Scheinwerfer H4 werden Glühend Heiss
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Rächt!! wird in einen Scheinwerfer.für den Ein
Leuchtmittel vorgeschrieben.Ein anderes , als im Prüfmuster angegeben ist.verwendet sooo Er lischt die Genehmigung für den Betrieb.im öffentlichen Straßenverkehr von diesen Leuchtmiitel, bzw muss dieser erneut mit dem eingebauten Leuchtmittel auf Einhaltung der Gesetzlichen Vorgaben Geprüft werden!! Oder ich Baue Gleich einen kpl LED Scheinwerfer ein@@ Ich habe bei mir im Twity vorab 12 Volt 35/35 Watt eingebaut .Diese Reichen aus.von der Leuchtkraft.die Vorgeschrieben ist!!(GTÜ Lichttest) Bin ich jetzt ein Besser essr Wisser!?
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epic schrieb: . Von Billigteilen lasse ich mittlerweile die Finger.
Diese Teile über welche sich die "Auto-Doktoren" vor nem Jahr oder so lustig gemacht haben darfst natürlich nicht nehmen!
(Die aussehen wie so Maiskolben)
Die bestehen aber auch keinerlei Lichttest, blenden den Gegenverkehr und machen kein Fahrlicht.
Mit denen, die zumindest mal aussehen wie die "legalen" von der Bauart habe ich bisher bis auf einen Satz mit nur 2 Jahren Überlebensdauer sehr gute Erfahrungen gemacht.
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Es gibt keine zugelassenen Retrofit "H4LED" Leuchtmittel für den Twizy, und so wie sich die Texte bei Philips lesen wird es auch keine geben.
Die konzentrieren sich auf Fahrzeuge die "Mainstream" sind bzw. waren.
Für den komplettaustausch der Scheinwerfer gibt es zugelassene Versionen. Ein schnödes [E xyz] im Kreis reicht _nicht_ aus.
Die genaue Bezeichnungsart ist auch bereits mehrfach in den einschlägigen Threads zudem Thema erklärt worden.
Alles andere ist bestenfalls "wishfull thinking", Zufall, oder Ignoranz seitens der Prüforga oder sonstiger Stellen.
Das Risiko reicht vom "DuDu!" bis zum Rechtsstreit bei geblendetem Gegenverkehr und Unfall.... d.h. Risikominimierung ist imho angebracht.
Auch da gabs hier schon zig Beiträge mit Tests diverser Austausch Leuchtmittel im Twizy, es hatten sich ein, zwei als Brauchbar rausgestellt.
Gut jetzt?
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Ich weiß nicht, ob ich der einzige bin (scheinbar nicht), aber deine Beiträge gehen mir im Moment massiv auf den Nerv. Einerseits schreibst du ohne Punkt und Komma, außerdem meist wenig Themenbezogen oder Hilfreich.
Kannst du uns bitte mal aufklären, was dein Standpunkt/ Beziehung ist? Hast du einen eigenen Twizy? Kommst du aus Deutschland oder schreibst du mit einem Übersetzer? Bist du Mechaniker/ Mechatroniker?
Das ganze gerne Mal als "Vorstellung" in der "Wer und Wo" Rubrik.
Das war jetzt mein letzter Off Topic hier. Aber irgendwo musste das mal hin!
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Zumindest das ist geklärt. Der Rest kommt vermutlich vom vielen Bier, das er beruflich befördert.Twity schrieb: Ich komme aus der Gegend ,am Rande vom All gäü .Gar nicht sooo weit weg von TC
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Entweder was rein, was Licht macht, oder sein lassen (original) ist meine devise...
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Twity schrieb: Die Leuchtkraft liegt wirklich.grob die Hälfte der Original Scheinwerfer!
Ich versuche mal ob ich die Motorleistung und das Drehmoment auf grob die Hälfte des Original Twizy bekomme.
Wenn ich es schaffe, sag ich Dir Bescheid wie.
Und das übernächste Projekt wird: Die Bremsleistung halbieren....

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Twity schrieb: Plan, Pfälzer,was muss ein Leuchtmittel aufweisen,um für das spezielle Fahrzeug zugelassen zu sein, vorweisen!!! Ich habe an meinen Twizy 200 Rallye Scheinwerfer von Bosch montiert,die haben " nur ein E1 Prüfzeichen.
Das sind universelle Zusatz! Scheinwerfer, und selbst auf denen steht mehr als nur "E1"...
Die "e-Nummer" steht für das jew. Land in dem der Scheinwerfer geprüft wurde, hier wäre die 1=Deutschland
Was ansonsten noch _zwingend_ draufstehen muss ist hier (ohne Anspruch auf Vollständigkeit) zu sehen:
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