Ein Neuer im Dillkreis!

Hallo,
ich interessiere mich schon länger für die Elektromobilität und wollte eigentlich im Frühjahr ein Elektroauto als Firmenwagen leasen.
Eine Probefahrt mit der ZOE hat mich absolut überzeugt, aber als ich dann die Konditionen gehört habe... Offenbar liegt Röno absolut nichts an gewerblichen Kunden, für die angebotenen Raten -ein anderer Händler lehnte gewerbliches Leasing sogar rundweg ab- hätte ich locker einen ausgewachsenen Mittelklassewagen fahren können. Und da war dann die Batteriemiete noch nicht dabei!
Eine Probefahrt mit dem e-up! kam erst gar nicht zustande, trotz mehrerer Versuche meinerseits. Und die Leasingraten waren ähnlich astronomisch...
So ist es halt ein Verbrenner geworden.
Und ich habe mir im September -privat- einen Twizy gekauft. Einen Vorführer mit knapp 1000km. Seitdem kriege ich das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht und mein Großer steht die meiste Zeit in der Garage rum. Winterreifen drauf, die Elia- Box eingetragen, das ist Fahrspaß pur!
Eines ist mir allerdings aufgefallen: Kann es sein, daß Fahrleistung und Rekuperation von der Außentemperatur abhängen?

wmf00420 schrieb:

Seitdem kriege ich das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht

Ach???

Eines ist mir allerdings aufgefallen: Kann es sein, daß Fahrleistung und Rekuperation von der Außentemperatur abhängen?

Bedingt ja.

TwizyChrisy schrieb:

wmf00420 schrieb:

Seitdem kriege ich das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht

Ach???

Eines ist mir allerdings aufgefallen: Kann es sein, daß Fahrleistung und Rekuperation von der Außentemperatur abhängen?

Bedingt ja.

Hallo wmf00420,

herzlich Willkommen hier. Und ergänzend zu TCs Bemerkung. Was sich heftig auf die Reku auswikt, ist ein voller (!) Akku. Merke es jedes Mal, wenn ich in die andere Richtung von zu Hause aus los muss. Mit vollem Akku bergab bremst einfach gar nix ...

Ulrich

Auch welcome , und als 2. Ergänzung zum "bedingt ja": die Fahrleistung ist eher von der Innentemperatur des Akkus abhängig. Ein kalter Akku hat weniger Power. Mit warmem Akku ist auch im tiefsten Winter die volle Leistung da.

Im Hochsommer kann es auch dem Controller und Motor zu heiss werden, dann kann die Leistung daher reduziert werden. Beim Twizy gibt's halt weder aktive Heizung noch Kühlung der Komponenten, alles minimal halt

Woodstock schrieb:

TwizyChrisy schrieb:

wmf00420 schrieb:

Seitdem kriege ich das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht

Ach???

Eines ist mir allerdings aufgefallen: Kann es sein, daß Fahrleistung und Rekuperation von der Außentemperatur abhängen?

Bedingt ja.

Hallo wmf00420,

herzlich Willkommen hier. Und ergänzend zu TCs Bemerkung. Was sich heftig auf die Reku auswikt, ist ein voller (!) Akku. Merke es jedes Mal, wenn ich in die andere Richtung von zu Hause aus los muss. Mit vollem Akku bergab bremst einfach gar nix ...

Ulrich

Und dann gibt's noch die Variante beim reinrollen in die Garage schon mal die "Zündung" auszumachen.....
UUUps. Da fehlen dann mal ganz schnell ein paar KW Bremsleistung und das Auto vor einem kommt ziemlich schnell näher

Immer wieder ein spannendes Erlebnis.