HOAX? Vmax Begrenzung aufheben?

so, dann geb ich als Thread-Starter auch noch meinen Senf dazu...

ich wollte hier keinen Shitstorm loslösen, sondern lediglich die Diskussion starten, ob es "so einfach" wäre und wie man dass dann evtl. als praktikable Lösung (Schalter?) umsetzen könnte. Wenn ich Bock hätte meinen T zu zerlegen und den Stecker zu ziehen, hätte ich das gemacht. Aber 1. bin ich kein Schrauber und 2. ist es mir draussen zu kalt. Von daher hier meine aufgeworfene Frage sprich: hier erstellter Thread.
Es gibt hier genügend "Schrauber", Bastler, Elektroniker usw. die sich mit solchen Sachen besser auskennen und evtl. eine Garage haben, wo man das im warmen gemütlich machen kann (das zerlegen meine ich) und ggf. dann gesicherte Erkenntnisse hier kundtun können.

sodale - fertig

noch frohe Restostern

Der Ansatz ist doch O.K.
Programmiert wird doch manchmal wie die Sau (Time to market) und wenn Renault da einmal nicht aufgepast hat, ergibt sich vll. eine Chance.

Mehr als 2 Ziffern haben ja eh nicht Platz in der Anzeige.

Hat der 45er eigentlich den gleichen Motor nur anders eingestellt?

Morris schrieb:

...Hat der 45er eigentlich den gleichen Motor nur anders eingestellt?

zumindest den ersten Teil der Frage kann man mit "ja" beantworten.

Viele Grüße:

Klaus

Unter Tuning verstehe ich einstellen.
Wenn der Motor am (mechanischen) Ende ist, dann gibts da nichts mehr.
Wenn ich aus einem 45er mit einem anderen Datensatz einen 80er machen kann, kann ich vll. ja noch einen 95er aus dem 80er machen. Wenn der das eh schon bergab fährt und er die ganze Zeit Vollstrom bergauf aushält ohne warm zu werden, wieso denn nicht geradeaus Vollstrom bis 93?
Ist das der Quad-Zulassung geschuldet und nicht der Physik?

ich denke das ist der vernunft geschuldet.
der fährt auf der graden ja die 80 mit 1 balken auf der "gasanzeige" ich denke das ist einfach der innerstädischen geschwindigkeit und der reichweite geschuldet.

Morris schrieb:

Ist das der Quad-Zulassung geschuldet und nicht der Physik?

Quads dürfen so schnell fahren wie sie wollen. Nur die 15kW sind das Limit.

Ich finde es auch total bescheuert, dass man uns künstlich auf 80km/h drosselt, jetzt wo man auch noch die Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung für die 125er entfernt hat, dass sie kein Verkehrshindernis mehr sind.

Aber vielleicht ist die Lösung ja doch ganz einfach.
Die Hummel kann ja eigentlich aerodynamisch betrachtet gar nicht fliegen. Sie weiß es aber nicht und macht es trotzdem...

Morris schrieb:

Hat der 45er eigentlich den gleichen Motor nur anders eingestellt?

Der "kleine" Kleine hat aber ein anderes Getriebe.

Hab grad die Unterlagen nicht zur Hand (sitz in der Arbeit), sonst könnte ich mit der Über(unter?)setzung dienen.

Das bedeutet: Gleiche Motordrehzahl ist nicht gleicher Topspeed.

sonst könnte ich mit der Über(unter?)setzung dienen.

Vielen Dank!
Ein Schaltbares Getriebe wäre was.

Morris schrieb:

Ein Schaltbares Getriebe wäre was.

Na ich weiss nich - nich bei einem E-Motor.

Da spart man sich anfällige Schaltgetriebe und nutzt das Drehzahlband von 0 bis 7000? 14000?

Wie hoch dreht Quitschie eigendlich? Im Fahrzeugschein sind dazu keine Angaben.

Ich weiss nur, daß E-Motoren erst warm gelaufen sind, wenn beim Verbrenner die Ventile "oben" anklopfen, weil 'se raus wollen.

Tom Zarek schrieb:

...Wie hoch dreht Quitschie eigendlich? Im Fahrzeugschein sind dazu keine Angaben....

Bei mir steht im Schein 7250.

Sorry natürlich nicht, aber die hab ich mal irgendwo gelesen.Also bei echten 80 km/h, bergab noch etwas mehr. Die Renault Motorsportabteilung nutzt den Motor wohl bis maximal 11000, jedenfalls schreiben die irgendwo sowas, aber im Motorsport muss ja auch nichts jetzt solange halten.
Der Trend bei den E-Motoren soll übrigens hin zu weniger Polen und mehr Drehzahl gehen und damit liegt Twizy wohl schon im aktuellen Trend.
Übrigens hat der 45er auch noch zu allem Unglück außer einer anderen Getriebeübersetzung einen deutlich schwächeren Motor-Controller eingebaut.
Die Tuning-Fraktion muss sich also beim 45er schon ziemlich ins Zeug legen.

Viele Grüße:

Klaus

Sooo.!

Thema ist hiermit zu !!
Gibt keine neuen Erkenntnisse..... und die letzen Threads....
Passen nun nicht wirklich mehr hierher....

Bis dahin

Mario