier gibt's übrigens das Original-Video auf deutsch:

www.dp-dhl.com/de/presse/veranstaltungen/co2freie_zustellfahrzeuge.html

Das Factsheet-ZIP dort ist auch interessant, Daten der Fahrzeuge im Vergleich. Auch schön klare Aussagen:

Durch die fast vollständige Emissionsfreiheit von Schadstoffen und Lärm sind die Autos extrem
umweltfreundlich. Die Unabhängigkeit von fossilen Brennstoffen macht die Tests und den Einsatz
von Fahrzeugen mit Elektro-Antrieben zu einer zukunftsweisenden Investition

Helixuwe schrieb:

Hallo, ich schrieb doch schon mal das dreifach V schon lange serienreife Elektrofahrzeuge zu stehen hat. Sobald der Markt dafür bereit ist können sie liefern.

Tatsächlich hat VW bislang immer nur Konzeptfahrzeuge gezeigt, die bestenfalls die Milliardensubventionen rechtfertigen, die sie von Steuerzahler bekommen.

Und das der E-Up ein ausgereiftes Fahrzeug ist hat er schon bewiesen. Klassenbester, weit vor ZOE und CO.

Wenn man die "serienreifen Elektrofahrzeuge", die nur warten, dass "der Markt dafür bereit ist" von VW mit einer ZOE, die schon im Laden zu kaufen ist, vergleicht, kann von "weit vor ZOE" nicht die Rede sein. Noch nicht einmal vor einer Fluence, die seit 2011 zu kaufen ist.

Da waren auch andere Köpfe am Werk, die haben an die breite Masse gedacht, in Norwegen wie auch in Spanien läßt sich das Wägelchen prima vermarkten mit dem für jedes Land nötige Zubehörpaket.

Landesspezifische Ausstattung ist jetzt nichts Markenspezifisches.

Und die DHL braucht nun mal für sie zurechtgebaute Fahrzeuge. Der Kangoo ginge da schon mal gar nicht. Warum? Steigt aus dem 100 mal am Tag ein und aus und ihr wisst was ihr getan habt. Das Fahrzeug muß halt für den Menschen und nicht für die Technik entwickelt sein.
Gruß Uwe

Ein Blick auf das Vorschaubild zum Video (man muss noch nicht einmal das Video anschauen), zeigt dass der Kangoo bei der realen Elektroflotte von DHL dabei ist (aber kein VW).
Laut DHL ist der Kangoo seit Frühjahr 2011 bei DHL im Einsatz.