Welche Themen hier noch rein sollten.....

Ich würd diesen hier noch vorschlagen:

Diesen

Sonst noch jemand Themen die hier hin sollten?

Ein Projekt wäre es, die Threads prinzipiell mal neu zu sortieren, so dass sich neue Forumsmitglieder besser zurechtfinden:
Z.B. Unterrubriken für die häufigsten Themen wie:
- Reichweite
- Radio
- Reinigung
- Kosten
- ...
und dort dann die ganzen Threads aus den bisherigen Rubriken einsortieren. Ich befürchte allerdings, dass kann nur der Admin

Hallo Zusammen,

OVMS muss auf jeden Fall hier rein.... meine drei Module liegen immer noch "chinaoriginalverpackt" hier in der Werkstatt... schon seit November oder Dezember.... keine Zeit & viel zu kalt.... und vor allem keine Zeit

Gruß, Uwe

und der Twisitz-Klammer-Einbau-Erklär-Thread sollte hier noch hin

Anhängekupplung, (Klapp/Falt-) Anhänger zum Transport aber auch auch wegen dem Transport zusätzlicher Solarmodule und evtl Stromgenerator.

hallo

fahrrouten oder "der weg ist das ziel"

hallo & tschüß
euer werner ad

Weitere Themen:
- Solarpanels (am Twizy lassen sich, wenn das Fahrzeug steht, ca 600 bis 1 kWp anbringen)
- Laden des Akkus (wie bekomme ich Ladeleistungen von ca 200 W .. 1 kW in den Akku ? Denkbar ist dass das vorhandene Ladegerät Gleichspannung bereits ab 500W und einer Spannung von 150V akzeptiert ohne abzubrechen; zum Laden wird ein Kondensator verwendet der 2-10 Minuten Emergie ansammelt und dann das stehende Fahrzeug lädt; direkte Ladung des Akku mittels Gleichspannung

Akku - Anforderungen und Lösungsansätze (evtl ist auch ein Wiki sinnvoll).

Damit die Infos nicht verlorengehen schreib ich hier mal rein was der Tesla S hat:
".. Fast 7.000 handelsübliche Lithium-Ionen-Akkus, die z.B. von Laptops benutzt werden, wurden in leicht modifizierter Form miteinander kombiniert. 69 Zellen werden dabei parallel zu einem Block verarbeitet und in elf Lagen in das Gehäuse eingefügt.
Quelle: www.sueddeutsche.de/auto/elektroautos-wi...s-1.1669791?commentspage=all:1:#comments terramunda 13.5.2013 | 9:08 Uhr
und
".. Im aktuelle Tesla Model S werden Panasonic Akkus (Typ 18650) verwendet, die über rund 230 Wh/kg Kapazität verfügen bei einem Volumen von 620 Wh/l. Die Akkus werden mindestens seit 2009 produziert. Die Weiterentwicklung zur aktuellsten Generation kommt sogar auf 265 Wh/kg bei 800 Wh/l.
Die Firma CalBattery aus Californien hat inzwischen LiIO-Akkus mit über 500 Wh/kg entwickelt, unabhängige Tests Ende 2012 haben das bestätigt. Zudem lassen sie sich um bis zu 70% günstiger produzieren. Produktionsstart für die Massenfertigung ist für das Jahr 2014 vorgesehen .."
Quelle: www.sueddeutsche.de/auto/elektroautos-wi...s-1.1669791?commentspage=all:2:#comments - LateralThinker 13.5.2013 | 18:53 Uhr

Auch sollten wir beim Akku den Punkt diskutieren ob für weitere Strecken nicht einfach kurzfristig ein paar Module parallel angedockt werden können (ähnlich der Akkuschrauber-Akkus)

Aerodynamische Verbesserungen am Twizy ?

Speziell an der Front sollte sich - versuchweise mit Styropor und Heissdraht - doch aufzeigen lassen wo Verbesserungen möglich sind.

Auch sollten wir die grundsätzlichen Potentiale aufzeigen (und wenn es nur theoretisch ist - cw x Fläche). Wäre es durch Optimierungen möglich die Reichweite des Fahrzeuges auf 120km oder mehr zu erhöhen ?

Womöglich nimmt sich dann ein kommerzielles Unternehnmen den Grundtwizy vor und baut auf den Grundrahmen etwas komplett anderes.

Insbesondere Dexter und Tobi haben schon einiges erarbeitet.