Verrückte Frage:Wenn der Twizy "auflädt", kann er "gestartet" und bewegt werden?

Hallo zusammen,

Mir ist völlig klar, dass die Frage, die ich im Titel stelle, "verrückt" und sagen wir auch "nutzlos" ist
Aber ich würde gerne von jemandem hören, der es versucht hat.

Was passiert, wenn der Twizy lädt und Sie die Zündung einschalten und versuchen, auf „Go“ zu gehen?:

1) Ist die "Serv"-Leuchte aktiviert und es passiert nichts (es hängt sich auf)?
2) schaltet sich der Twizy ein, geht auf „Go“, kein Alarm wird aktiviert und wenn Sie versuchen zu beschleunigen, bewegt er sich ohne Probleme? (abgesehen von einem km langen Stromkabel? )
3) Es schaltet sich ein und geht auf "Go", alles ist aktiviert und dann scheint es zu funktionieren, aber nach ein paar Minuten hört es auf oder geht sogar etwas kaputt?
4) etwas anderes?

Ich wollte nur wissen, ob jemand das versucht hat ... es ist eine einfache Kuriosität, aber ich wollte, wenn möglich, eine "sichere Antwort" haben ...

Danke an jeden, der mir antworten würde

ein Gruß

Hallo Maico

Kommt darauf an.
An welcher Stelle eingespeist wird. ( Eingespeist = Laden )
Worauf willst du hinaus ?

Hallo Maico. Ich kann Dir versichern,daß mein Twizy Intens Bj 2017, bei geöffneter Ladeklappe und Ladung kleinen Mucks macht!
Du kannst am Schlüssel drehen und es passiert--- nix! Und das finde ich richtig toll Könnte sonst in Gedanken einsteigen und
mit angestecktem Ladekabel losfahren wollen,was nicht so gut und unter Umständen teuer würde. Wie es bei den älteren Twizy`s
ist,welche den Sicherheitsschalter in der Ladeklappe nicht haben,weiß ich nicht.
Gruß vom Helmut

Hupferdriver schrieb: Hallo Maico. Ich kann Dir versichern,daß mein Twizy Intens Bj 2017, bei geöffneter Ladeklappe und Ladung kleinen Mucks macht!
Du kannst am Schlüssel drehen und es passiert--- nix! Und das finde ich richtig toll Könnte sonst in Gedanken einsteigen und
mit angestecktem Ladekabel losfahren wollen,was nicht so gut und unter Umständen teuer würde. Wie es bei den älteren Twizy`s
ist,welche den Sicherheitsschalter in der Ladeklappe nicht haben,weiß ich nicht.
Gruß vom Helmut

Hallo, mein 2016er Twizy hat NICHT den Ladeklappensensor offen, und tatsächlich bin ich mindestens 2 mal rückwärts mit angeschlossenem Kabel gestartet..... (aufgeladen mit einem Timer, also war die Zündung aus, sonst hätte ich das bemerkt Prozentsatz auf dem Dashboard ).
Wenn ich den Twizy während des Ladevorgangs einschalte, leuchtet die SERV-Leuchte auf und geht nicht wieder aus (auch wenn ich den Twizy ausschalte), es sei denn, ich trenne die blaue Sicherung für 10 Minuten .
Aber ich habe nie versucht zu gehen und zu sehen, ob es sich bewegt, und deshalb wollte ich verstehen, was von jemandem passiert ist, der es versucht hat ....

Hat noch jemand die Antwort?

Danke Maico

euver schrieb: Kommt darauf an.
An welcher Stelle eingespeist wird. ( Eingespeist = Laden )
Worauf willst du hinaus ?

Hallo, tut mir leid, aber ich schreibe auf Italienisch und lasse es automatisch ins Deutsche übersetzen.....
Ich verstehe deine Frage nicht....
Ich würde gerne wissen, ob, wenn der Twizy aufgeladen wird, also wenn Sie den Ladeprozentsatz auf dem Armaturenbrett sehen, wenn ich den Schlüssel einstecke, ihn einschalte und versuche, auf "go" zu gehen und dann vorwärts zu schalten, sich der Twizy bewegt oder nicht?
Ich habe verstanden, dass sich derjenige mit dem Öffnungssensor der Ladetür nicht einschaltet, meiner schaltet sich ein, aber ich hatte nie den Mut, "los" zu gehen und es zu versuchen .....
Hat jemand dies getan?
Bewegt sich der Twizy?

