Beim Laden Geld verdienen

Klingt gut, aber mit der derzeitigen Infrastruktur ein Wunschtraum.

edison.handelsblatt.com/e-hub/geld-verdienen-mit-dem-elektroauto/24695032.html

Hi.

Und da isser wieder... der pösepöse "Energieüberschuss"... sollten wir den in Europa jemals haben (und ich glaube nicht das ich das als 68 Geborener noch erlebe...) gibt es garantiert deutlich bessere Verwendungsmöglichkeiten als Autos die eventuell irgendwo zufällig rumstehen...
Derzeit wird die ganze Erzeugungshandelei von irgendwelchen Glücksrittern mitbeeinflusst die auch schonmal mit der Versorgungs und Regelenergiemenge zocken... war nicht vor ein paar Wochen grad ein 50Hz "Problemchen" auf die Wetten auf Margen aus dem Regeltopf entstanden?

Wenn "wir" nicht aufhören selbst so grundsätzlich Lebenswichtige Dinge dem "freien Markt" zu überlassen werden wir noch lustige Sachen erleben...

Dieser Beitrag enthält hohe Anteile an Sarkasmus...

Den Stromüberschuß gibt es, deswegen werden regelbare Kraftwerke (Wasser, Gas, Kernspaltung...) auch permanent nachgeregelt und auch mal zu 100% runtergefahren.

carbon_compound schrieb: Den Stromüberschuß gibt es, deswegen werden regelbare Kraftwerke (Wasser, Gas, Kernspaltung...) auch permanent nachgeregelt und auch mal zu 100% runtergefahren.

BTW das ist kein Facebook/Zeitungswissen, ich habe am Gaskraftwerk Timelkam Block 2 beim Bau mitgearbeitet.

Bei Awattar kann man sich ansehen, wann die Strompreise negativ wurden. Passiert so 20..30mal im Jahr, wenn viel Wind- und Sonnenstrom vorhanden ist, der die Nachfrage übertrifft. Leider sind in Deutrschland die Zusatzkosten (Netzentgelte, EEG, Steuer etc) mit ca. 21c/kWh so hoch, das der Gesamtpreis für Strom niemals negativ ist, sondern dann im günstigsten Fall bei ca. 10c/kWh liegt.
Ich kann meinen go-e Charger so einstellen, dass er über einen Tag den günstigsten Tarif raussucht (über Awattar) und dann lädt. Aber Geld werde ich dafür nie bekommen. Das wär ja ne Einnahmequelle, da kratzt gleich das Finanzamt an der Tür. Versuche ich bei der Solaranlage zu vermeiden...

hallo
wasser, wind, PV usw. sind regelbare kraftwerke, aber

carbon_compound schrieb: Den Stromüberschuß gibt es, deswegen werden regelbare Kraftwerke (Wasser, Gas, Kernspaltung...) auch permanent nachgeregelt und auch mal zu 100% runtergefahren.

gas, kernspaltung usw.
"kopfkino" feuerwehr wird gerufen kühl mal den dampferzeuger...

ne, jetzt mal im ernst: Wie soll ein dampfturbinenkraftwerk grossartig regelbar sein?
zwischen 180° und 160°C dampftemperatur?
turbinenschaufelverstellung?
abschaltung? das ist dann der supergau! den kasten wieder anfeuern...

ja ,man kann mit den mitteln (dampftemperatur und schaufelverstellung) ein wenig nachreglen aber dadurch werden die dampfer noch unwirtschaftlicher als die eh schon sind.

euer werner ad

Genau so ist es mir erklärt worden: Weniger Dampf -> weniger Leistung

Genauso wird's gemacht, aber das ist alles thermisch mega träge und wie auch schon richtig angemerkt ist der verstellbereich nicht so groß und hochfahren belastet alles massiv. Am 'besten' lassen sich Gaskraftwerke regeln aber einmal Neustart belastet die Turbine wie 1000h durchlaufen. (Beim Typ im HKW Dresden Nossener Brücke)
Es gibt verschiedene (zeitbereich)Notwendigkeiten für Regelung und für kurzfristige sind EV's zwar prinzipiell geeignet, aber welches EV steht den ganzen Tag an einer bidirektionalen DC Säule (kostet ja auch nix).

Denke das ist ne Totgeburt wie Wechselakkus. Scheitert an der Praxis obwohl es ne coole Idee ist.

Für meinen Einsatzbereich ist eine bidirektionale Ladevorrichtung zuhause durchaus interessant.
Der Twizy macht zum Speicher im Keller das Kraut nicht fett, aber es wird in Zukunft ja nicht bei dem einen BEV bleiben.

Die 1,2kWh vom E-Roller werd ich nicht unbedingt mitrechnen. ^^

Moin.

Schnelle Regelenergie im positiven Sinn, also (Frequenz)stützend, geht nur mit Akkus, aber eben nicht mit irgendwelchen mehr oder weniger zufällig verfügbaren BEVs, sondern mit solchen Farmen wie Tesla sie in DownUnder bereits vorgestelt hat. Dort könnte auch eine 2. Verwendung von schlappen BEV-Akkus funktionieren, Platz spielt da eher ne kleine Rolle.

Überschüsse an EE gibts eigentlich (noch) nicht, da erstmal alles was konventionell ins Netz geht auf Null sein müsste... passiert aber ja aus diversen Gründen nicht.

Und es gibt mit dem Wärme- und wie man gerade merkt auch Klimatisierungsbedarf eine gigantische Energiesenke in die noch Jahrzehntelang EE fließen müssen, wenn uns die Begrenzung des Temperaturlevels wirklich wichtig ist.

Aber wenn weiter immer noch Gas und Ölheizungen in Neubauten als "Klimafreundlich" gepusht werden bleibt auch massig "Überschussstrom" für BEVs übrig.

Auch wenn ich gerade 3 Stück am laufen habe, hoffe ich doch das der Kona z.b. unser letztes eigenes Fahrzeug war. Wenn wir in 15 Jahren immer noch versuchen den Individualverkehr auf dem jetzigen Level zu halten wird das nix mit dem Klimawandelstopp... die Peesonenkilometer müssen generell deutlich runter. Da gibts im übrigen einen interessanten Fred im PV Forum zu.