OVMS-Einbau

GeölterBlitz schrieb: Bei mir kommt die OVMS Lieferung von FastTech jetzt über

China - Niederlande PostNL - DHL Deutschland

Angekommen, jetzt dann mal die Verbindungen zum Fahrzeug zusammen - löten (Stecker / Kabel)

@Dexter, muß das bestehende Steuergerät unter'm Beifahrersitz raus, oder geht auch OVMS zusätzlich ?

Du verwirrst glaube ich die Mitleser

Gemeint ist der UpMiiGo. Du hast die Wahl, Du kannst das Modul mit nur T26, oder nur OBD, oder beiden zusammen betreiben. An OBD geht zusätzlich, am T26 nur anstelle. Ich hab's aktuell erst mal nur an OBD, weil ich noch nichts umbauen will.

Der OBD-Port ist unten links im Fahrerfußraum direkt zugänglich.

Der T26-Chefentwickler ist Chris, Twuffi hier im Forum, er hat das hier so beschrieben, dass Du die "OCU" rausnehmen musst:
docs.openvehicles.com/en/latest/components/vehicle_vweup/docs/index.html

dexter schrieb: Du verwirrst glaube ich die Mitleser

Stimmt.
Ich musste mich sehr beherrschen um die Hände von der Tastatur zu lassen.

Snorre schrieb:

dexter schrieb: Du verwirrst glaube ich die Mitleser

Stimmt.
Ich musste mich sehr beherrschen um die Hände von der Tastatur zu lassen.

sorry, kann das jemand woanders hin "schieben" ?

Vor einem Jahr habe ich angefangen OVMS für die UpMiiGo's zu entwickeln. Mein Ziel war es damals den SOC sehen zu können und die Klimaanlage remote steuern zu können.

Ich kam damals schnell dahinter, dass für den Zweck der remote Klimasteuerung der OBD Zugang nicht geeignet ist. VW nutzt auf dem OBD Zugang ein Gateway und über dieses Gateway ist Schreibzugriff auf dem CAN-Bus nicht direkt möglich. Und für die Klimasteuerung brauchte ich Schreibzugriff.

Den Komfort-CAN erreiche ich über den sogenannten T26A Stecker unter dem Beifahrersitz, indem ich den Stecker von OCU (online communication unit) nutze. An der OCU sind praktischerweise auch die fahrzeugeigene Stecker vom GPS und GSM dran, die nutze ich gleich mit. Auch baue ich die OCU aus, weil ich damit dann die Nachaustelefonierei zu VW unterbinde.

Hier noch mal meine original Doku für T26:
docs.openvehicles.com/en/latest/components/vehicle_vweup/docs/index_t26.html

Über den Komfort-CAN können wir nun prima die Heizung steuern und das Auto aufwecken, wir bekommen aber relativ wenig "technische" Infos vom Fahrzeug. Z.B. Volt und Ampere der Hochvoltbatterie sehen wir dort nicht. Deshalb haben einige andere Mitstreiter den Zugang über OBD analysiert und implementiert.

Du kannst jetzt wählen, ob Du OVMS am OBD, am T26A oder an beide gleichzeitig betreiben willst. Die beste Option ist der Einbau unter dem Beifahrersitz am T26A mit Nutzung der fahrzeugeigene GSM und GPS Verbindung und dann mit einem selbstgestrickten OBD Kabel unter dem Teppich hoch zum OBD Stecker.

Es gibt momentan ein mir bekanntes Fahrzeug, welches OVMS unter dem Beifahrersitz parallel zur OCU eingebaut hat. Damit kannst Du dann nachwievor die VW We Connect Dinge nutzen, als auch die volle Bandbreite vom OVMS.

Ich bin immer an genau dem Setup interessiert, weil Du dann auf dem Komfort CAN We Connect Messages loggen kannst. Und davon suche ich dringend Logs zum Thema "Ladevorgang ein/aus".

Also nix wie ran an die T26/OBD Kombi-Lösung mit Erhalt der OCU Fotos nicht vergessen

Twuffi

Twuffi , Vielen Dank für die Aufklärung / Anregung...

