Ich glaube nicht, dass die den Twizy einstampfen..

... sonst würden die nicht so teure Werbevideos drehen:
t.co/DjZoD1mCc6

Patrick

Netter Spot

Aber 2 Fragen dazu..

1. Hat jemand behauptet, man würde ihn einstampfen (hab ich echt nicht mitbekommen)

2. Warum hat der Gute bei min 1.55 nur noch 16km im Akku, obwohl er noch zu 80% gefüllt ist?? Das hab ich nicht mal am Furkapass geschafft

Phil, schau Dir die Anzeige mal genau an...

..... der Gute bei min 1.55 nur noch 16km im Akku, obwohl er noch zu 80% gefüllt ist?? Das hab ich nicht mal am Furkapass geschafft

OVMS von Dexter, oder glaubst Du, sonst hätten die den Arsch(Drift)rumgekriegt.
Der wär sonst sauber über die Vorderräder in die Balustrade und dann ab in den Keller geflogen.

Mach auf mich den Eindruck als hätten sie 125er auch hinten drauf montiert, damit der Hintern besser rum kommt

Hallo Phil,

die 16 ist nicht die Restreichweite.

Zum Drift:

Marmor oder polierter Steinboden geht super zum Driften.

Ich dreh (drifte) jeden Tag eine "Spaßrunde" bis in den 4. Stock unseres Parkhauses - der Belag ist lackierter bzw. versiegelter Beton - bevor ich im EG an meiner Ladestation anstecke.

@Otto: Du wolltest doch mal ein Twizyvideo drehen!?

OEZ oder PEP währe super....
Ich werd mal ausmessen, ob T da in den Aufzug passt.

Grossstadtfahrer schrieb:

Mach auf mich den Eindruck als hätten sie 125er auch hinten drauf montiert, damit der Hintern besser rum kommt

Sieht tatsächlich danach aus. Scheinbar haben die aber irgendwelche Distanzstücke drunter geschraubt. Beim Einparken in den Fahrstuhl sieht man es. Bei 1.21 . Da ist viel Luft innen am Kotflügel.

Aber trotzdem nen sehr cooles Video! da würd ich ja gerne nen Making-of von sehen...

Am besten gefällt mir übrigens die Nummer auf der Eisfläche- Wahnsinn!

kopfsteinpflaster is auch toll. und kalte reifen.
ob man jetzt schon 1km gefahren ist oder nicht macht nen riesen unterschied.
30m nach meinem parkplatz kommt ne abbiegung mit kopfsteinpflaster, geht 1a...

...... übrigens die Nummer auf der Eisfläche- Wahnsinn!

Aber vorne mit Spikes.

würde auch nicht anders gehen. das problem ist nämlich nicht hinten zum rutschen zu bekommen, sondern vorne NICHT zum rutschen. auf jeder oberfläche.
man muss schon eingies anstellen um dem t ordentlich driften beizubringen.

Ich dreh (drifte) jeden Tag eine "Spaßrunde" bis in den 4. Stock unseres Parkhauses - der Belag ist lackierter bzw. versiegelter Beton - bevor ich im EG an meiner Ladestation anstecke.

Na dann pass mal auf das der Belag NIE Nass wird, sonnst gehst du ab wie Schmidts Katze

Hab mich auf gleichem Boden (bei *weiß der Geier wo das Wasser her kam* nassem Boden) mal mit einem Multivan zwischen zwei Säulen gedreht.

relook schrieb:
[/quote]

Na dann pass mal auf das der Belag NIE Nass wird, sonnst gehst du ab wie Schmidts Katze

[/quote]

Oh ja - schon ausprobiert...

Schmiersefe is nix dagegen.

hallo
Tom Zarek schrieb:

relook schrieb:

Na dann pass mal auf das der Belag NIE Nass wird, sonnst gehst du ab wie Schmidts Katze

[/quote]

Oh ja - schon ausprobiert...

Schmiersefe is nix dagegen. [/quote]



wem sagt ihr das?

euer werner ad

dingdong schrieb:

Grossstadtfahrer schrieb:

Mach auf mich den Eindruck als hätten sie 125er auch hinten drauf montiert, damit der Hintern besser rum kommt

Sieht tatsächlich danach aus. Scheinbar haben die aber irgendwelche Distanzstücke drunter geschraubt. Beim Einparken in den Fahrstuhl sieht man es. Bei 1.21 . Da ist viel Luft innen am Kotflügel.

Aber nicht bei allen Aufnahmen.

Beim Schwenk bei 0:38 aber auch ganz gut zu sehen. Da ist Luft nach oben zum Kotflügel.
Die 125er haben ja gut 2cm weniger Radius.