länger Parken

Cool,
dann habe ich wohl ein Top TWIZY.
Ich benutze den kleinen wie ein "normales" Auto. Wenn ich zB. in den Urlaub fahre, wird der Kleine in die Garage gestellt ohne eine Sicherung zu ziehen oder zu laden.
Wenn ich dann wieder komme, Schlüssel drehen und fahren. Und erst Recht nach einer Zeit von neun Tagen die hier angegeben wurden.
Wie gesagt, habe ich wohl den besten Twizy der Welt erwischt. Hoffe ich mal das es so bleibt.

wenn du das gelesen hast, hast du sicherlich auch gelesen dass alle twizys mit einem ladegerät ab mitte 2013 dieses problem nichtmehr haben
aber es trifft mutmaßlich alle der ersten stunde, was ja wohl um die 2500 waren minus die mit tauschlader.

und ich habe wohl doppelt pech weil meine 12v batterie durch mangelnde nutzung des vorbesitzers (125km in 9 monaten) häufig tiefentladen wurde und immernoch die erste von 2012 ist... und auch noch der erste lader.

Nein, nicht alle Lader der ersten Stunde. Mein Twizy BJ 2012 mit erstem Lader stand auch schon mehrmals 14 Tage ohne Laden und Fahren traurig in der Ecke, ohne dass es danach Probleme gab und ohne, dass ich irgendwelche Sicherungen gezogen habe.

stromkreisparadies schrieb: wenn du das gelesen hast, hast du sicherlich auch gelesen dass alle twizys mit einem ladegerät ab mitte 2013 dieses problem nichtmehr haben
aber es trifft mutmaßlich alle der ersten stunde, was ja wohl um die 2500 waren minus die mit tauschlader.

und ich habe wohl doppelt pech weil meine 12v batterie durch mangelnde nutzung des vorbesitzers (125km in 9 monaten) häufig tiefentladen wurde und immernoch die erste von 2012 ist... und auch noch der erste lader.

Du musst das Licht ausschalten, wenn Du in Urlaub fährst!

einmal pro woche die "zündung" für ca. 30min anschalten, sonst ist der 12er in der 2. woche platt
einzigstes zubehör: 1 twizplay.....


ps. nur fahrakku laden bringt bei mir für den 12er nix - nur "zündung" hilft

Also ich fahre demnächst 5 Wochen in Urlaub und hab meinen freundlichen gefragt was ich tun soll. Antwort: Vollladen und in die Ecke stellen.....nach Rückkehr reinsitzen und losfahren. Bei mir ist auch schon die 2. Batterie drin (gerade für 178.-€ auf Kulanz gewechselt worden). Die 12 Volt Batterie wird beim Laden der Antriebsbatterie mit geladen. Auch wenn man die Zündung anmacht wird die Batterie von der Antriebsbatterie geladen. Ist die Batterie jedoch schon angeschlagen kann auch das Laden nur noch kurzzeitig helfen. Bei mir war nach 2 Tagen stehen ohne zu laden die 12Volt Batterie immer platt (Konnte noch starten aber beim Licht einschalten schwarzes Display). Wieder aufgeladen und jeden Tag damit fahren war noch möglich.
Mit der neuen Batterie, auch mit Standzeiten von über einer Woche ohne zu laden habe ich keine Probleme mehr mit einer entladenen 12Volt Batterie. Also: Hält die Batterie 9 Tage Standzeit ohne Verbraucher nicht aus, dann ist die eh hinüber und man sollte über einen Austausch nachdenken.
Grüße Klaus

Hallo Klaus, ich würde auch empfehlen die Handbremse nicht zu ziehen. Ansonsten musst Du nach längerer Standzeit mit einem kräftigen Ruck losfahren.....

Wenn sie nicht eh schon fertig ist und ausgetauscht gehört bau sie aus und häng sie an eine Erhaltungsladung(Ladegerät)! Twizy abstellen ohne Handbremse und evtl. mit Keilen sichern den Hauptakku nicht ganz voll eher mit 75% laden!
L.G.
MUC

@ABY73
Handbremse grundsätzlich nur wenn nötig anziehen (öffentliches Parken). Da meiner in der Scheune steht hab ich nie die Handbremse gezogen. Bei längerer Standzeit hau ich dann noch mal mit der Hand auf die Bremssättel damit ich sicher bin das die auch frei sind (Schiebprobe). Auch bei längerer Standzeit mit angezogener Handbremse bei der ersten Fahrt ruhig ein paar mal richtig hart bremsen (freibremsen) und dann schleift da auch nichts. Hab als Langstreckenfahrer (wenig Bremser) mit mehreren Autos viele Erfahrungen mit festgehenden Bremssätteln machen müssen. Da der Twizy bei vollgeladener Batterie am Anfang sowieso nicht rekuperiert einfach mal fester Bremsen als gewohnt....damit da Bewegung rein kommt. Hab damit sehr gute Erfahrungen gemacht.

Ich hatte die 60A Sicherung während der Reise gezogen. Als ich wiederkam, wunderte ich mich, dass mich meine Alarmanlage (von Renault) nicht wie üblich mit einmal Blinker aufleuchten begrüßte. Dann ist wohl beim ziehen dieser Sicherung die Alarmanlage nicht in Betrieb? Das ist schon ein Nachteil beim Parken auf öffentlichen Straßenland.

Dann werde ich das nächste Mal einfach die Sicherung nicht ziehen und mal sehen, was passiert. Vorsichtshalber werde ich einen Parkplatz vor der Tür anstreben, damit ich im Notfall mit Verlängerungskabel vom Balkon nachladen kann (hatte ich das erste Mal auch so gemacht).

Die Handbremse werde ich schon anziehen, weil Holzkötze vor den Rädern in der Öffentlichkeit sieht mir zu sehr dauergeparkt aus. Wer weiß, was die Leute sich dann denken und machen...

60A klingt für mich nach Hauptsicherung.
Wenn dem so ist, würde ich mich eher wundern, wenn nach dem Ziehen selbiger Sicherung
noch irgend etwas funktioniert.

Wenn Du die Sicherung stecken lässt und es saugt dir die Batterie leer, dann funktioniert
die Alarmanlage ab diesem Zeitpunkt ebenfalls nicht mehr.

Snorre schrieb: 60A klingt für mich nach Hauptsicherung.
Wenn dem so ist, würde ich mich eher wundern, wenn nach dem Ziehen selbiger Sicherung
noch irgend etwas funktioniert.

Wenn Du die Sicherung stecken lässt und es saugt dir die Batterie leer, dann funktioniert
die Alarmanlage ab diesem Zeitpunkt ebenfalls nicht mehr.

Dann brauchste aber auch nix mehr einstecken. Der Gaul ist dann tot