Wieviel Leistung hat der 12v lader?

Ist ja gut.
Sollte nicht ansatzweise in die Richtung gehen.

Schönen Abend noch…

Selbermacher schrieb: Ich überlege ob es Sinn macht, so etwas, bei einer Frischzellekur, in das Akkugehäuse, zwischen die Zellen zu integrieren.
Ich fahre halt bei jedem Wetter und muss an der Laterne Parken.

Zwischen? Unter wäre evtl. ne Option? Über die Stunden verteilt sich die Wäre schon.

Ich habe eine 60 W Heizung (beheizte Schreibunterlage) unter dem Akku außen auf einer 4 mm ABS- Schutzplatte für den Winter.
Reicht bei 0 C nicht zum Aufheizen aber zum die Temp. halten. Wird nur beim Laden mit eingesteckt.(220V)
Gruß vom Bodensee

Hatte einen ähnlichen Ansatz mal getestet, der aber wegen eigener Blödheit gescheitet ist

Warum neu erfinden wenns die Idee schon gibt. Habs mal rausgesucht... vermutlich untergegangen weil keine Bilder :-D. Aber ich wusste da war was.
Fascal hat das schon im Mai bei seinem Baubericht gepostet:

Fascal schrieb: BTW: Man könnte sich auch ne Akkuheizung überlegen. Simpel ne Heizfolie ( HIER ) im Slalom um die Zellen (jaja, logisch, Isolator dazwischen) . Direkter kann man die Zellen nicht heizen . Aber ich will das Projekt erstmal ohne fertig stellen.

HIER ne passendere in 20cm Breite. Hat aber 24V. Muss man eben nochmal bissl suchen, oder eben über passendes Netzgerät laufen lassen.

Habs mal grob ausgerechnet: Müsste so 270W ergeben, um die Zellen geschwungen. Wenns über Nacht wenigstens 10° Differenz zur Außentemperatur ergäbe, wär das schon was. Einer hier der Materialkunde kann?

Bei mir ist der Zug wohl abgefahren. Nach 7000km bekomm ich die Zellen bestimmt nicht mehr so schön gepresst zusammen, oder? Ob ein kurzzeitiges Ausdehnen/Entlasten eher schädlich ist?