Tesla verliert Leistung, aber kein Drehmoment

Versteht ihr das ?

www.n-tv.de/auto/Tesla-verliert-ordentlich-PS-article16447166.html

hallo morris
das ist doch gut
bei der versicherung werden ja die pferdchen bezahlt, also bezahlt man weniger versicherungsbeitrag.
beim quatschen kann man dann die vollen pferde angeben -nach us-angaben.

euer werner ad

Der Kernsatz im Artikel ist wohl:
die Batterie ist nicht in der Lage, beide Elektromotoren gleichzeitig unter Volllast zu betreiben
und deshalb musste die Leistungsangabe reduziert werden.

Tesla hat wohl seinen Kunden ( den P85D Fahrern) auch nicht ganz die Wahrheit erzählt/verkauft. So hat wohl jeder Autohersteller seine "Leiche im Keller". Aber gute 2 Tonnen Auto in 3 Sec von 0 auf 100km/h zu bringen ist ja nicht so schlecht. Ob das nun mit 700PS oder "nur " 500PS gemacht wird ist dann auch egal. Aber wie heißt es so schön: Wer ein Mal lügt....

ist finde ich alles irrelevant. denn für die versicherung ist die leistung eh zweitrangig UND im fahrzeugschein steht weder 700 noch 500 ps sondern irgendwas um die 130, nämlich die nennleistung der motoren.
die spitzenleistung taucht ohnehin nur in der werbung auf.

Tesla gibt nun als neue "batteriebegrenzte Motorwellen-Höchstleistung" für den P85D 539 PS an. Das Model S als 85D kommt auf 442 PS und der 70D auf 332 PS. Die Drehmomentangaben der drei Modelle von 967, 660 und 525 Newtonmetern ändern sich aber nicht. Ebenso wenig die Beschleunigung (P85D in 3,0 s 0-100 km/h), da sich an dem Fahrzeug außer der neuen Berechnung für die Leistung technisch nichts geändert hat.

Ich meinte eigentlich diesen speziell diesen Satz aus dem Bericht. Hab ich ganz vergessen danach zu fragen, sorry, Frühschicht...

Den Rest kann ich nachvollziehen. Gibt nicht genug Strom für beide bei Vollast. Einzelnd bekommen sie was, sie abkönnen.

die 700 PS kamen durch Addition der beiden maximalen Motorwerte zustande.
So, wie das eigentlich auch bei den Verbrennern gemacht wird.
Die erreichen Ihre Max Leistung auch nur kurzzeitig, meist die diese deutlich drunter.

Jetzt sind das richtige Werte, die auch stimmen. Und selbst mit weniger "Leistung" ist das MS schneller auf 100 als ein 700PS Monster aus der Verdufterwelt

Im Fahrzeugschein steht immer nur die Dauerleistung, und die ist irgendwo bei 69kW ....

Mein S60 hat sogar nur 52kw
Dort wurde schon immer die LEistung von 306PS angegeben, die der Akku konnte.
Mit dem 85er Akku könnte mein Motor 384PS generieren..

Das Drehmoment hat ja mit der "Leistung" relativ wenig zu tun
Deshalb bleibt diese halt unverändert, da "nachgemessen"

Viel Lärm also um nichts, bei den bekannten Medien...

Grüße

Mario

Hallo Mario,
wie ist das eigentlich dann beim Versicherungstarif mit den Teslas ? Anhand der Dauer- oder Maximalleistung ?
Nissan hat beispielsweise ja die Maximalleistung im Fahrzeugschein stehen.
Bei einem meiner Vectrix machte die Versicherungszentrale Stress und versicherte mit 20kW,der Versicherungsvertreter hatte den zuerst, wie auch die anderen VX mit 4kW nach Fahrzeugschein eingestuft, damit haben die mich dann aber etwas gegen sie aufgebracht, jetzt wechsele ich gerade die Versicherung.

Viele Grüße:

Klaus

ein Pkw wird anders als ein Motorrad oder Quad nicht nach Leistung sondern nach Typenklasse (Schadenshäufigkeit) versichert. Es spielt also gar keine Rolle wieviel Leistung der T hat. außdem ändert sich ja auch nicht die Angabe im Fahrzeugschein. Im Prinzip gibt es nur eine Marketingänderung, ist nur Zahlenklauberei