Typ2 Stecker anstelle Schuko nachrüsten.

Moin.

Kind zieht nach Mainz und nimmt DartVader mit..

Laden "privat" geht dort nicht, aber auf der anderen Strassenseite stet ne Typ2 Ladesäule, wie auch gefühlt alle 500m... coole Sache das.
Er könnte jetzt natürlich einfach meinen Typ2/Schuko Adapter nehmen, aber da ist relativ viel Volk unterwegs...

Ich hätt noch nen Typ2 Stecker rumliegen, erinnere ich das richtig das die CP-Verbindung in jedem Spiralkabel mit nach oben geführt wird, egal ob original Schuko oder Typ2 am Twizy?

An der Uni gibts auch nur Typ2, er hätte also gefühlt eh keine Schuko-Lademöglichkeit.

Edit..
Stecker freigeben geht wohl per Zündschloss, wie ist das wenn der T z.b. fertig mit laden ist, bleibt der Stecker dann erstmal verriegelt?

Mach doch einfach den Schuko weg und nen (selber bastelbaren) TYP2 dran

Ich mußte meinen Stecker damals neu machen, da war noch ein zusätzliches dünnes schwarzes Kabel mit dabei, das sollte CP sein

Baue die Platine von Evalbo in den Typ2 Stecker ; mit Magnetschalter zum Beenden der Ladung ( Stecker Freigeben )
Technischer Hintergrund

Fascal schrieb: Mach doch einfach den Schuko weg und nen (selber bastelbaren) TYP2 dran

Echt?

Pfälzer68 schrieb: ....Ich hätt noch nen Typ2 Stecker rumliegen, erinnere ich das richtig das die CP-Verbindung in jedem Spiralkabel mit nach oben geführt wird, egal ob original Schuko oder Typ2 am Twizy?

Das da nen Typ2 drankommt...soweit warnwaschon... mir gings nur um die CP-Leitung.

@Berthold
Wozu brauchts bei dem vom original Ladegerät/ECU generierten CP Signal noch ne extra Elektronik im Stecker?

Adapater mit langen Kabel.
Kabel und Twizy Schuko in den Twizy. Dann kann man die Tür noch zumachen.

Pfälzer68 schrieb:
@Berthold
Wozu brauchts bei dem vom original Ladegerät/ECU generierten CP Signal noch ne extra Elektronik im Stecker?

Die moderne Ladestation will 2 Signale. Das macht die Platine. Bitte Bitte lese im Link nach.
( leseprobe ) Die CPP Elektronik 2.0 dient zur Kommunikation mit der Ladesäule und bedient das CP und PP Signal.

Das Twizy Ladegerät bietet mMn garnichts denn für Schuko braucht man garnichts. ausser 230AC

Nope, den kleinen gabs ja serienmäßig mit Typ2. Die Ladeprozedur hab ich mittlerweile im Handbuch beschrieben gefunden. Hätt ich auch gleich drauf kommen können...

Sonderfall
Falls es nicht möglich ist, das Fahrzeug aus
der Ladestation auszustecken (der Stecker
ist mechanisch blockiert), denn Schlüssel
wie zum Starten des Fahrzeugs drehen, die
Zündung ausschalten und dann wieder einschalten.
Der Startversuch beendet den Ladevorgang
und aktiviert die Entriegelung der Ladestation.

Ich kenne hier keinen Twizy der einen Typ2 Stecker fest an das originale Ladekabel konfektioniert hat. Bin gespannt , bitte berichte.

Nachtrag .. Was natürlich auch geht ist einen Typ2 Stecker mit zwei Schlüsselschaltern an das Kabel zu konfektionieren.

Berthold schrieb: Ich kenne hier keinen Twizy der einen Typ2 Stecker fest an das originale Ladekabel konfektioniert hat. Bin gespannt , bitte berichte.

Nachtrag .. Was natürlich auch geht ist einen Typ2 Stecker mit zwei Schlüsselschaltern an das Kabel zu konfektionieren.

Doch die gab es Werk.
Eine Signalleitung läuft bis zum Schuko mit und dient der Entriegelung wenn Typ2. Ob das heute noch reichen würde, weiß ich nicht.

Bub, klärst mal auf warum du so unbedingt die CP Leitung verwenden willst? Ja, die ist im Spiralkabel mit drin und angeblich mit dem Lader auch verbunden. Aber eben nur die eine, keine 2 Datenleitungen. Von daher dürfte das knifflig werden. Kenne mich da aber zu wenig aus.

Nimm doch die Platine und und die Sache tut. Wenn du ganz große Angst hast dass dein Stecker verriegelt bleibt, nag doch einfach die 3 Steege etwas an, so dass es noch verriegelt, aber mit viel Kraft zur Not doch raus geht. So hab ichs gemacht .

Berthold, du alter Nachbabbler . , Was denkst was ich mit "bastelbarer Typ2" gemeint habe . Ich gehe davon aus das Evalbo hier langsam allgemein bekannt ist, erst recht bei den "alten Hasen"

"normal" geht der ja mit Karte hinhalten an oder aus....
Aber die Info des ersten Schalters "Auto ist da" oder so ähnlich brauchen viele Säulen. Sonst schalten die gar nicht erst ein.
Ob das jedoch die Info ist, die der Twizy schickt... keine Ahnung

bin zu 99,93% Schuko Lader.

Ungefähr

Fascal schrieb: Bub, klärst mal auf warum du so unbedingt die CP Leitung verwenden willst? Ja, die ist im Spiralkabel mit drin und angeblich mit dem Lader auch verbunden. Aber eben nur die eine, keine 2 Datenleitungen. Von daher dürfte das knifflig werden. Kenne mich da aber zu wenig aus.

Nimm doch die Platine und und die Sache tut. Wenn du ganz große Angst hast dass dein Stecker verriegelt bleibt, nag doch einfach die 3 Steege etwas an, so dass es noch verriegelt, aber mit viel Kraft zur Not doch raus geht. So hab ichs gemacht .

Berthold, du alter Nachbabbler . , Was denkst was ich mit "bastelbarer Typ2" gemeint habe . Ich gehe davon aus das Evalbo hier langsam allgemein bekannt ist, erst recht bei den "alten Hasen"

Es ging Klaus (Pfälzer) wohl um Diebstahl.
Und ihr macht da einen Staatsakt draus.
Mit Typ2 direkt am Kabel kann man nix klauen.
Man man man

The Twizys sold in Italy have a Scame 3A connector, with the control line/wire cabled.
If you connect this wire to the CP line of public columns, in the most of them Twizy won't charge, because the Twizy charger seems to not generate the proper PWM signal.
I got some functionality, by adding two switchable resistors (like I read in this forum), of different value, for start/stop charging. But in some columns, this is still not enough.
Thanks to a friend of this forum I purchased the Evalbo "magic" board, but I haven't yet found the time to install it. Anyway, I'm pretty sure it will work.

... ich bin weder 42 noch Eloinsch...
...und ich kann so viele Eisbällsche habe wie ich will
Oder halt Schoglaad...