Heizung Twizy -die Lösung ???????

www.milwaukeetool.de/int/de/de_news.nsf/...2FD3D3E8D7CC12578D10046F222?OpenDocument


ups, zu spät

So, habe mir eben die Milwaukee Jacke bei Amazon bestellt. Dazu noch einen Adapter für den 12V-Stecker gefrickelt und ausprobieren.

Morgens wird jetzt schon ganz schön frisch, wenn ich die 5km durch den Wald fahre.

Die Preisunterschied zwischen den einzelnen Anbietern schon groß - zwischen 100,- und 180,- Euro... habe eine für 105,- Euro bekommen.

Gruß, Uwe

Joggls Sandhausen schrieb:

So, habe mir eben die Milwaukee Jacke bei Amazon bestellt. Dazu noch einen Adapter für den 12V-Stecker gefrickelt und ausprobieren.

Morgens wird jetzt schon ganz schön frisch, wenn ich die 5km durch den Wald fahre.

Die Preisunterschied zwischen den einzelnen Anbietern schon groß - zwischen 100,- und 180,- Euro... habe eine für 105,- Euro bekommen.

Gruß, Uwe

Bei der Jacke (amazon.de) steht doch im Text, das diese ohne Akku und ohne Ladegerät geliefert wird.
Kannst Du diese dann direkt über den Zigarettenanzünder und ohne Akku heizen oder hast Du das als Zubehör bestellt?

Nimm als Akku einfach einen 3s Lipo aus dem Modellbaubereich:

www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8579__ZIPPY_Flightmax_5000mAh_3S1P_20C_.html

Sicherheitshalber noch ne kleine Dose drum. Dann noch ein günstiges Modellbauladegerät dazu und einen Unterspannungswarner (falls die Jacke nicht rechtzeitig abschaltet), fertig... kann man immer mal gebrauchen.

Gruß
tido

Hi, da ich die Jacke nur beim Fahren beheizen will, mache ich mir ein Adapterkabel von Zigarettenanzünder auf 2,1mm Steckdose für Hohlstecker.

Wenns richtig gut ist, kaufe ich mir vielleicht doch mal ein Akku und Ladegerät dazu, aber vorerst einmal nicht.

Gruß, Uwe

Hallo Zusammen,

ich habe heute meine Milwaukee Jacke (elektrisch beheizbar) erhalten und gleich auf Zigarettenanzünder-Stecker umgebaut.

Vorsicht ! Zum Glück habe ich in den mitgelieferten Batteriehalter reingeschaut und eine kleine Platine mit einem Spannungsregler, Verpolschutz und Sicherung gefunden. Also ein Adapter dirket vom Zigarettenanzünder auf den internen Stecker der Jacke ist nicht, aber auch gar nicht gut ;O)

Jetzt habe ich den 12V Stecker mit integrierter Feinsicherung 3A Flink => Spiralkabel => in der Akkubox der Jacke angeschlossen.

Musste das gleich testen - gut, es ist nicht gerade kalt, wenn man aber die Jacke einschaltet geht diese erst einmal in einen Aufheizmodus und schaltet dann nach ein paar Minuten auf die mittlere Heizstufe.

Echt schön - wie wenn man sich zwei, drei Wärmflaschen vorne und hinten in die Jacke steckt. Das wird bestimmt gut wenns frisch wird.

Außerdem sieht die beleuchtete Taste auf der Jacke (pulsierend Rot = Aufheizen, Weiß = Mittlere Stufe, blau = niedrige Stufe und rot = Maximum) so richtig spacemäßig aus.... wir sind die Borg ;O)

Fazit = rundum glücklich auf den ersten richtig kalten Tag wartend

Den größten Wärmeverlust im Twizy erfährt man durch die Luftströmung ohne Fenster. Ich würde sagen, wer was gegen die Kälte tun will, sollte sich feste Scheiben von Elia übers Winterhalbjahr dranmachen, das bringt am meisten, da hat der Twizy auch die Chance, den kleinen Innenraum durch Sonneneinstrahlung oder Köperwärme ein wenig aufzuheizen. Ob zusätzliche Maßnahmen nötig sind, müsste man dann mal ausprobieren, aber über irgendwelche Heizungen würde ich erst nachdenken, wenn das Fahrzeug einigermaßen geschlossen ist.

ich jedenfals sehe dem Winter gelassen hin, habe die Scheiben mir doppelt gemacht , also 4 Stück- -Winter kannst kommen

hühnerhugo schrieb:

ich jedenfals sehe dem Winter gelassen hin, habe die Scheiben mir doppelt gemacht , also 4 Stück- -Winter kannst kommen

wie meinen?

Ich bin mal gespannt, wie viele im Winter sich Lüftungsöffnungen in ihre feste Scheiben
mit der Stichsäge sägen, weil - allein durch die eigene Körperausdunstung - die
Teile extrem beschlagen werden!

Wo wird sich wohl der warme feuchte Atem niederschlagen?

Bin auf die ersten Berichte gespannt!

Highlander schrieb:

Ich bin mal gespannt, wie viele im Winter sich Lüftungsöffnungen in ihre feste Scheiben
mit der Stichsäge sägen, weil - allein durch die eigene Körperausdunstung - die
Teile extrem beschlagen werden!

Wo wird sich wohl der warme feuchte Atem niederschlagen?

Bin auf die ersten Berichte gespannt!

Und warum sollte dieser Effekt nur bei festen Scheiben auftreten, falls er auftritt?

Highlander schrieb:

Ich bin mal gespannt, wie viele im Winter sich Lüftungsöffnungen in ihre feste Scheiben
mit der Stichsäge sägen, weil - allein durch die eigene Körperausdunstung - die
Teile extrem beschlagen werden!

Wo wird sich wohl der warme feuchte Atem niederschlagen?

Bin auf die ersten Berichte gespannt!

Hallo Klaus,

Ich denke dass das nicht so sein wird, zumindest nicht während der Fahrt.

Die Scheiben hatte ich ja schon mal einen Tag montiert, hatte das auch schon hier geschrieben. Während dem Fahren spürt man trotz der Scheiben einen leichten Zug. Ist ja eigentlich auch klar, die vorderen Öffnungen sind ja immer noch vorhanden und hinten ist ja auch nicht hermetisch dicht, trotz deinen kleinen Folien.

Lass es kalt werden

Nun..wir werden sehen...

Mein Visier beschlägt um Faktor 10 schneller, wenn es kalt wird/ist

schule-apps.de schrieb:

Und warum sollte dieser Effekt nur bei festen Scheiben auftreten, falls er auftritt?

weil sie dichter sind??

aber wir werden sehen...vermutlich irre mich ....

Klar, stimmt schon. Bei Kälte sieht es anders aus.

Wir werden sehen...

Meines Wissens haben die Scheiben auch ne Antibeschlag Beschichtung. Vielleicht taugt die ja was.