Twizy auf einem Auto-Anhänger

Moin zusammen,

der Twizy ist nun bei mir. Worüber ich natürlich nicht nachgedacht hatte war, dass die Auffahrrampe eines Baggeranhängers nicht über die komplette Breite des Anhängers geht. und ich somit nicht auffahren konnte. Zum Glück gabs in der Nähe einen Baumarkt mit einem Set Auffahrrampen für schmales Geld. Damit wars dann perfekt. Ordentlich verzurrt gings dann auf die Reise.
Danke euch Allen!

Sieht gut aus. (Auch, wenn der Anhänger Mal einen Kärcher sehen möchte )

Die Rampen sind keine schlechte Investition, die brauchst du immer mal.

JPB schrieb: Sieht gut aus. (Auch, wenn der Anhänger Mal einen Kärcher sehen möchte )

Die Rampen sind keine schlechte Investition, die brauchst du immer mal.

Mietanhänger, daher nicht mein Problem , der war technisch ok und parkt unter einem Baum (wie man sieht ).

Ja, die Rampen sind nett wenn man ihn mal wieder transportieren will. Zusätzlich kann man sie klappen und als Auffahrkeile benutzen. Auch praktisch da sowieso eine Lader Reparatur ansteht.

Zugfahrzeug sieht nach Model Y aus,
in welche Regionen ging da Dein Verbrauch?

Ich bin mit 80% ca. 220km mit dem Model Y Long Range gekommen. Das waren dann ca. 27kWh auf 100km, ich bin aber immer zwischen 90 und 100km/h gefahren. Geht daher auch mit weniger wenn man sich beschränkt.

Das find ich vom Verbrauch her okay,
ich hab nen Bekannten der fährt häufiger mit Pferdeanhänger mit Pferd drin und kommt dann knapp an die 1600kg, dann sieht es anders aus.
Bei meinem Performance kenne ich auch Verbräuche zwischen 13 und 48 kw (ohne Anhänger )

Ja, mit unserem 1,6T Wohnwagen sieht's nochmal anders aus

Das Gewicht ist garnicht das Problem.. Luftwiderstand und rechtes Pedal .

Mein Kona braucht mit nem 1,5to Tandemhochlader und Twizy drauf bei 80 "nur" 19kWh/100km
Langsam fahren rulez...

Ist schon richtig, der rechte Fuß ist sehr ausschlaggebend.
Es ist aber schon noch mal ein unterschied ob 0,8 to oder 1,6 to beschleunigt werden müssen, auch bei Steigungen