Antenneneinbau für Amatuerfunk

Wir wollen in unseren Twizy eine Antenne einbauen zwecks Betriebes eines Amateurfunkgerätes im Twizy

Wir sind passionierte Funkamateure mit Lizenz, haben unsere Handfunkgeräte aus Chinesischer Herstellung von BAOFENG/QUANSHENG sowie ein dritten Golden Spring über und wollen das letztere im Twizy nutzen. Da es auch im Twizy einen Farradayischen Käfig gibt, empfielt es sich eine Außenantenne zu nutzen, zumal 5Watt Sendeleistung HF nicht gerade wenig sind.

Wir hatten versucht einen Scheibenklemmantenne zu nutzen, die an unsere PlexiglasSeitenscheiben passt, diese lässt sich auch befestigen, aber sobald man etwas schneller fährt ruckelt sie sich los, zumal sie ohnehin nur für das 70cm-Band funktioniert.

Wir haben außerdem noch einen Duoband-Magnetfußantenne, nur wie festbekommen auf dem Kunststoffdach? Hat da jemand Erfahrungen mit Metallplatten, die aufgeklebt werden, wahlweise auch von innen? Oder vielleicht doch einen starken Lautsprechermagneten von innen gegen setzen?

Jedenfalls sollte die Antenne schon auf das Dach, um bestmögliche Abstrahlung zu erreichen. Denn sie dient ja nicht wie bei einem Radio nur zum Empfang, sondern auch zum Senden, gerade im innerstädtischen Bereich ist ein vernünftiges Abstrahldiagramm von Vorteil.

Gibt es hier Sendamateure die Erfahrungen damit haben?

Oh, ohne Betriebserlaubnis fahren wird teuer. holt euch erst mal eine freigabe von Renault was die Sendeleistung angeht. Mein BMS im El hat schon bei 5 Watt gestreikt. Und das wo ich nur 5 Meter mit dem Handfunggerät entfernt stand. da wirkte wohl ein Kabel zu den Akkus wie eine Antenne und war genau auf Resonanz. Bei 50 Watt in meinen 24 Jahren alten Skodas setzten die Blinker bei 50 Watt auf 2 Meter aus. Aber meist haben sich die Hersteller über diese Probleme mit uns Amateurfunkern nicht beschäftigt und daher gibt es keine Freigabe oder Genehmigung dafür. Was die Antenne angeht so hilft eventuell Aluklebeband und einen Magneten unter dem Plkastikdach geklebt. Im EL fahre ich auch nur mit einem 5 Watt Handfunkgerät an der Steckdose locker in der Hand. Hat auch den Vorteil das man mal mit dem Handy telefonieren kann ohne gleich dafür teuer bezahlen muß. Denn die AFU-Lizenz ist ja auch die Lizenz zum Telefonieren!!!
Ich überlege auch noch ein Mobifunkgerät in das EL zu bauen, aber mit 50 Watt Sendeleistung brauche ich mehr wie dessen gesamte Beleuchtung.
Gruß Uwe oder DG5YDC

Schau mal hier: www.vectrix-forum.de/index.php?option=co...=topic&catid=12&id=67905&Itemid=80#67905

Grüße
Jack

Beim Deutschen Amateur Radio Cuub gibt's eine Sammlung von Einbauhinweisen, u.a. auch für Renault. Die habe ich angehängt. Am Ende des Dokuments heißt es ja, bei allen nicht aufgeführten Fahrzeugen könnte man fragen.

Der TW Global hatte auf der Deutschlandtour ein Funkgerät verbaut und diverse Erfahrungen,
vielleicht frägst du bei ihm mal an!
l.g.
MUC

Nachdem sie mir die alte DV27 LC einfach abgerissen haben jetzt ne Albrecht Trucker Antenne auf DV-Fuß!

nochmal ich stells später auf Facebook hab keine Lust mich auf dem Tap rum zu ärgern mit der Forumseinfügung! Hab ne Albrecht Trucker Stummel drauf mit 27 Fuß , wenn ich nah genug an den Relaystationrn bin passt das ! Wenn Du eh auf 70cm rumgurgst und Deine Lizens hast bau Dir ne aktive Antenne doch selbst! Um lange Strecken zu überbrücken kommt bei mir die gute alte Boomerang zum Einsatz die Anstatt das Radial ne DV27 Lc gegen hat,auf Teleskop Besenstil! Haben sie mich früher schon alle ausgelacht und nach wievor mach ich die alten angeblichen Amateufunkexperten platt zumal es ja jetzt endlich erlaubt ist im CB-Funkbereich Richtantennen zu nutzen ! Was mir auch schon vorher relativ egal war weil Post bzw.ja das Strahlenamt bla,bla,bla nichts für uns CB-Funker tut und die Drecks LNB Steckdosen Internet Mist zulässt um Babymelder die ganze Hauserzüge dicht machen! Hauptsache sie können Lizensen zu Kohle machen!

Leute, hier geht es um die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Der Hersteller muß eine Freigabe für Frequenzen und Leistungen geben. Im Falle eines Unfalles Zahlt die Versicherung nicht da man mit einem nicht Betriebssicheren Fahrzeug unterwegs war. Meine Fahrzeuge, EL Bj. 91 und Skodas Bj. 91 bis 93, haben damit kein Problem. Aber Fahrzeuge neueren Datums brauchen eine Freigabe. Das schrenkt uns Selbstbauer mächtig ein da Leistung und Antennenstandort vorgeschrieben sind. In einem der Skodas habe ich z.B. ein elektronisches Blinkrelais nachgerüstetund das Spinnt bei 50 Watt. Die alten Thermorelais störte das nicht. Heute passieren dann die komischten Dinge wie das bei gedrückter PTT plötzlich die Bremsleuchten glimmen oder die Motorsteuerung durcheinander kommt. Da die Datenleitungen im PKW aus Gewichtsgründen nicht immer einzeln Abgeschirmt sind ist mit UHF und vor allem VHF vorsichtig um zu gehen. 1 Kw auf KW macht bisher keine Probleme. Also 5 Watt im 27 MHz Bereich erst recht nicht.
Gruß Uwe

Der Fahrzeughersteller hat eine EMV- unbedenklichkeitsbescheinigung für seinen Sch....t pardon Fahrzeug ausgestellt was nicht gescheit geschirmt ist ! Noch irgendwelche Fragen! Wenn der Twizy jetzt plötzlich Vollgas gibt, weil ein offiziell erlaubter Nachbrenner benutzt wird und Du die Antenne direkt überm Motor oder dem Steuergerät plaziert hast, wer hat dann wohl Mist gebaut, der,der die Kabel viel billig viel gut und gegen besseren Gewissens seinen Motor nicht richtig abgeschirmt hat? Was ist denn wenn Du zu nah an der Millitärbase vorbeifährst und der Funker boostet prallt dann der Twizy gegen den Schlagbaum oder was? Das was tierisch einstreut ist das tolle Parrot das dann auch rückwärts läuft oder abkackt auf Kanal 9 Am mit 4 Watt , solltest Du Licht anhaben Heizung und gerade den Blinker in ner rechts Kurve setzen und gleichzeitig Funken, das spannst Du aber relativ schnell! Funktioniert auch nur wenn die Antenne so gesetzt ist wie ursprünglich , deswegen hab ich sie auch wieder aufs Dach gesetzt , demnächst wird eben der Seitenspiegel ausprobiert bis die HF-Spielerei aufhört!