YT VIdeo - Idee, Zero Antrieb im Twizy?

Naja ... wäre schon interessant so einen Umbau mal zu sehen.
Aber mit dem Comex Getriebe würde man da nicht lange Freude daran haben und die Leistung nur softwareseitig drosseln, naja siehe Twizy80/45

... ja, klar... 50kW auf den Italoschrott... und die Ausrichtung ist auch nicht so tragisch.. hmmm....

Der Preis macht die Musik,

deswegen, interessanter Ansatz,

aber wegen der Kosten, nur was für "Frikkis"

Ein Traum ja.
Das Topmodell der Zero hat jetzt 110 PS, 190 Nm und 14,4 kWh Akku.
0-100 km/h 2,8 Sekunden.

Das Comex-Getriebe wird wohl nicht lange halten. Gut um gleich eine ganze Achse als Go-Kart zu bauen.

Dann suchen Sie einfach nach einem Zero-Spender / Wrack.
In Norwegen haben wir tatsächlich keine TÜV-Kontrolle für MC (einschließlich L7e)

Tach.

Mach mal...

Ist genauso sinnvoll, wie die Smart-umbauten mit fetten 4Zylindern, Hayabusa oder son zeuch.. aber Spass machts garantiert.

Die Idee mit ner differentialfreien Hinterachse und kurzem Riemenantrieb ist für den Spassbetrieb bestimmt die beste Lösung, Alltagstauglich bei 500 Kilo aber eher nicht...

Als der T 2012 rauskam hatte ich gerade einen 690er KTM Motor rumliegen.. damals hätt mich das echt gereizt ...
mit dem Zero-Antrieb bliebe es immerhin ein BEV...

Wir sind wohl viele, die täglich von mehr Power in unserem lieben Twizy träumen.

Ja, ohne differential wird es wahrscheinlich einen aktiveren Einsatz der beschleunigung in kurven erfordern
Ob die größte Zero-Batterie von 14,4 KWh in die Batteriebox von Twizy passt, ist wohl eher zweifelhaft und weiß derzeit niemand..

Ein Russe baut schon mit Leaf-Antrieb um, warum sollte es uns hier im Westen noch schlechter gehen

Fossiler Motor ?? Nein, natürlich völlig egal.