Radio-/Parrotanschluss ohne "Zündungsstrom"

Kurzfassung: Dauerplus ist am Radiostecker vorhanden, "Starterplus" liefert fast nichts (0,3V), 15A Sicherung OK

Liebe Twizy-Gemeinde,
seit August habe ich meinen Twizy BJ 2016.
Eine Parrot 9100 war verbaut, tat aber nichts.
Heute im Rahmen des Reifenwechsels habe ich die Blaue Box mal freigelegt, das ganze Klebeband entfernt und die beiden "rudimentären" Radiostecker gefunden.
Hier habe ich >12V an Dauerplus gemessen zur Steckermasse und fast 0V am normalen Plus.
Daraufhin habe ich die Parrot mal an 12V extern angeschlossen und die fuhr dann hoch, sobald sie an beiden "Pluspolen" 12V hatte.
Weiß jemand Rat?
Ich hoffe mal ich habe kein doppeltes Thema aufgemacht.
Viele Grüße
Arne

Hallo Arne, dass das Zündungsplus fehlt, ist mir neu. Das habe ich in der Art noch nicht gelesen. Häufig sind Dauer - und Zündungsplus vertauscht.
Ich tippe jetzt in deinem Fall Mal auf ein Kontaktproblem. Eventuell im Zündschloss, oder aber auf dem Weg zum Radiostecker.
Hast du Mal auf dem Schaltplan verfolgt, wo die Leitung her kommt?

Hallo JPB,
vielen Dank für die PN.
Die Quelle suche ich mal - das bringt mich auf die Idee, dass da sicher ein Relais dazwischen hängen muss. Mal sehen, was sonst noch dran hängen sollte.
Viele Grüße
Arne

Sehr gerne.
Ich wünsche dir viel Erfolg. Ich hab gerade selber nicht die Zeit nachzuschauen. Aber du schaffst das
Natürlich wäre es schön, wenn du uns auf dem laufenden hälst

Das Problem ist gelöst (und natürlich halte ich euch auf dem laufenden):
Ich hätte halt mal die 12V Steckdose (Zigarettenanzünder) ausprobieren sollen.
Auf dem Plan habe ich gesehen, dass Pin7 (nicht Dauerstrom) Radio nicht an Sicherung 03, sondern an Sicherung 05 hängt. Das waren auch nur eine 5A Sicherung drin und die war durch.
(Dauerstrom hängt an Sicherung 03 15A ... da muss ja noch jede Menge dran hängen).

Zudem waren wie wohl üblich vor der Parrot auch die beiden Plus vertauscht (und nach weiteren 10cm Stoffklebeband habe ich dann auch die Sicherungshalter gefunden und dort getauscht). Gut, wenn man vorher schon mal die Foren gewälzt hat

Von jetzt an ist das Fahren unterhaltsamer

Vielen Dank nochmal für die Hilfe!

Na siehste, war doch einfacher.
Die 5A kannst du übrigens auch gegen 7 (oder evtl. 10a) tauschen. Da hat Renault genommen, was gerade da war.

Dann weiterhin gute Fahrt