Danke

Maico

Hallo Maico Ich hab ja auch noch einen 2016er Cargo. Der hat ja auch keinen Schalter in der "Klappe",ich habe bei dem aber auch noch nie getestet,was beim Einschalten am
Schlüssel pasieren würde!? Die Serv-Lampe geht bei dem nach einer kurzen Weile des Laden`s immer an und leuchtet bis Ladeschluß! Ist ein Fehler im Ladegerät! Wird im Sommer getauscht,hab schon Ersatz da Achja,kann ich Dir auch noch sagen,am Intens,wenn ich nach Ladeschluss die Zündung bei noch eigestecktem Ladekabel einschalte,beginnte der Kleine nochmals kurz mit Laden. Gruß vom Helmut

Hupferdriver schrieb: Hallo Maico Ich hab ja auch noch einen 2016er Cargo. Der hat ja auch keinen Schalter in der "Klappe",ich habe bei dem aber auch noch nie getestet,was beim Einschalten am
Schlüssel pasieren würde!? Die Serv-Lampe geht bei dem nach einer kurzen Weile des Laden`s immer an und leuchtet bis Ladeschluß! Ist ein Fehler im Ladegerät! Wird im Sommer getauscht,hab schon Ersatz da Achja,kann ich Dir auch noch sagen,am Intens,wenn ich nach Ladeschluss die Zündung bei noch eigestecktem Ladekabel einschalte,beginnte der Kleine nochmals kurz mit Laden. Gruß vom Helmut

Hallo, danke für die Rückmeldung,

Es tut mir leid für das kaputte Ladegerät, aber ich habe gesehen, dass Sie bereits organisiert sind

Vielen Dank an alle für die schnellen Antworten.... Vielleicht können wir bald verstehen, ob ein verantwortlicher Twizy sich auch bewegen kann (geführt werden, wäre ein unmöglicher Begriff )

Hallo Maico

Hello Maico.

When the Twizy is plugged in for charging, it is impossible to enter the "GO" mode.
Driving is impossible!
Don't be afraid!

When you try to turn on your Twizy while it is charging it may happen, that after that the "SERV" light is then active all the time.
But the Twizy is then working without problems anyway.
You can read how to turn off the "SERV" light again ind the "Fehler Ladeluke" thread.

Snorre schrieb: Hello Maico.

When the Twizy is plugged in for charging, it is impossible to enter the "GO" mode.
Driving is impossible!
Don't be afraid!

When you try to turn on your Twizy while it is charging it may happen, that after that the "SERV" light is then active all the time.
But the Twizy is then working without problems anyway.
You can read how to turn off the "SERV" light again ind the "Fehler Ladeluke" thread.

Danke Snorre,

Ich hatte noch nicht die Gelegenheit mich bei Twizy-Forum.de und You für die Lösung des Problems zu bedanken, dass die "Serv"-Leuchte beim Einschalten des Twizy während des Ladevorgangs ohne geöffneten Türsensor aufleuchtete. Ich habe es vor 1 Jahr "unfreiwillig" betreten und nur dank "Euch", vor 10 Tagen, beim Lesen der 3D auf Twizy-Forum-de, habe ich es geschafft, das Problem zu lösen, indem ich die blaue Sicherung für 5 Minuten getrennt habe ....
Das Dankeschön versende ich jetzt sehr gerne
Der Twizy wird also NICHT gehen? Ich kann es versuchen ? Können Sie garantieren, dass ich keinen Schaden anrichte? Außer den "Needed"-Fehler erneut zurückzusetzen, indem Sie die blaue Sicherung trennen?

Ich habe meinem "Landsmann" ElectrikMirk geschrieben und er sagt, dass sich stattdessen der Twizy (die vor dem Sensor an der Klappe) während des Ladevorgangs bewegen kann.....an diesem Punkt habe ich noch Zweifel

ein Gruß

und danke für alles

Hallo Maico

Wenn der Twizy in der Steckdose steckt und lädt bewegt er sich gar nicht. (Wenn über eine Zeitschaltuhr oder Schaltbare Steckdose kann der Twizy (vor 16) nicht unterscheiden, ob Steckdose aus oder abgesteckt.)

