Nach einer Ewigkeit City-El jetzt auch noch Twizy

Und noch ein Neuer...

Hallo,
nach rund 15 Jahren und weit über 100000km mit City-Els erforderte nun eine berufliche Umstellung mit einem erhöhten Anteil an Autobahnfahrten die zusätzliche Anschaffung eines Twizy.

In den ersten 4 Monaten sind wir bereits 4000km gefahren und größtenteils zufrieden, bis auf u.a.:
-recht geringe Reichweite (60 bis 70km)
-hoher Energieverbrauch (rund 10kWh/100km, also Faktor zwei im Vergleich zum El).


Durch ausreichend Erfahrung und Kompetenz im Bereich elektrische Antriebe, Leistungselektronik und Batterien waren wir von unseren City-Els (wir haben über die Zeit 5 - oder 6?? - Stück "verschlissen", zeitweise mehrere gleichzeit gehabt) bzgl Fahrleistung recht verwöhnt.
Das kann ich beim Twizy so nicht unbedingt behaupten, fast hätten wir in die ELIA-Box investiert, haben uns dann aber für die "Intelligent Tuning Power Box" entschieden, Praxisbericht folgt die nächsten Tage.

Das Forum hat schon viel geholfen, anonymer Dank!

Gruß von der süd-westlichen Stadtgrenze von Berlin

Hallo Gregor,

willkommen hier im Forum! - Den E-Fuß dürftest Du mit Deiner Erfahrung ja haben. Mir scheint Dein Verbrauch im Rahmen. Ok, meiner ist nicht vergleichbar, da ich nur den Verbrauch des Motors einrechne, nicht den 'ab Steckdose'. Und meine Reichweite - zugegeben mit mehr Höhendifferenz als Berlin bietet - liegt nach 32.000 km derzeit bei der kühlen Starttemperatur morgens auch nur noch bei 65...70km.

Viele Grüße

Ulrich

Ein herzliches Willkommen auch von der süd-östlichen Stadtgrenze von Berlin.
Viel Spaß bei den Verrückten. Wir sind natürlich alle auf den Bericht über den ITPB-"Zauberkasten" gespannt.

Herzlich Willkommen

Ja, der Twizy ist im Vergleich zu Twike und El natürlich ein kleiner Saugspecht. Mehr Gewicht, mehr Rollwiderstand, schlechtere Aerodynamik, Getriebe... kann man wenig dran ändern. Ist aber eigentlich auch eine andere Fahrzeugklasse, irgendwo zwischen El und Buddy/Hotzi/Tazzari, und da passt dann auch der Verbrauch.

Aber als alte Hasen könnt ihr ja evtl. noch Optimierungen finden oder bei der Entwicklung einer Akku-Alternative helfen...

Mr.Horsepower schrieb: Das Forum hat schon viel geholfen, anonymer Dank!
Gruß von der süd-westlichen Stadtgrenze von Berlin

Hallo und Gruß aus der Mitte von Berlin.

Wenn es nicht mehr so Anonym sein soll, kannst dich ja mal per PN melden

Willkommen im Forum,
ein neuer alter Hase , viel Spaß mit dem kleinen und vielleicht hast du ja Lust ins Bundestwizyteam nach Leipzig zur Lipsia-e-motion zu kommen !
l.g.
MUC

Hallo, wo kann man denn mehr über die "Intelligent Tuning Power Box" lesen?

Hier .

Don't underestimate the lone wolves.

Mr.Horsepower schrieb:
-hoher Energieverbrauch ....... im Vergleich zum El.

Nicht alles was hinkt ist ein Vergleich.

Ein Shelby Cobra braucht auch mehr Sprit als ein Trabbi

shthpnz schrieb: Hier .

Don't underestimate the lone wolves.

Vielen dank. das ist ja ein Forum. Finde aber nichts, wo man die bekommt.

TwizyChrisy schrieb:

Mr.Horsepower schrieb:
-hoher Energieverbrauch ....... im Vergleich zum El.

Nicht alles was hinkt ist ein Vergleich.

Ein Shelby Cobra braucht auch mehr Sprit als ein Trabbi

Wie war das mit dem Zitieren?
Den wichtigsten Teil, nämlich "Faktor 2" hast Du leider zensiert.
Weiterüben!

By the way: Willkommen, ich freu mich auch.

Ich vermisse den Dreirädrigen noch immer manchmal (außer die Bleianker ) Im Sommer war das schon ein effizientes Fahren.
Kurze Winterausflüge waren auch oft lustig: Fährt der Nachbar einkaufen oder ins Wirtshaus? Vorderrad in seine Scheespur und Vollstrom . Lenken war zwar möglich, aber es hat nichts genützt.

Friedliche und schöne Feiertage!

@Holger2:
dl.dropboxusercontent.com/u/20952570/Twi...elligent%20PowerBox%20Manual.English.pdf

In der/den/die/das Link steht sein e-mail. Da kannst du fragen.

ok, danke