Hallo aus Coburg

Hallo zusammen,
ich heiße Mike und bin der Neue aus Coburg. Ich bin Baujahr 1975 also mitten in der Midlife-Crisis. Mein jüngst angeschaffter Twizy ist Baujahr 2018 (12Tkm), ein Sport Edition in Weiß aber nur außen. Der war schon mit Eigenbatterie, die ist nur ein Jahr alt. TÜV hab ich erst im zweiten Anlauf bekommen, wegen Scheibenwischergummi, oder waren es die Bremsen:confused: ...

Ich pendele damit auf Arbeit (12 km am Tag) also das ganze Jahr über. Damit kann ich auf den Motorrad-Parkplätzen beim Arbeitgeber stehen und brauche nicht für 50-90€ einen Innenstadt-Parkplatz zu mieten.
Gerade bin ich noch 3 Monate in Elternzeit aber dann wird es interessant.

Modifikationen seit Besitz:
- Stabigummies von Ministrommer
- Röno Spritzschutz vorn
- Netztaschen innen
- Rückfahrkamera (Parkvision PRO109)
- Stärkere Rückstellfedern für Handbremse
- 4mm Dämmung auf (hinterem?) Unterbodenblech
- da war noch was aus Norwegen:whistle:

angedacht:
- Zusatzlager Getriebe
- Korea-Scheiben

Herzlich willkommen im Forum.
2018 mit Eigentumsbatterie, wau.
Was hast du bezahlt ?

BayerMike schrieb: - Stärkere Rückstellfedern für Handbremse

OK DER Hack ist neu

TwizyChrisy schrieb:

BayerMike schrieb: - Stärkere Rückstellfedern für Handbremse

OK DER Hack ist neu

Nein, schon länger bekannt .....

Ist halt ein bisschen Symptombeseitigung ohne Ursachenbehebung,
Und NOCH mehr Druck auf der Achse ist alles nur nicht förderlich

BayerMike schrieb: ... Mein jüngst angeschaffter Twizy ist Baujahr 2018
...da war noch was aus Norwegen:whistle:

Moin.

...2018er... hat der dann das "große Paket" aus Norwegen drin?

euver schrieb: Herzlich willkommen im Forum.
2018 mit Eigentumsbatterie, wau.
Was hast du bezahlt ?

9200,-
Ich war unter Zeitdruck wegen bevorstehendem Lockdown. TwyRains waren noch dabei und CCS-Adapter.

Pfälzer68 schrieb:

BayerMike schrieb: ... Mein jüngst angeschaffter Twizy ist Baujahr 2018
...da war noch was aus Norwegen:whistle:

Moin.

...2018er... hat der dann das "große Paket" aus Norwegen drin?

ähem...
ja

BayerMike schrieb: .........................


...................................... und CCS-Adapter.

CCS-Adapter ? Kannst du mal ein Foto einstellen.

Ich vermute eher ein Typ2 Adapter ?

TwizyChrisy schrieb: Ist halt ein bisschen Symptombeseitigung ohne Ursachenbehebung,
Und NOCH mehr Druck auf der Achse ist alles nur nicht förderlich

Sollte jedenfalls zunächst kein Ersatz sein. Die Bremsen hatte ich erst gemacht: neue Beläge und alles schön gereinigt mit drei Sorten Schleifmittel und Schmierung. Links quietscht er halt dennoch bei jeder Radumdrehung kurz, bin mir nicht mal sicher, ob hinten oder vorn:confused: . Wollte erst mal sehen, ob es einen Unterschied macht. Scheint nicht so. Den Winter über bleiben die auf jeden Fall dran. Im Frühjahr sehen wir mal.

Einfach versuchen gängig zu machen. Dann reicht die normale Feder.

euver schrieb:

BayerMike schrieb: .........................


...................................... und CCS-Adapter.

CCS-Adapter ? Kannst du mal ein Foto einstellen.

Ich vermute eher ein Typ2 Adapter ?

Da will man mal nicht nachts um 11 in der Garage rumtigern und schreibt aus dem Kopf und dann kommst du:P . Es stimmt das ist genau genommen Typ-2. Und jetzt die Frage an die Experten, kann ich den in einen CCS-Stecker einer Ladesäule schieben und laden? Ich dachte, das geht.

OK, danke. Das "Combo" in CCS bezieht sich nur auf die Fahrzeugseite, das ist offiziell der "Stecker". Am Kabel an der Ladesäule hängt die Kupplung. Ist die Kupplung als CCS ausgeführt, dann ist immer nur der Gleichstromteil belegt.