unplugsticker.eu für die schnelle Benachrichtigung

Hi,

hab das gerade bei Twitter gesehen:
unplugsticker.eu/

Die Idee finde ich nicht sooo schlecht. Ob jetzt 5€ für ein Aufkleber viel oder wening ist möchte ich hier nicht weiter kommentiert haben . Aber es könnte das eine oder andere Knöllchen verhindert werden........

Naja, Knöllchen wird der Sticker wohl nicht vermeiden können, vielleicht aber den Ärger der anderen E-Mobilisten über die eigene Rücksichtslosigkeit.

Über den Preis von €5,- kann man vielleicht auch noch diskutieren.
Die Frage ist aber, wie lange der Stephan Herschel das Geschäftsmodell durchhält. Es wäre für die Nutzer ziemlich doof, wenn er nach vielleicht ein paar Tausend verkauften Stickern sein System einfach abschaltet.
Zitat aus dem Impressum:
"Alle Angebote sind freibleibend und unverbindlich. Der Autor behält es sich ausdrücklich vor, Teile der Seiten oder das gesamte Angebot ohne gesonderte Ankündigung zu verändern, zu ergänzen, zu löschen oder die Veröffentlichung zeitweise oder endgültig einzustellen."
Ist halt 'ne Vertrauensfrage ...

Kluges Idee. Es wäre gut wenn The New Motion es übernimmt.

Auf meiner Parkscheibe steht meine Handynummer. Funktioniert für jeden, ohne hässlichen Sticker, ohne QR-Scanner, ohne Smartphone.

Generell ist die eine Wurzel des Übels, dass die Ladesäule den Typ2-Stecker nicht automatisch bei Ladeende freigibt. Die andere ist, dass viele Neu-E-Mobilisten (insbesondere die deutschen Premium-Fahrer) der Meinung sind, dass ihnen der Ladeplatz als Parkplatz zusteht. Mit denen kann man auch nicht reden.

IMO ist die einzige wirksame Lösung gegen Dauerblockierer eine Zeitgebühr nach Ladeschluss, automatisch erhoben vom Säulenbetreiber. Der weiß ja, dass der Stecker noch drin ist.

dexter schrieb: IMO ist die einzige wirksame Lösung gegen Dauerblockierer eine Zeitgebühr nach Ladeschluss, automatisch erhoben vom Säulenbetreiber. Der weiß ja, dass der Stecker noch drin ist.

Das sehe ich genau so.
Allerdings gibt es die Schnarchladerfraktion, die (in anderen Threads oder Foren) die Zeitgebühr in einen kWh-Preis umrechnet und dann einen flame war gegen den Ladestationbetreiber anzettelt. Momentan steht enercity (Hannover) hart im Wind ...

Deshalb meine ich Zeitgebühr erst nach Ladeschluss, davor nach kWh.

dexter schrieb: ...IMO ist die einzige wirksame Lösung...

ähh, was bedeutet IMO?

In My Opinion (meinermeinungnach...)

"Deshalb meine ich Zeitgebühr erst nach Ladeschluss, davor nach kWh. "
Dann müsste man einen Ladestrombegrenzer einbauen, der die geplante Parkzeit optimal ausnutzt.

dago schrieb: In My Opinion (meinermeinungnach...)

offtopic:

Habs jetzt nicht gelesen, aber wenn es um die Benachrichtigung geht, das der Stecker raus sollte weil jemand laden muss:

ChargeBump APP. Kostet nix.
Muss sich nur verbreiten. Anonym und funktioniert mit dem Kennzeichen.