Smart EQ ForFour 2020
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https://www.youtube.com/watch?v=jXDRJAhIXSI
Michael
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- stromkreisparadies
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Habe den Eindruck hier will Mercedes auf Teufel komm raus keine Konkurrenz zu sich selbst schaffen und verkrüppelt die Kiste wo es nur geht. Die hat aber ein paar echt durchdachte praktische Features.
Alles in allem gibt es aber außer der Optik kein Argument sich gegen einen Drilling und für den Smart zu entscheiden.
Grüße von Markus
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Wollt ich grad schreiben... die Key-Features eines "nicht-nur-Urban" genutzen BEV sind halt mal Akkugröße und/oder Ladefähigkeit.
Wobei ich noch immer nicht kapier weshalb man den Kisten nicht nen anständigen Drehstromlader verpasst, 11kW 3P und alle Probleme sind wech. Dazu optional DC per CCS und gut. Aber nein, Blödsinn wie 7,xkW 1P oder 2P oder gleich nur "erweitertes Schnarchladen" mit 4,ebbes 1P. Oder 22kW als "Schnelllader"... gut, bei dem kleinen Akku des Smart stimmts ja fast.
Ausserdem... der Smart sieht aus. Ich kann mich mit den überfrachteten Lenkrädern und dem zerpflückten Bedienkonzept überhaupt nicht anfreunden. Wie auch beim Mini... da krichich Augenkrebs bei.
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- dexter
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Optisch gefällt mir der Mii zwar besser als der Smart, aber nur der Smart hat eine Panoramadach-Option… Für die Drillinge gibt's nicht mal Schiebedach, obwohl es wohl für die Verbrenner-Vorgänger beides gab, sehr schade.
Smarts waren leider schon immer zu teuer.
Michael
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Grüße
Kai
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Das Fahrgefühl eines Twizy bekommt man wohl nur mit dem Smart Cabrio. das macht den Smart fortwo Cabrio einzigartig.
Ich brauche kein größeres Auto und mit Schnelllader ist der Smart auch Langstrecken tauglich.
Mir gefällt die Optik des forfour auch nicht besonders, da finde ich den fortwo wesentlich schicker.
Allerdings gefällt mir der alte Typ 451 noch am besten.
Ok, hier geht es um den Viersitzer, der dürfte es ziemlich schwer haben gegen die Drillinge.
Auch wenn der Smart von seinen Machern als reines Stadtauto angepriesen wird, ein Akku im 30kWh Bereich hätte diesem sicherlich wesentlich größere Chancen gegen die Mitbewerber bereitet.
Schöne Grüße aus dem Siegerland
Dirk
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- Kurzschluss
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Ich hab mir genau aus diesem Grund das Cabrio geholt. Das Fahrgefühl hast Du aber nur im Sommer, wenn Du offen fahren kannst! Und der Sommer hörte letztes Jahr ziemlich genau am 1.10. auf . Trotzdem habe ich ab und zu auch noch Twizy Entzugserscheinungen. Selbst das Cabrio hilft da nicht vollständig. droelf als Twizy Drogendealer meines Vertrauens kann das bestätigen.TwizyDi schrieb: Obwohl ich nun, fast auf den Tag genau, zwei Jahre mit dem Smart (Zweisitzer) unterwegs bin, den Twizy vermisse ich noch immer.
Das Fahrgefühl eines Twizy bekommt man wohl nur mit dem Smart Cabrio. .
Obwohl der smart viel leiser ist, schneller und weiter fährt (ja ich kann mit 22kW laden) und deshalb auch mal ein Ausflug zum Twizystammtisch nach Bremen drin ist. Und er funktioniert, nach 25000km keinen Bremsenärger! Nur das OVMS wünsche ich mir zurück, das war wenigstens zuverlässig. Hut ab vor dexters Leistung, er sollte bei Mercedes Projektleiter der online Services werden, sie haben es wirklich nötig!
Abgesehen vom Alleinstellungsmerkmal Cabrio finde ich, smart hat es - auf gut Deutsch gesagt - verkackt. VW wird in der Kategorie abräumen! Gut 100km Reichweite sind für nen billigen Zweitwagen ok, aber keinesfalls für >20k€ Listengrundpreis! Wäre das Leasing nicht so saugünstig gewesen - gekauft hätte ich den niemals. Und bei der Konkurrenz glaube ich, das ich die Wette auf den Restwert gewonnen habe.
Ein Twizy ist eben doch ein "Lebensgefährt".
Twizy Life snowy white mit Panodach und Kaufakku - Tesla Model Y - E-Liegerad Noell SL4L / Tongsheng TDSZ2.
Ladestation: Schuko, CEE rot 400V/32A, Typ2 22kW go-e Charger, PV 4.2kWp
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- dexter
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Kurzschluss schrieb: Ein Twizy ist eben doch ein "Lebensgefährt".
Dem ist nichts hinzuzufügen!
Mehr Twizys, mehr Freude.
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ja ... fragt mal Dimitrie!dexter schrieb: Randnotiz: der Smart-Support im OVMS3 soll inzwischen recht gut sein.
hat es ja für Madame Zoe umgebogen :thumb:
.. OVMS 3.1 allerdings ....
《》 Twizy 80 04/2016 & Zoe R240 11/2015 《》
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