==> Also nix wie ran an die T26/OBD Kombi-Lösung mit Erhalt der OCU Fotos nicht vergessen <==

Hat das da unter dem Fahrersitz - Fach für OCU und OVMS Platz ?

Können die Antennenanschlüsse OCU und OVMS einfach parallel geschaltet werden ?

Werde dann mal den Lötkolben zur Hand nehmen, und das T26 / OBD / OCU Kabel "zusammenschustern"

Bilder und Bericht, kommen dann auf jeden Fall....

GeölterBlitz schrieb:
Hat das da unter dem Fahrersitz - Fach für OCU und OVMS Platz ?

Können die Antennenanschlüsse OCU und OVMS einfach parallel geschaltet werden ?

Ja, hat Platz. Nicht viel, aber sollte gehen.
Nein, Antennenanschlüsse sind nicht einfach zusammen zu löten, aber die OVMS-eigenen Antennen passen prima unter dem Teppich.

Bin gespannt auf Deine Erfahrungen.

Merci!

Twuffi

Kann man das irgendwo her bekommen ?
ist bei Ama(schrott) zur Zeit nicht lieferbar..

CANopen: Das standardisierte, eingebettete Netzwerk von Holger Zeltwanger

Ich habe heute mein OBD Kabel ziehen lasseń. Läuft

Bericht mit Fotos auf GE:

www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?p=1495276#p1495276

Twuffi

GeölterBlitz schrieb: Kann man das irgendwo her bekommen ?
ist bei Ama(schrott) zur Zeit nicht lieferbar..

CANopen: Das standardisierte, eingebettete Netzwerk von Holger Zeltwanger

Hilf Dir selbst, dann hilft Dir Gott .....

Hab mir mal ein paar "Wissens Verstärker" zum Thema bestellt,

weil ich's gleich haben wollte, halt beim "Bequem Versand"

CANopen kommt beim UpMiiGo nicht zum Einsatz. Die VW-Geräte arbeiten mit ISO-TP (OBD/UDS) sowie VW-eigenen Protokollen.

Bei Fahrzeugen ab Baujahr 1996 kann anhand der Steckerbelegung bestimmt werden, welches Protokoll benutzt wird:

Stift (Signal) Stift (Masse) Stift (Signal) Stift (Signal) Stift (+12 V) Protokoll
-- 4 + 5 7 15 *) 16 ISO 9141-2
2 4 + 5 -- 10 16 PWM J1850
2 4 + 5 -- -- 16 VPW J1850
-- 4 + 5 6 14 16 CAN Bus

*) Stift 15 kann, muß aber nicht für ISO 9141 vorhanden sein
alle anderen Stifte sind für hersteller-spezifische Aufgaben reserviert und haben keine Relevanz für OBD-2

( leider werden die TAB's in der Tabelle hier nicht richtig dargestellt !! )

Das habe ich bestellt, da wird schon was "brauchbares" dabei sein, hoffe ich....

Zustellung Montag

CAN: Controller Area Network: Grundlagen, Design, Anwendungen, Testtechnik
Wolfhard Lawrenz
EUR 89,00

Bussysteme (Automobilelektronik lernen)
Reif, Konrad
EUR 24,99

Sensoren im Kraftfahrzeug (Bosch Fachinformation Automobil)
Reif, Konrad
EUR 32,99

Automobilelektronik: Eine Einführung für Ingenieure (ATZ/MTZ-Fachbuch)
Reif, Konrad
EUR 37,99

Wo kann man sich eine Bedienungsanleitung des OVMS in deutscher Sprache herunterladen ?

bei CE Kennzeichnung, zwingend vorgeschrieben !

Dann mache dich bitte ganz schnell an die Arbeit und übersetze es, bevor das Produkt nicht mehr verkauft werden darf!

Manchmal bleibt mir bei Manchen echt die Spucke weg

Das musste mal raus, echt jetzt.

Eine Seite ist für dein Engagement auch schon eingerichtet:

Anleitung in Deutsch

Google unterstützt dich auch dabei, wenn es sein muss

Google translate