Software-Update

Moin,

ich habe ja vor 5 Wochen meinen Twizy verkauft. Der Käufer ist in losem Kontakt mit mir, er hatte mir ziemlich bald geschrieben, dass er mit der Reichweite von ca. 40km nicht zufrieden ist und deshalb einen Termin beim Freundlichen gemacht hat zur Prüfung der Batterie (gemietet). Gestern hat er ihn abgeholt, hier zitiere ich seine Nachricht von gestern an mich:

"Hi Simon. Gerade heute den Twizzy wieder von Renault zurück bekommen. Batterie hat noch 85% Leistung. Also keine neue. Sie haben mir aber die neue Software draufgepackt und die Ladesteuerung nochmal optimiert. Das ganze für 130€. Inkl. Ersatzwagen für insg. 3 Tage.
Nach Hause sind ca 38km . Als ich abgestellt hab waren noch 23km Rest auf der Uhr. Und das trotz Bundesstraße und min 70km/h. Ist echt toll gelaufen."

Ich würde es ja für Psychologie und Hokuspokus halten, aber die Angabe von Fahrstrecke und Restreichweite ist nicht von der Hand zu weisen. Gibt es am Ende doch so etwas wie ein Update? Was kann "Ladesteuerung optimieren" bedeuten? Ist es möglich, dass die OVMS-Profile, mit denen ich unterwegs war, nicht gut programmiert waren und ich deshalb so viel verbraucht habe? Ich hatte ja auch mit 2 Balken und Vmax 70 nur 50km. Oder ist das doch nur Psychologie, und es muss jetzt besser sein, weil es Geld gekostet hat? Die Werkstatt ist Breipohl in Elsfleth. Ich bin jedenfalls froh, dass er zufrieden ist.

Gruß,
Simon

ZE-Zimi schrieb: Ich hatte ja auch mit 2 Balken und Vmax 70 nur 50km.

Tach.

...imho ist das je nach Beschkeunigungsstromfuß mit 85%soh völlig im Rahmen. Ich vermute mal das Dein Käufer einfach die ersten paar Wochen TDG-like "etwas" mehr hingetreten hat, und gerade die Bundesstraße ist bei ebener Strecke und 70km/h ideal für wenig verbrauch.
Ladesteuerungsoptimierung ist humbug... wenn der Akku schwächelt ist das eben so, und das Renault plötzlich wie bei der Zoe "versteckte" Reserven freischaltet halte ich für völig ausgeschlossen. Das würden sie sonst bei jedem an der 75% Grenze dümpelnden Mietakku machen um ein Austauschen zu verzögern.

Entweder du erkundigst nochmal im Detail, wo da angeblich "neue Software" installiert wurde, oder du lässt deinen Käufer in diesem Glauben.
Mir ist kein Fall bekannt in dem irgendwo am Twizy vom neue Software installiert wurde.
Es sei denn der SEVCON wurde getauscht.
Aber ganz sicher nicht für 130,- €.
Aber da wird dann keine Software, sondern neue Hardware inklusive neuer Firmware installiert.

Hattest du am Twizy nicht ein OVMS mit verschiedenen Tuningprofilen angeschlossen?
War ein Tuning-Profil aktiv?
Ich vermute, dass der den Twizy wieder auf die Werkseinstellungen zurück gesetzt hat.
Nicht mehr, und nicht weniger.
Hat aber mit "neuer Software" gar nichts zu tun.
"Neu konfiguriert" bzw. "auf Werkseinstellungen zurück gesetzt" würde ich dann für eine angemessene Tätigkeitsbeschreibung halten.
Vielleicht stellt dein Käufer demnächst fest, dass der Twizy jetzt weniger Power hat, eine geringere Höchstgeschwindigkeit erreicht und weniger rekuperiert.
Dann weißt du warum.

Nur mal so als Idee.

Ich lasse ihn in dem Glauben. Im Prinzip ist es mir ja auch egal. Er äußert sich mir gegenüber nur so nebulös, um an belastbare Informationen zu kommen, müsste man schon selbst zu diesem Händler fahren.
Er hatte vorher schon selbst mit unbekanntem Adapter und unbekannter Software da rumgespielt, nachdem die SERV - Lampe angegangen war. Da hatte er auch schon berichtet, er hätte irgendwas zurück gesetzt und das Ansprechverhalten wäre danach viel besser gewesen. Wysiwyg...
Und an ein Update des Laders kann ich noch weniger glauben.
Aber unterm Strich soll jeder so glücklich werden, wie er mag. Ist mir jedenfalls lieber, ich bekomme solche Nachrichten, als er wäre total unzufrieden mit dem Twizy.

ZE-Zimi schrieb: Die Werkstatt ist Breipohl in Elsfleth.

Och, hätte ich das gewusst am Montag, dann wäre ich da mal rein und hätte mich völlig blöd gestellt und mal nach einem Update gefragt. War gerade mit dem Fahhrad da...
Das ist doch nicht mal ne ZE, oder ?

LG Tom

Update. Sind doch ZE's

Hallo
Das BCB ist das einzige Ecu, welches im Twizy Update fähig ist. Ich habe in den ausgelesenen Daten von andreas-m gesehen, dass er eine veraltete Software auf dem BCB hat. Es gibt 3 verschiedene BCB Versionen. Die aktuellsten Softwarekennzahlen sind 296058331R, 296050463R und 296055206R.
@+

Moin,

BCB ? Klär mich auf ?

Uch?
Airbagsteuergerät ?
BMS ja wohl nicht...
Display ?

LG Tom

ThM schrieb: Hallo
Das BCB ist das einzige Ecu, welches im Twizy Update fähig ist. Ich habe in den ausgelesenen Daten von andreas-m gesehen, dass er eine veraltete Software auf dem BCB hat. Es gibt 3 verschiedene BCB Versionen. Die aktuellsten Softwarekennzahlen sind 296058331R, 296050463R und 296055206R.
@+

BCB battery charger block

Updates für das Ladegerät - sehr interessant!
Sowas wurde auch mal im Diagnosetester angezeigt, dass das möglich sein sollte. Monate später habe ich es dann nicht mehr gefunden, war einfach weg.
Hast du mehr Infos? Läuft das über die separate Diagnosebuchse am Ladegerät oder über den Fahrzeug CAN?

Hallo Saarlodrie
Das Update funktioniert über den OBD Anschluss. Dazu ist die Clip Software, die Renaultsonde und ein Renaultnet Anschluss oder eine Reprog DVD notwendig. Charger / Lader Generationen
@+

Moin ThM,

lohnt sich u.U. ein Update?

LG Tom

Na klar, wenn das Ladegerät nachher mit 2,5 KW lädt !!!

Ulli-et-Tom schrieb: Moin ThM,

lohnt sich u.U. ein Update?

LG Tom

Hallo Tom
klausz hat hier den Unterschied zu den alten Softversionen aufgeschrieben Charger / Lader Generationen
@+