Wenn man fährt und dann beginnt zu laden (Verlängerungskabel während der Fahrt einstecken ) fängt er an zu laden und fährt nicht weiter (rollt nur aus).

Also ist ein Wegfahren mit eingestecktem Kabel nicht möglich (wenn auf der Steckdose auch Strom ist...)

@JPB:
Exakt so ist es.
Ich fürchte nur, dass der Inhalt deiner Erklärung reichlich unklar wird, bis es Maico ins italienische übersetzen hat lassen.

Danke euch beiden,

Alles sehr klar

Sie haben meinen ersten Zweifel ausgeräumt

Ich weiß, dass ich bald meine zweite "VERRÜCKTE" Frage posten werde, verspreche aber, zu versuchen, mich ernst zu nehmen

Danke Maico

Prämisse....
Geben Sie bei Sevcon 4 ein (korrigieren Sie mich, wenn ich falsch liege):

1) die 2 Energiedateien von der Batterie (Batterie, die Lithiumzellen, Temperatursensoren, verschiedene Relais und Leistungssicherungen, bms usw. usw. enthält)
2) der CanBus-Anschluss für den Dialog mit allen anderen Steuereinheiten

und sie kommen heraus:

3) die 3 dreiphasigen Stromkabel für den Motor

Ich hoffe, ich habe nichts wichtiges vergessen wenn ja, kannst du das bitte integrieren?

Ich komme zur zweiten "verrückten" Frage, bitte wundern Sie sich nicht über den Zweck, den gibt es nicht !!! Meine Frage ist nur zu versuchen zu verstehen, wie Elektronik funktioniert.

Aber wenn ich "parallel" zum Stromeingang des Sevcon (die von der Batterie kommen) mit dem gebotenen Schutz eine Batterie (einfache Batterie ohne zu viele Kontrollen) von 56-57 V einsetzen wollte, was passieren würde (Put 2 Leistungsdioden so absichern, dass die Zusatzbatterie nur Energie abgeben und nicht aufnehmen kann, also bei der Regeneration nur die Primärbatterie geladen würde )?

1) Alles würde sofort auf Fehler gehen, da die Energie, die der Originalbatterie entnommen wird, geringer wäre als die in den Motor eingeführte, und daher würde der Twizi bei Nichtbestehen dieser Überprüfungen auf Fehler gehen und blockieren


2) könnte auch funktionieren, in dem Sinne, dass die zusätzliche Energiezufuhr von der Sekundärbatterie als "primäre" zum Antreiben des Motors verwendet würde

3) es könnte sogar explodieren

Im Moment habe ich diese Frage ohne zu viele Details "gestartet", nur um zu verstehen, "die Reaktionen, die ich ausgelöst hätte", die ich schließlich integrieren kann ....

Gedanken?

Wäre das so eine verrückte Sache?

Danke und Entschuldigung für jedes "Delirium", das ich mit diesem 3D erschaffe: D

Hallo Maico

>>> zu 2) Rangeextender funktioniert <<<

Goldbacher schrieb: >>> zu 2) Rangeextender funktioniert <<<

Danke Goldbacher

Du hast mir ziemlich viel Stoff zum Lesen gegeben
Ich hoffe, der automatische Übersetzer macht einen guten Job und lässt mich verstehen ...: D

Ich werde eine arbeitsreiche Nacht haben....

Bevor Sie mit dem Lesen beginnen, können Sie Folgendes bestätigen:

1) ist es in jeder Hinsicht ein „On Line“-Extender, d.h. können die 2 Batterien gleichzeitig aktiv sein?

2) gibt es keine Pflicht ihn bei stehendem Fahrzeug zu aktivieren um die Hauptbatterie aufzuladen und dann wieder zu starten? (scheint mir auf den ersten Blick nicht.. )

Trotzdem danke für das schnelle Feedback und den sehr interessanten Link

Danke Maico