vectrix Fahrer aus Leipzig

Meiner hat ne kleine Erweiterung. Ich kann auch an Autoladestationen Saft ziehen hab den normalen Stecker und einen für Auto . Müsste ich mal den Verkäufer fragen wie das da abläuft.

Goofy2014 schrieb:

Meiner hat ne kleine Erweiterung. Ich kann auch an Autoladestationen Saft ziehen hab den normalen Stecker und einen für Auto . Müsste ich mal den Verkäufer fragen wie das da abläuft.

Das ist ein Adapter auf Typ2-Dose. Das ist hier bekannt. Typ2 bietet drei Phasen und je nach Ladesäule zwischen 11 und 43kW maximale Ladeleistung wenn es die zu nutzenden Fahrzeuge voll ausnutzen können. Im Moment kann die Schnellladung nur der Renault Zoe voll ausnutzen mit bis zu 43kW. Der Vectrix kanns nicht , er kann nur eine Phase und die auch nur mit 1600 Watt ausnutzen . Schneller wie auch an einer Schuko-Dose zuhause gehts also nicht mit dem Adapter.

Viele Grüße:

Klaus

Na das stimmt nicht ganz der BMW i3 packt die Schnellladung auch. hab mit den Autos jeden Tag zu tun. Werde mir auch sicherlich einen später holen wenn die ganzen Kinderkrankheiten raus sind. der Vectrix ist aber ein guter Einstieg in die elektro Mobilität.

Und gut zu wissen das der Vectrix das Laden regelt weil vom Schnell laden halte ich nicht soviel. Denke das das ganz schön auf den Akku geht genauso als wenn man immer voll Zunder gibt.

Der i3 belastet beim Laden nur eine Phase mit bis zu 32A. Das sind max. 7,36 kW Stromaufnahme und steht im Widerspruch zu den TAB fast aller Netzbetreiber die für ihr Netz max. 20A an unsymetrischer Last vorgeben, also bis zu 4,6kW auf nur einer Phase . Wahrscheinlich hat BMW eine Ausnahmegenehmigung extra dafür bei allen Netzbetreibern eingeholt.
Das kann man jetzt aber nach meiner Meinung immer noch nicht gegenüber den möglichen 43kW als eine Schnellladung titulieren.
Für ein Auto was mit ein paar Extras locker die 50000€ Marke überschreitet ist es ziemlich traurig dass kein 3phasiges laden wenigstens optional angeboten wird. Aber BMW will ja auch den CCS-Gleichstrom-Ladestandard pushen.Da sucht man allerdings momentan noch nach Ladesäulen.

So genau hab ich mich damit nicht befasst. Für mich zählen nur die Daten. An unserer Schnellladesäule ist das Auto nach ner Stunde voll geladen.

Irgendwie erinnert mich das an Autogas. Erst war nirgends was zu finden und jetzt hat jeder eine Tanksäule.

Einzig blöd ist das man beim e länger warten muss als bei gas tanken

Kann man den vectrix eigentlich auch eine längere Zeit an der Steckdose lassen oder ist das nicht so gut? Es würde sich um 3 bis 4 Tage handeln.

Beim ESD Lader bedeutet das 50 Watt Aufnahme die Stunde und der Runke kann sich selbst auflösen und alle Sicherungen davor ebenfalls.
Gruß Uwe

Guten Morgen,
du hast höchstwahrscheinlich den Runke-Lader.Das kannst du sehen wenn du von unten unter die Frontverkleidung in der Nähe der Gabel schaust, auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung gesehen) hängt der Lader. Die Runke haben ein goldfarbenes Gehäuse. Die ziehen nur noch so 3-4 Watt nach abgeschlossener Ladung. Ob die sich dabei dann, wie Uwe schreibt,selbst auflösen weis ich nicht. Ich würde das eher bei den schrägen 50 Watt ! der ESD-Lader vermuten.
Von der Theorie her kann der Roller auch ohne Weiteres einige Tage lang angesteckt bleiben.

Viele Grüße:

Klaus

Bin gerade bissl über fordert. Hab deswegen 2 Fotos gemacht

PS. Kann man hier keine Fotos anhängen?

Ps2. Hab hier mal ein Foto hoch geladen. Sieht für mich goldend aus

s1.directupload.net/images/140605/r8sft9a5.jpg

Ja, ist der Runke.
Gibts inzwischen schon Erfahrungen mit erzielbaren Reichweiten ?

Ok und mit der Runke kann ich bedenkenlos auch mal ein Wochenende den Vectrix angestöpselt lassen?

Bin bisher 40km gefahren. Pro Tag 20km. Das ist mein Arbeit hin und Rückweg. 90% Stadt mit maximal 60kmh. 10% außerorts mit ca 70kmh. Hab mal voll Stoff gegeben bis 100. hat mich einfach mal interessiert wie der abgeht. Restreichweite, gerade abgelesen 51km. Werdeheute nach der Schicht mal laden.

Wie weit kommt ihr etwa!?

Bei Restreichweite von noch 51km ist dein NiMH-Akku top.
Alles was weiter als 60 km (mit vollem Akku) im flachen ist ist schon ok.

Wo der voll war hat er 83 angezeigt. Bei mir gehts eigentlich. Kleine Hügel gibs in Leipzig auch aber meiste ist flach. Bin zufrieden. Denke mal das der Akku gut gepflegt wurde.

Wo wir dabei sind wie pflegt man den akku am besten. Hatte vor den Akku bis zu den letzten 4 Striche zu fahren. weil jeden tag laden finde ich echt nervig irgendwie.

Hatte schonmal etwas hier dazu geschrieben. Je leerer ein Akku gefahren wird desto mehr wird er auch beim fahren gestresst.Besonders im Vectrix der dem kleinen Akku im Verhältnis hohe Entladeleistungen bis über 6C abverlangt. Also nach meiner Philosophie so oft wie möglich nachladen und selten mal ziemlich leer fahren. Was ich noch speziell mache ist über zwei direkt zum Akku verlegte Leitungen mit Steckern im Helmfach mit zwei kleinen Netzteilen die ich mir zusammengebastelt habe ab und zu längere Ausgleichladungen zu machen. Dann aber mit 0,1 bzw. 0,3A. Also sehr geringen Strömen mit kaum Wärmeentwicklung in den Zellen.