Schrecklicher Unfall in der Schweiz
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Fledermaus schrieb: Ein schrecklicher Unfall heute Mittag in Elgg ZH
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oh, neeeein
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Warum? Tragisch, ja, aber was erwartet "ihr" im Fall der Fälle mit dem T?
Alles was ohne großartigen Impact abgeht oder eventuell noch Frontal mit nem weichen Gegner ist handelbar, ein Seiten/schrägaufprall nicht.
Denkt euch einfach das Dachimitat weg, was bleibt ist eben ein besseres Quad in dem man ohne Helm fährt.
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- klausz
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Pfälzer68 schrieb: Hi. Warum? Tragisch, ja, aber was erwartet "ihr" im Fall der Fälle mit dem T? ..
Ja und nein. Eine Fremdbeteiligung gab es sehr sicher nicht. Auch war die Straße in Ordnung.
Ein Menschenleben zu viel. Zumindest daß man daraus lernt was man besser machen kann. Mindestens einer bei beiden Autohersteller aus Schweden (die hatten weniger Geld) haben vor 30 Jahren (oder mehr) Mitarbeiter zu solchen Unfällen geschickt um zu schauen was verbessert werden kann. Heute lässt sich zwar viel simulieren aber eine gute Analyse des Geschehens ist sehr hilfreich (auch wenn es de Betroffenen nicht hilft).
140-160km pro Akkuladung, und wie erreichen wir das?
Gemäß dem Motto: "Es ist mir egal ob die Katze schwarz oder weiß ist, Hauptsache sie fängt Mäuse." DENG
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Eben weil die Straße und die Kurve eigentlich völlig unproblematisch ist denke ich sogar, dass es wahrscheinlicher ist, dass er durch einen rücksichtslosen entgegenkommenden Raser, oder jemanden der "großzügig" aus der Seitenstraße kam, von der Straße gedrängt wurde, als dass er da einfach so die Kontrolle über den T verloren hat.
Michael
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Spekulatius... hab auch ein paar... unaufmerksam, Handy, zu schnell, Hase/Igel/Getier, Sekundenschlaf, u.s.w. - alles möglich.
Fakt ist doch aber das der T ein deutlich risikoreicheres Fahrzeug ist als konventionelle PKW. Das Fahrverhalten ist anders, die Sicherheitszelle quasi nicht vorhanden, alles Dinge die man sich gerne wegdenkt, die aber im Crashfall deutlich zum Vorschein kommen. Die geschlossene Bauweise suggeriert eben eine nicht vorhandene Sicherheit. Meine Herangehensweise ist viel stärker vom Motrorrad und ettlichen "nicht Standard" Fahrzeugen geprägt. Käfer, Suzukis, die Unimog... alles Fahrzeuge die im Fall der Fälle extremes Verletzungsrisiko haben, aber eben trotz allem gefahren werden. Der Begriff
"Spass kost" trifft leider nicht nur das Geld...
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Das billigste vom Schrottramschladen Pe*** oder Po**** würde sogar Klarheiten schaffen.
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Gardun schrieb: Die Dashcam hilft einem dann auch nicht mehr. Fährt eigentlich einer von euch mit Helm im Twizy? Zumindest im Winter spart man sich dann ja die Mütze ...
Aber vielleicht Deinen Angehörigen, wenn man den Idioten findet, wegen dem man draufgegangen ist.....
Nur so als Idee....
Twizy ohne Dashcam geht leider gar ned
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Die 70 km/h sind woher? Hättekönnteventuellvieleicht...?
Und o.t., mitnichten wäre diese Geschwindigkeit jederzeit final, sonst könnt ich hier nicht schreiben. Undefinierte Gegebenheiten sorgen für deutlich unterschiedliche Resultate... da machen 2cm hin oder her, 3 Grad höher oder tiefer u.s.w. den größten Unterschied... oder halt auch nicht.
Glaskugellesen...
Faktisch belegbar ist nur das der T konstruktionsbedingt sicherheitstechnisch nicht auch nur ansatzweise an einen zeitgemäßen Kleinwagen heranreicht... wie auch!
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70 sind lachhaft für nen normalen PKW.maikm schrieb: Wenn man mit schätzungsweise 70 km/h von einer Landstraße abkommt und mit einem Baum kollidiert, hat man auch mit praktisch beliebigen anderen Pkw keine Chance.
Du hattest keinen "Kumpel" der dir den '79er Fiesta an nen Baum setzte? Oder warst noch mit keinem '81er Capri auf der Piste "tanzen", gelle?
a68k.de/auto/100.htm
Der weiße Escort Turnier auf der Seite hatte sich eig. auch noch recht gut geschlagen ... irgendwie.
Was das ganze nun nicht verharmlosen soll!
Tatsächlich wäre hier der Unfallhergang interessant, falls die das noch rauskriegen.
Werden die sicherlich.
Sind Eidgenossen. Nicht unsere Dschörmen Lutschgummies.
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