Vorstellung

Nachdem ich schon eine ziemlich lange Zeit hier im Forum lese und sehnsüchtig auf meinen Twizy gewartet habe möchte ich nun auch etwas von mir "preisgeben".

Wie auch immer, ich bin Matthias, 50 Jahre alt und wohne in Berlin/Pankow.

Meinen T hatte ich Anfang Januar bestellt und nun, durch Covid-19 Verzögerungen und unhaltbare Zustände in den Zulassungsstellen in Berlin endlich letzten Freitag in Empfang nehmen dürfen.

Was soll ich sagen, das Fahr"gefühl" ist wie überall beschrieben und macht einfach nur Spaß, selbst bei Regen wie die letzten Tage.

Auf meine "Seitenscheiben" warte ich noch aber bis diese da sind werde ich auch bei Regen den Herbst genießen.

An die Profis hier, ich würde gerne einige Teile mit Zinkspray "versiegeln" und würde mich freuen wenn mir wer Tipps geben kann wo dies am T am nötigsten ist.

Liebe Grüße

Matthias

Wasnu schrieb:
An die Profis hier, ich würde gerne einige Teile mit Zinkspray "versiegeln" und würde mich freuen wenn mir wer Tipps geben kann wo dies am T am nötigsten ist.

Liebe Grüße

Matthias

Ich nix Profi, aber ich habe etwas Erfahrung mit dem Innenleben von Twizzels

Hilfsrahmen ist das Zauberwort, daß du suchst... HINTEN
Allerdings weiß ich nicht ob Zinkspray jetzt ein zielführender Ansatz ist.
Ich würde Wachs nehmen für den Rahmen innen. Außen kannst ja dann dein Spray draufspritzen.

ich benutze seit jahren für den Rostschutz Fluid film. Zinkspray hilft nur auf perfekt vorbereiteten Oberflächen. Im inneren der Rahmenrohre etc. nicht zu erreichen. Fluidfilm kriecht wirklich überall hin. Nicht zu verwechseln mit irgendwelcher Hohlraumkonservierung. Unter der kriecht der Rost weiter....
Hilfsrahmen ist richtig, sogar die Schrauben, die den am restrahmen halten und IN den Rahmenrohren laufen, waren bei mir verrottet....

Moin Matthias,

so langsam wird das was in der Hauptstadt...13 Twizys , siehe Twizy Landkarte ... in der ich Dich auch mal eingetragen habe. Ich wünsche dir viel Spaß hier im Forum und das du mit dem Rostschutz Erfolg hast. Ich hab meinen Hilfsrahmen vor kurzem beim Antibrumm Getriebe Workshop versiegelt (zum Leidwesen der Anwesenden...sorry nochmals ). Am besten kommst Du an den Hilfsrahmen, wenn die hintere untere Verkleidung abmontierst. Für das Innere des Hilfsrahmens ist eine Sprühlanze hilfreich....meist ein langer Schlauch, der bei dem ein oder anderen Produkt in Sprühdosen "manchmal" mitgeliefert wird.

Wenn Du ganz sicher gehen willst, dann kommst du für einen guten Rostschutz um ein komplettes entkleiden des Twizys nicht drum herum....also alle Kunststoffverkleidungen müssten erstmal runter, um an alle Stellen am Rahmen und Hilfsrahmen ran zu kommen. Rosten tut er wohl sonst nach ein paar Jahren überall , da das Wasser ja auch überall, Konstruktionsbedingt, hin kommt. Auf Fotos vom Rahmen im Netz, sieht man vor allem die Nahtstellen der Schweißnähte am gammeln, aber auch die Querträger unterhalb der Fußmatte (Ladegerät) oder besagter Hilfsrahmen gammeln nach einiger Zeit.

Ob die neue Koreaproduktion nun besser ist, als die Spanische, wird man auch erst nach einigen Jahren sehen. Unterschied ist, bei den Korea Twizys ist der Rahmen schwarz, bei den Spaniern ist er grau lackiert.
Grüßle aus dem Süden
Kangoo

Vielen Dank für die Tipps und die Begrüßung.

Dann werde ich die letzten warmen Tage wohl mal nutzen um den "Kleinen" ein wenig nackisch zu machen um kommenden Rost vorzubeugen.

Liebe Grüße

Matthias

Der Rahmen besteht aber im Gegensatz zu richtigen Autos aus echtem Blech und nicht aus Zahnpastatube

Somit sollte "Flugrost" an den diversen Schweißstellen die nächsten 10 Jahre noch kein tödliches Risiko darstellen...
Die Exzesse am Hilfsrahmen nehme ich von dieser Aussage mal aus.