Twisplay - das Open Source Display für den Twizy

Super Sache! Irgendwo sollte aber auch die Gesamtsumme sein.

Und mir persönlich würden zwei Zähler reichen (privat/ öffentlich). Die Abweichung lässt sich dann später mit Erfahrungswerten berechnen, so dass man nach einem Laden auf Kosten Dritter sicher einen hinreichend genauen Preise ermitteln könnte.

Joggls Sandhausen schrieb:
...den Smart Meter in der Hausinstallation sparen???
...
Die Summenzähler sind nicht wirklich genau
...

WOW - Party !!!!

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Danke für euer Interesse!

Uwe

Hallo Zusammen,

die Montageposition links oben (wie auf den Fotos) ist für das Twizplay eher ungeeignet... einfach zu nah und beim draufschauen ist der Blick von der Straße eher abgewendet.

Zum Glück haben wir hier viele Forenmitglieder mit vielen Talenten:

Die Twizplayhalterung von Thorsten hat Fortschritte gemacht - ich bin fest davon überzeugt - besser kann mans wohl kaum machen:

Joggls Sandhausen schrieb:

Die Summenzähler sind nicht wirklich genau, da nur die Energiemenge erfasst wird, die in der Batterie ankommt - also nicht die Verbraucher, die beim Laden laufen, den Wirkungsgrad des Laders usw. Mir würde das aber reichen - bzw. ich spare mir jetzt den Smart-Meter an der Ladestelle zuhause. Bestimmt kann man auch eine Vergleichsmessung machen und einen pauschalen Wirkungsgrad hinzuaddieren.

Sowas in der Art steht auch auf meiner OVMS-Todoliste. Mir ist aufgefallen, dass ich auch während des Ladens die vermuteten Stromdaten aus dem 12V-Netz bekomme, ich hab noch vor zu schauen ob die mit irgendwas korrelieren. Jedenfalls ist bei einem Versuch der Lüfter erst etwas später angesprungen, und das gab meine ich eine Veränderung in dem Feld.

Aber ansonsten würde ich auch einfach einen entsprechenden pauschalen Wirkungsgrad dazunehmen. Eine Näherung reicht mir für unterwegs eigentlich, zu Hause muss ich das EKM eh für die Stromabrechnung behalten.

Hallo,

stimmt - klar was der DC-Wandler während der Ladung abzieht, dass kann man gleich beim Verbrauch dazurechnen. Ist aber vielleicht auch interessant zu wissen, wie viel elektrische Arbeit in die Tranktionsbatterie gepackt wurde...

Ohne Verlustleistung gehts halt leider nicht und wenn das Twizplay noch mit dranhängt, hat man auch fast ein Watt mehr Stromverbrauch ;O)

Ich hätte da eine Randfrage. Das Twizplay benötigt den OBD Anschluss. Das OVMS Modul genauso. Können diese beiden untrschiedlichen Systeme gleichzeitig benutzt werden ? Ein ja/nein reicht. Einen neuen Thread wollte ich nicht aufmachen.
Grüsse, Klaus

Hallo Klaus,

Ja... Und Besser... Ich möchte im 2. Schritt das OVMSmit dem Twizplay bedienen ...

Gruß Uwe

Hallo Uwe,
hervorragend. Dh dann macht es Sinn dass ich mir so ein Teil besorge auch wenn ich nicht unbedingt wissen muss wann die Batterie voll ist. Als GPS Tracker und für die Batterie-Historie ist es sicher ganz gut.
Viele Grüße,
Klaus

Hallo Uwe,

ich hätte noch einen Vorschlag was zu in die Anzeige aufnhemen könntest.
Eine % Anzeige vom Verhältnis zurückgespeister Energie durch Rekuperieren und entnommener Energie.
Ist im Cycleanalyst auch drinnen und finde es eine interessante Information.
Beim Vectrix z.b. schaffe ich in der Stadt 15% Rückspeisung durch Reku.

Grüße
Martin

Vectrixfahrer schrieb:

Hallo Uwe,

ich hätte noch einen Vorschlag was zu in die Anzeige aufnhemen könntest.
Eine % Anzeige vom Verhältnis zurückgespeister Energie durch Rekuperieren und entnommener Energie.
Ist im Cycleanalyst auch drinnen und finde es eine interessante Information.
Beim Vectrix z.b. schaffe ich in der Stadt 15% Rückspeisung durch Reku.

Grüße
Martin

Hallo Martin,

danke für die Info - ich sitze ohnehin gerade an der Firmware ;O)

Mit der Abtastrate von 10ms bekomme ich da bestimmt ein brauchbares Ergebnis hin.

Gruß, Uwe

Moin,

Gibt's eigentlich eine Liste, was der CAN alles ausspuckt?
Wird die Akkutemperatur auch irgendwo gemessen? Das wäre für mich eine wichtige Information, ich habe den Eindruck, dass der T besser zieht, wenn der Akku Betriebstemperatur hat.

Patrick

Patrick schrieb:

Moin,

Gibt's eigentlich eine Liste, was der CAN alles ausspuckt?
Wird die Akkutemperatur auch irgendwo gemessen? Das wäre für mich eine wichtige Information, ich habe den Eindruck, dass der T besser zieht, wenn der Akku Betriebstemperatur hat.

Patrick

Hallo Patrick,

über den CAN gibts ein extra Thread:
ODB2 und CAN beim Twizy... Es geht voran...

Und ein Dictionary:
docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AoKQUT5BY_r5dGJ4c0c2dTBPeGRzMnJWRXFBSC1RUVE

... der Akku kann mehr Strom liefern, wenn er seine Wohlfühltemperatur hat - wir haben aber die Akkutemperatur auf dem Bus noch nicht entdeckt...

Gruß, Uwe

Joggls Sandhausen schrieb:

wir haben aber die Akkutemperatur auf dem Bus noch nicht entdeckt...

...aber ein paar heisse Kandidaten, wenn mir das Wortspiel erlaubt wird

dexter schrieb:

Joggls Sandhausen schrieb:

wir haben aber die Akkutemperatur auf dem Bus noch nicht entdeckt...

...aber ein paar heisse Kandidaten, wenn mir das Wortspiel erlaubt wird

Heiße Kanditaten ;O)

Hier der Kontrollplot von dem Leiterplattennutzen - ich erwarte die Anlieferung der unbestückten Leiterplatten diese Woche!



Gruß, Uwe

Heilige Sch**** ! 8 Layer ??

Das ist ja wie ne Piza mit allem und Käse extra.



Kann aber gut sein, das ich da wieder was falsch verstehe ...

Thorsten