Twizy am prufstand, stimmt der PS anzeige?

Die spache ist nicht Deutsch, aber den Leistungsdiagramm versteht jeder.

Na prima.
Alles ist gut.

Thorsten

Vermogenskromme ??? Vermogen ?? neuken in de keuken ??



Aber sehr interessant Danke dafür ...

pascalh schrieb:

Vermogenskromme ??? Vermogen ?? neuken in de keuken ??



Aber sehr interessant Danke dafür ...

Wegen mir Krümelploggen....

Egal. Interessant ist: Die haben an den Reifen gemessen!!!!!
Und da noch mehr raubekommen als die Werksangabe.

Wird nicht üblicherweise die Leistung ab Hauptwelle angegeben?
Da bleibt üblicherweise noch schön was auf der Strecke bis man auf der Straße ankommt.

das diagramm ist aber mist, ab 1800upm, das müsste ab 0 sein, dann wäre das drehmoment auch größer, und es würde mich mal interessieren....

die abfallende kurve ist übrigens das drehmoment, die gerade die leistung.

und was ist pk für ne einheit?

Peck, Kurzzeichen pk., früheres britisches Hohlmaß: 1 Peck = 2 gallons = 9,092 l; in den USA: 1 Peck = 8,81 l.

wohl kaum...

wie die motordrehzahl gemessen wurde interessiert mich auch mal, normalerweise wird die über ne klemme am zündkabel gemessen, ok bei moderneren prüfständen wohl über den bus...

und was ist pk für ne einheit?

Peck, Kurzzeichen pk., früheres britisches Hohlmaß: 1

Pferdestärke (PS) -> auf Niederländisch = PK
(laut google Dolmetsch)

ok liegt wohl daran, dass das keine SI Einheit ist, KW ist auch KW in allen sprachen....

übrigens sind 12KW -> 16,3PS weiß nicht warum überall 18ps stehen.

@ twizy: es wird in der regel beim fertigen auto am reifen gemessen - der rollwiederstand wird dann abgezogen. Da hoffe ich nur, dass sie den twizy auf N gestellt haben da sonst die reku als widerstand genommen wurde, was heißen würde das twizy deutlich weniger PS oder kw hat.

stromkreisparadies schrieb:

übrigens sind 12KW -> 16,3PS weiß nicht warum überall 18ps stehen.

Weil der Twizy 13 kW hat und keine 12. Und 13 kW sind 17,68 PS, also gerundet die 18 PS.


Und das ist nicht Holländisch(Niederländisch) sondern Belgisch.
Auch wenn ähnlichkeiten da sind, ist es nicht das gleiche.

Und ob jetzt PK ("PferdeKraft") oder PS ("PferdeStärke") es ist das selbe gemeint,
und an sich sind sowieso beides bescheuerte Ausdrücke.

pascalh schrieb:

neuken in de keuken

Nanana!

vermogen: Fähigkeit, Kraft, Leistung (wie "er vermag etwas")
kromme: Kurve (wie "krumm")

Eigentlich einfach, und oft lustig.

Ja, die BeNeLux sprachen sind wirklich köstlich. als ich anno dazumal das Imperium schlägt Zurück bei nem bekannten in luxembourg gesehen habe und der titel Star Wars: Dat Imperium knippelt retour war hab ich es den ganzen Abend nicht geschafft aufzuhören zu lachen - kann den Film heute nicht mehr sehen ohne mich am Boden zu rollen.

Trotzdem würde ich gerne wissen ob die die reku aus hatten - sonst wäre das Ergebnis leider gar nicht brauchbar.

Gruß
BB

Black Biturbo schrieb:

Ja, die BeNeLux sprachen sind wirklich köstlich. als ich anno dazumal das Imperium schlägt Zurück bei nem bekannten in luxembourg gesehen habe und der titel Star Wars: Dat Imperium knippelt retour war hab ich es den ganzen Abend nicht geschafft aufzuhören zu lachen - kann den Film heute nicht mehr sehen ohne mich am Boden zu rollen.

Trotzdem würde ich gerne wissen ob die die reku aus hatten - sonst wäre das Ergebnis leider gar nicht brauchbar.

Gruß
BB

Das ist Trierer Platt und definitiv kein Luxemburgisch,
aber lachen kann man schon , weil nicht so ernst gemeint.

Black Biturbo schrieb:

Trotzdem würde ich gerne wissen ob die die reku aus hatten - sonst wäre das Ergebnis leider gar nicht brauchbar.

Was bewegt Dich denn da. Was hat die Reku mit der Leistungsmessung zu tun - frage ich als Laie ?!
Gemessen wird die Leistung der Twizy-Hinterachse an einem Rollenpruefstand. Du gibst Vollstrom mit dem Twizy. Wo kommt da die Reku ins Spiel ?!

Gruss,
Klaus

Gute Frage. Erklär mal.
Wenn ich mit ABT Audis auf den Prüfstand durfte,
wurde auch die Motorleistung an der Antriebsachse gemessen
und nicht die Bremsen.

Die Bremsen werden natürlich nicht gemessen, aber der verlust im antriebsstrang. Daher wird erst die Leistung am reifen gemessen ( meist sehr ernüchternd - da gehen bei nem allrad mit automatik und dicken schlappen mal gute 80PS flöten), die schleppleistung als verlustleistung genommen und zu dem messwert dazugerechnet.

Hier kannst dir den spass mal anschauen: www.tuning-fibel.de/kolumne/pruefstand.php

Gruß
BB