Gehört 12 V Batterie zur Batterie Miete ?

Hi,

gehört die 12 V Batterie die vorne unter dem Stoßfänger eingebaut ist auch zum Miet Contract den man mit Renault für den Lithium Ionen Pack abgeschlossen hat, oder muß man diese auf eigene Kosten erneuern wenn sie schlechter wird ?
Könnte mir vorstellen, daß gerade diese Batterie (da normale Batterie Technik verwendet wird)recht schnell ihr Leben aushaucht.
Gruß und Danke
Ralf

Nein, die ist nicht gemietet sondern dein Eigentum.

Viele Grüße:

Klaus

Hallo Ralf,

warum glaubst Du, die 12V Batterie sei anfällig? Bei Verbrennern beträgt die Lebensdauer ja auch um die 5 Jahre. Auch der Microhybrid meiner Frau mit 4 Jahren auf dem Kotflügel, hatte noch nie Probleme mit der Starterbatterie.

Gruß
Hasso

Airstreamer schrieb:

Hi,

gehört die 12 V Batterie die vorne unter dem Stoßfänger eingebaut ist auch zum Miet Contract den man mit Renault für den Lithium Ionen Pack abgeschlossen hat, oder muß man diese auf eigene Kosten erneuern wenn sie schlechter wird ?
Könnte mir vorstellen, daß gerade diese Batterie (da normale Batterie Technik verwendet wird)recht schnell ihr Leben aushaucht.
Gruß und Danke
Ralf

die muß keinen Anlasser druchjuckeln... eigentlich muß die gar nix wenn sofort nach der "Zündung" der Spannungswandler von Fahrtakku übernimmt. Warum sollte die nicht 5-10 Jahre halten? Tut sie doch beim Auto auch und da wird sie täglich gefoltert

TwizyChrisy schrieb:

Airstreamer schrieb:

Hi,

gehört die 12 V Batterie die vorne unter dem Stoßfänger eingebaut ist auch zum Miet Contract den man mit Renault für den Lithium Ionen Pack abgeschlossen hat, oder muß man diese auf eigene Kosten erneuern wenn sie schlechter wird ?
Könnte mir vorstellen, daß gerade diese Batterie (da normale Batterie Technik verwendet wird)recht schnell ihr Leben aushaucht.
Gruß und Danke
Ralf

die muß keinen Anlasser druchjuckeln... eigentlich muß die gar nix wenn sofort nach der "Zündung" der Spannungswandler von Fahrtakku übernimmt. Warum sollte die nicht 5-10 Jahre halten? Tut sie doch beim Auto auch und da wird sie täglich gefoltert

Ich dachte grundsätzlich werden alle 12V Verbraucher während der Fahrt nur von der 12 V Batterie gespeist und der Spannungsumwandler lädt die 12 V Batterie nach.
Wenn natürlich der Spannungsumwandler direkt in das 12 V System lädt, dann hat die kleine Batterie wirklich nicht viel zu tun und müsste recht alt werden.
Gruß
Ralf

Ich dachte grundsätzlich werden alle 12V Verbraucher während der Fahrt nur von der 12 V Batterie gespeist und der Spannungsumwandler lädt die 12 V Batterie nach.

Sobald der Schlüssel umgedreht wird, bringt der DCDC-Wandler eine Spannung von 13,xx Volt. Ich bin mir nicht mal sicher ob der Wandler überhaupt eine richtige Ladefunktion für den Akku hat, denke eher der liefert immer konstant 13,xx Volt und begrenzt den Strom auf ca. 25A, falls die Bleibatterie doch mal etwas entladen sein sollte.
Das passiert jedoch nur wenn man das Standlicht anlässt.

Grüße
Martin

die ist eigentlich nur ´n notnagel, wenn verbraucher laufen und die zündung nicht aktiv ist - z.b. pannenblinker, licht....