Seitenscheiben aus Holland

lass das mit den schiebefenster. tür auf geht schneller und macht die optik kaputt.
ansonsten kannst du mich mal als interessent vermerken.

Ich habe die Scheiben aus Holland auch verbaut.
Für meine Zwecke fast ungeeignet, da ich fast nur Landstrasse mit Tempo ü 60km/h fahre.

Das ist genau die Geschwindigkeit, wenn die Scheiben anfangen sich nach aussen zu biegen, Windbedingt.
Dazu kommt, das sie bei jeder Bodenwelle hart klappern, trotz Gummi.

Also für den T zum hinstellen, das er einen Wetterschutz hat vielleicht.. Aber zum täglichen fahren eher nicht.
Behalten werde ich sie trotzdem.
Komplettiert die Unvollkommenheit der Büchse

So.. genug gehässig gewesen

LG Phil

kurtelo schrieb: Ziel: Eine Seitenscheibe die folgendes kann:

Professionelle Optik
Schützen beider Twizy Insassen vor Regen und Wind
Schiebefenster für Parkhaus Ein- bzw. Ausfahrten
Schiebefenster versperrbar und somit Fremdeingriff in den Twizy nur mit brachialer Gewalt möglich
Hintere Aussparung (Dreieck) verschlossen
Lüftung bzw. Durchzug im Stand und während der Fahrt gewährleistet (kein Beschlag der Scheiben)

hallo kurtelo,

hast du in den letzten 12 monaten schon was zuwege gebracht?

LG

ICH

Ich habe diese Scheiben gestern geliefert bekommen und direkt montiert. Optisch sind die 1A! Aber auch mich stört das Klappern gewaltig. Die linke Scheibe passt gut und klappert kaum. Die rechte Scheibe liegt im vorderen Bereich nicht an dem Gummi an und klappert dementsprechend stark.

Ich werde mich mal damit bei gelegenheit auseinandersetzen

An dem forderen windschot und Armatur einfach ein tuch zwischen das die scheibe etwas nach aussen geht sollte abhilfe schaffen das tuch ist eben auch gut wenn die scheibe nass ist

Ich habe das Problem simpel und effektiv in den Griff bekommen. Ich habe eine Dichtung (5mm x10mm) zwischen Tür und Scheibe (auf voller Länge) geklebt. Das hat zur Folge, dass die Scheibe strammer an der mitgelieferten Dichtung anliegt, da sich der Winkel der Scheibe durch meine Dichtung geändert hat.

Hallo zusammen!

Nachdem bei mir die Dichtung bzw. der Kleber der Dichtung nicht mehr gehalten hat, musste ich nach einer Alternative suchen und bin dann auf folgendes gestoßen:
Kantenschutz
Diese hab ich mir dann bestellt und ganz einfach auf die Scheiben aufgesteckt bzw. geschoben. Das Endergebnis sieht dann so aus :






Der Vorteil ist, dass man nichts mehr am Türrahmen kleben hat und die Scheiben kratzen so nicht mehr am Lack.

Grüße

Hallo zusammen,

habe mir die Scheiben für meinen Cargo nun auch bestellt, weil sie m.E. den hochwertigsten Eindruck gemacht haben. Auch bei mir ist die rechte Scheibe im vorderen Bereich ziemlich locker. Das habe ich jedoch mit einer Unterlage behoben.

Dennoch ist das Klappern eine echte Zumutung.
Zudem ist es so laut, dass sich sogar Passanten skeptisch umdrehen mit dem Gesichtsausruck "Was ist denn das für eine billige Rappelkiste?".

Hat das jemand nachhaltig beheben können?
Meine erste Überlegung und bisher effektivste Idee: In beide Seiten im oberen Bereich, mittig, ein Loch bohren und einen strammen Gummi von Scheibe zu Scheibe spannen, so dass sie mit ordentlichem Druck feste anliegen. Müsste man dann beim Ein/Aussteigen jeweils ein/aushängen. Und natürlich den Spanngummi so verlegen, dass er nicht stört (z.B. über Kopfstütze verlaufend).

Kann man das PET-Material problemlos bohren? Oder fängt dann an etwas zu reißen oder ähnliches?
Hat jemand eine bessere Idee?

Grüße,
der etwas enttäuschte Cargo_2016

Statt sofort zu bohren, würde ich es erst mal mit kräftigen Saugnapfhaken oder -ösen ausprobieren.
woti

Hallo zusammen,

wollte euch noch wissen lassen, wie ich das Problem der klappernden Scheiben für mich gelöst habe.

Gebohrt hatte ich dann doch nicht, sondern es zunächst mit starken Magneten versucht, was jedoch nicht von langer Dauer war.
Danach bin ich in den Baumarkt gefahren und habe mir einfach leicht elastische, transparente "Gummi-Noppen" mit einer Klebefläche gekauft. Ca. 1 cm hoch und ca. 1 cm Durchmesser. Davon auf jeder Seite zwei Stück (1 Vorne, 1 Mitte) auf die Scheibe geklebt, fertig. Diese liegen dann gegen die schwarze Profil-Dichtung auf. Dies hat zwei Effekte, erstens steht die Scheibe etwas ab (etwas ungünstiger für Regen, aber noch völlig akzeptabel) und hat dadurch etwas mehr Anpressdruck zum Gummi, zweitens wenn die Scheibe dann doch mal abhebt, hört man kaum etwas, weil nicht mehr die ganze Fläche auf einmal auf dem Gummi aufschlägt, sondern nur die Gummi-Noppen quasi punktuell.

Hält nun trotz Wind, Regen, Schnee und ich bin endlich zufrieden

Gruß,
Cargo_2016