Der große Elektroauto-Schwindel – Wagenknechts Wochenschau

Frau Wagenknecht käut einmal alle bereits lange widerlegten Vorurteile zur E-Mobilität wieder.

Falls sich jemand berufen fühlt, sie aufzuklären… ich werde bei sowas nur noch müde…

Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die klappe halten.

Falls sich jemand berufen fühlt, sie aufzuklären… ich werde bei sowas nur noch müde…

Ich bin es auch schon lange Leid.
Man bekommt die Lebensenergie und -zeit ja nicht zurück.

Ich hab mal einen Kommentar im Youtube Video hinterlassen, aber das wird eh nichts bringen!
Diese Leute sind fremdgesteuert!

hallo
was, die ist noch immer tätig? von der hab ich ja sicher schon seit nem halben jahr nix mehr gehört
hat wohl zu wenig schaden angerichtet wie AKK und euer exportschlager von der leyen.

euer werner ad

Moin.

Von Reptiloiden übernommen? Schlaganfall? Hirntumor? Ausbruch des Dummbabbelgens? Sprunghafte Mutation?


Die Frau war ja mal ne brilliante Rednerin, und abseits ihrer Stalinistischen Anfälle mit durchaus sinnvollen Ideen... aber jetzt? Gleiches Schicksal wie Lesch?

Länger nichts gehört von der Oscar Preisträgerin.
Hier liegt sie sicher falsch, in vielen anderen Dingen hat sie vollkommen Recht.

Das Blöde ist....

Einen Menschen, der ALLES nach JEDERMANNS Meinung Richtig macht gibt es halt nicht.

Irgendwas ist immer.

Die Frau polarisiert, und das ist gut so.
Ist mir 1000x lieber als dieser unsägliche P. Ampthor.

ich denke schon, das dicke Teslas oder Audis mit 50kwh+ Akkus und irrem Verbrauch pro km genauso Schädlich sind wie Verbrenner-PS-Boliden. Natürlich kommt der strom noch nicht ausreichend aus grüne Quellen, natürlich ist Lithium und Cobalt problematisch, natürlich gibt es noch kaum akku-recycling, natürlich sind kurzstrecken-minis wie mein C-Zero nichts für etagenwohnungsbewohner. In vielem hat sie recht. Elektrmobilität ist nicht per se besser. Auch mit elektroporsches werden Menschen totgefahren. Der Grüne strom wird nie ausreichen, wenn die Verbrenner (SUV, dicke Limousinen, Sportwagen...) 1 zu 1 gegen noch stärkere E-Wagen mit alter Akkutechnologie getrauscht werden. Soviel PV und Windkraft passt einfach nicht auf die Fläche der Bundesrepublik, um so übergroße kisten zu versorgen. Die KFZ müssen sparsamer und kleiner werden, da hilft nichts. ich würde mir in der tat eine E-Förderung gestaffelt nach kwh/km pro sitzplatz wünschen, umso sparsamer, umso geförderter...

Gewicht und benutze Straßengrundfläche würde ich als Multiplikatoren mit reinnehmen.

Ja und nein. Ja, große Autos sind schädlicher als kleine, insbesondere wenn sie nicht artgerecht genutzt werden. Aber ein dickes Elektrofahrzeug ist immer noch weniger schädlich als ein identisch genutzter dicker Verbrenner. Bei der Luftqualität, beim Lärm, beim CO2, bei Umweltkatastrophen durch Ölförderung, bei der Mitverursachung von Ressourcenkriegen. Hatten wir alles schon in mindestens einem Parallel-Thread.

Rohstoffe sauber zu bekommen ist kein spezifisches Problem der E-Mobilität, das allermeiste Lithium und Cobalt wird weiterhin in anderen Sektoren benötigt.

Was den angeblich nicht ausreichenden grünen Strom betrifft: in Deutschland werden pro Jahr rund 630 Mrd. Kilometer in Personenkraftwagen gefahren. Nehmen wir mal an die wären alle elektrisch und hätten über das Jahr einen Durchschnittsverbrauch von 20 kWh/100 km ab Steckdose. Dann brauchen diese 630 Mrd. Kilometer pro Jahr also 126 TWh Strom pro Jahr.

2019 produzierten wir in Deutschland insgesamt 611 TWh Strom. Selbst verbraucht haben wir davon 513 TWh, 244 TWh davon kamen aus "erneuerbaren" Quellen. D.h. um eine vollständig "regenerative" Stromerzeugung inkl. Abdeckung des Pkw-Verkehrs zu erzielen müssen die "erneuerbaren" von 244 TWh auf 513+126 = 639 TWh ausgebaut werden. Steigerung um rund 160% genügt, das ist m.E. machbar.

(Wieviel Bezin und Diesel diese 630 Mrd. km heute pro Jahr mit Verbrennern in die Luft jagen will ich gar nicht erst ausrechnen…)

Quellen:
www.kba.de/DE/Statistik/Kraftverkehr/Ver...ung/vk_inlaenderfahrleistung_inhalt.html
www.umweltbundesamt.de/daten/energie/stromerzeugung-erneuerbar-konventionell

Dazu kommt, da die Autos geradezu prädestiniert sind Strom dann zu verbrauchen, wenn er da/überschüssig ist!

Die meisten sonstigen "Stromverbraucher" sind ja Echtzeitgeräte.

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