12V Stabilisator oder so?

Jetzt brauch ich mal die Hilfe von versierten Elektronikern!

Meine Idee/Frage:

Ich habe LED Strips als Tagfahrlicht montiert.
Zum 3. mal.
Die werden jedesmal nach kürzester Zeit weggeröstet!

Ich denke das der Kleine mit mehr als 12V Ausgangsspannung arbeitet was die LED nicht vertragen.

Ich habe hier und im WWW gesucht aber außer Englischen Seiten ( englisch fällt mir schwer ) nix gefunden.

Ich suche ein Geräte, möglichst sehr klein, das mir eine konstante Spannung von max. 12V liefert.
Nicht mehr aber auch nicht weniger.

Kann mir jemand sagen wie man sowas nennt und wo man sowas bekommt oder
wie man das selber zusammen lötet!
Bzw. was für Teile brauche ich? Conrad hab ich in der nähe!

LG
Goldi

Hi Goldi,

mir fällt spontan als Nicht-Elektroniker ein "Step-Down-Wandler" ein. Ob's das allerdings für ~14V --> 12V gibt, weiß ich nicht.
Aber such mal danach, evtl. hilft dir das weiter

Edit: www.conrad.de/de/spannungsregler-dcdc-sc...odul-positiv-einstellbar-1-a-167833.html

Günstig, aber lange Lieferzeit: www.amazon.de/DC-DC-Step-down-Einstellbare-Supply-Module/dp/B008U492C0

Goldwinger schrieb: Ich denke das der Kleine mit mehr als 12V Ausgangsspannung arbeitet was die LED nicht vertragen.

Moin...

dexter schrieb:

dexter schrieb: Die Spannung hängt ebenfalls von der Last ab, solange die unter den 400 W bleibt, hält der Wandler die Spannung halt stabil.

Heute nochmal mit kalter und seit 12h stehender Batterie getestet: der Wandler hält die Spannung nicht stabil, aber die Spannung bricht bei Last nur vorrübergehend ein.

Nach dem Einschalten lag die Ruhespannung zunächst bei 14,8 V. Mit Licht, Scheiben- und Popoheizung brach die Spannung zunächst auf 13,9 V ein, kletterte dann aber innerhalb von einer Minute wieder auf 14,5 V, und nach weiteren drei Minuten mit allen Verbrauchern dann bis auf 15,0 V.

Oder...

BinKino schrieb: T
Wenn die Scheibenheizung abschaltet, springt er von ca. 13,7 auf 15.4 Volt hoch, was dann langsam wieder absenkt.
Was das Abblendlicht so hell erscheinen lässt (und der Scheibenwischer hat es auf einmal eilig haha)
Unter Last bewegt die Spannung sich bei ca. 13.4 ... 13.7 Volt, dann mal 14 Volt ...

Die LED Stripes halten von Haus aus nicht besonders lange, wenn sie die Wärme nicht ableiten können.
Dann vergilben die zu erst und sagen dann dankend ab.
Sind für 12 Volt ausgelegt, da schon kritisch grenzwertig am Limit, damit sie möglichst hell sind.
beim Auto haste zwar ein "12 Volt Bord Netz" aber Spannungen KÖNNEN bis zu ca. 20 Volt hoch schießen (LiMa rödelt, starker Verbraucher schaltet ab, Spannungsspitze, bis der Regler wieder greift)
in der Regel haste um die 13-14 Volt. Rechne das auf die LEDs runter ....
do the math ...

Setz nen StepDown Converter davor und geb denen nur 11 Volt.

Ich hab auch schon den vierten Satz drin

Irgendwann vorm BTT hat mal jemand hier nen ALI Link für nen Euro gepostet... Ich find den leider auch nicht mehr

Vor dem BTT war keine Zeit mehr.... und so lange die leuchten gerät das halt blitzartig in Vergessenheit

Hallo,
so einen DC-DC-Wandler habe ich verbaut:

oder den mit mehr Leistung aber ohne Spannungsanzeige:


Gruß Balu

Könnte man dieses Teil nicht im Prinzip über ein kleines Relais als Stufe 1/2 für die Sitzheizung verwenden?
Wenn nur noch -was weis ich- 8V statt 13 ankommen wird die doch nimmer so warm?

Wäre machbar. Müsstest ausmessen, wie viel Ohm der Spindelpoti bei den jeweiligen Stufen hätte und dann einen Schalter, der einen Widerstand parallel zum Spindelpoti schaltet, um die beiden Werte zu bekommen.

Hi,
Warum so kompliziert, Sitzheizung direkt an 12V Volldampf.
Umschalten 2 polig über Relais mit fest eingestelltem DC-DC Wandler = Leistung nach eingestelltem Poti.

Gruß Balu

genau so hatte ich das gedacht.