Sevcon Parameter Umschaltung - Elia 'i-Box' mässig

HI!
Es wird grad viel ueber Simple Console und OVMS V3 gegruebelt.
Mein Frage:
Unbestritten(!) hat ein Schalter zur Anwahl einer der 3 Parametersätze seinen Charme. Eine HW neutrale Loesung wäre eine kleine Logik (im OVMS), die nicht per neuem Taster sondern einem Fahrzeugsignal angesteuert wird.
Referenz: die i-Box schaltet zwischen 3 Parametrisierungen um, indem man auf das Bremspedal 3x tritt (oder so ähnlich, natürlich im Stillstand ).

Wurde das schonmal diskutiert / implementiert?
Kann man verschiedene Auslöse-Muster auswählen?

Nein, dass ersetzt wohl keine haptischen Verwöhn-Schalter, aber ist eine weitere Lösung ohne das Handy rauszukramen (Umschalten via App).
Habe ich was übersehen im Forum. Danke der Info.
Bernd

hmmm..Ich träüm da von der Minimallösung mit zwei Potis (ev. mit feinen Rasten) am Armaturenbrett: Eines für Umpf und eines für Reku. Würde doch zum Minimalfahrzeug-Charakter vom Twisl passen

Philosauph schrieb: hmmm..Ich träüm da von der Minimallösung mit zwei Potis (ev. mit feinen Rasten) am Armaturenbrett: Eines für Umpf und eines für Reku. Würde doch zum Minimalfahrzeug-Charakter vom Twisl passen

Ich hab die zwei Potis in einem Pedal

Feste draufgelatscht gibts Gas total runter gibt Reku

Ein Knopf um die Reku auf "zahm" zu stellen wäre im Winter gar nicht sooo sche...

@Jekyll @Philosauph Wäre es evtl. möglich die Schalter D (für Drehmoment) und R (für die Reku) zu verwenden (natürlich im ausgeschalteten Zustand) und das Gaspedal als "Poti" um den jeweiligen Wert einzustellen?

AndiEcker schrieb: @Jekyll @Philosauph Wäre es evtl. möglich die Schalter D (für Drehmoment) und R (für die Reku) zu verwenden (natürlich im ausgeschalteten Zustand) und das Gaspedal als "Poti" um den jeweiligen Wert einzustellen?

Ja, eh, wenn das tuning sitzt würde das Drehmomentpoti im Endeffekt nur die Auflösung vom Fahrpedalpoti verändern, also eine Komfortfunktion für Grobmotoriker . Viele, nicht nur e-Fahrzeuge bieten das ja als verschiedene Fahrmodi (bleibst immer im Sportmodus und gibst halt weniger Gas). Wenn's steil bergabgeht und stellenweise glatt ist kann man natürlich mit dem rechten Fuß die Segelstellung halten und mit dem linken Fuß bremsen oder aber am Rekupoti auf (fast) null drehen. Ich würde eben gerne "umadumdrehen" ohne den Blick von der Fahrbahn zu nehmen. Ob dabei was auf einem Bildschirm angezeigt wird, ist eine ganz andere Geschichte und auch ganz nett. Damit soll man sich aber beschäftigen wenn man gerade nicht fährt...

........meint der Philosauph

Also wenn man hier schon Brainstorm-mäßig träumt, dann was mit Sprachsteuerung:
Ei Alter: Recu XX
Ei Alter: Drehmoment YY